简介：摘要：随着轨道客车行业的发展，胶粘剂在轨道客车上的应用也日益广泛，不仅在车体用胶、内饰用胶、车窗用胶及某些密封结构均可见到胶粘剂的应用，在很多连接结构中也可以看到胶粘剂的身影。胶粘剂的粘接强度是评价胶粘剂质量的重要指标之一，粘接强度根据胶粘剂在使用中的受力情况通常可分为剪切强度，拉伸强度，剥离强度和冲击强度等，对这些粘接强度的检测与评价具有至关重要的意义。

简介：摘要：随着我国轨道交通的快速发展，车辆结构材料的应用越来越广泛，粘接接头是车辆结构中最常用的连接形式。粘接接头强度的优劣直接影响到车辆的安全性能。粘接接头强度评价方法包括力学测试、耐久性测试和可靠性测试等。这些评价方法旨在通过对粘接接头的强度和可靠性进行评估，以确保粘接接头的质量和可靠性。

简介：摘要：本文根据标准规定选用ANSYS有限元软件分别对城市轨道地铁转向架新制车轮在超常载荷工况、正常运行和紧急制动过程中的各个载荷工况下进行强度进行分析研究，保证车轮的静强度与疲劳强度满足要求。

简介：摘要：随着高速铁路技术的迅速发展，高速轨道客车作为重要的交通工具，其车体结构强度及疲劳寿命直接关系到列车的安全运行。本文首先介绍了高速轨道客车的车体结构特点，随后详细阐述了车体结构强度的评估方法，并进一步分析了车体结构的疲劳寿命。通过有限元分析、试验验证和寿命预测模型等手段，对高速轨道客车的车体结构强度及疲劳寿命进行了全面评估。

简介：摘要：随着轨道交通的快速发展，轨道客车车辆的安全性、舒适性和经济性越来越受到重视。车体作为轨道客车车辆的重要组成部分，其强度性能直接关系到车辆的安全运行。本文首先介绍了轨道客车车辆车体的结构特点，然后利用有限元分析方法对车体强度进行了深入分析，并基于分析结果提出了优化设计方案。最后，通过仿真和实验验证了优化设计的有效性。

简介：

简介：摘要：随着城市化进程的加快和交通需求的增长，轨道交通作为一种高效、环保的交通方式受到越来越多的关注。在轨道交通系统中，转向架是连接车辆车体与轨道之间的重要组成部分，对于保证列车的运行安全和乘客的舒适性具有重要作用。因此，研究转向架的结构强度与稳定性对于轨道交通系统的运行和设计具有重要意义。本文旨在系统地研究轨道交通转向架的结构强度与稳定性，为轨道交通车辆的安全运行提供更加可靠的保障。

简介：摘要：随着轨道交通的快速发展，轨道客车车辆的安全性、可靠性和舒适性成为了人们关注的焦点。其中，车体强度作为评估车辆性能的重要指标之一，其试验方法与标准显得尤为重要。本文将对轨道客车车辆车体强度试验的基本方法、流程、关键技术及现行标准进行深入探讨，旨在为轨道客车车辆的设计与制造提供参考。

简介：摘要：铁道建筑作为现代交通基础设施的重要组成部分，对于材料的性能和可靠性有着严格的要求。新型高强度轨道混凝土作为一种新兴的建筑材料，具有优异的性能特点，能够满足铁道工程的高强度、耐久性和抗裂需求。本文旨在探讨新型高强度轨道混凝土在铁道建筑中的应用研究，着重介绍其组成、特点、制备方法以及在高速铁路、城市轨道交通、地铁与轻轨以及其他铁道工程中的应用情况，以期为铁道建筑领域的材料选择与工程实践提供参考依据。

简介：摘要：随着我国的铁路建设不断进步，对于铁路建设和检修的轨道工程车辆的性能也在不断提升。铁路检修轨道工程车主要是针对铁路施工、巡检、救援、线路维修以及其他施工作业的专用车辆，为了确保检修及改造的轨道工程车辆在运行过程中有较强的强度和刚度，在车辆检修改造之前，我们需要对它进行研究分析和计算，根据计算的结果，我们得出轨道工程车体的钢结构有多处严重的问题存在，基于此，本文将将要分析轨道工程车辆车体强度的特点，以及对应力集中产生的原因进行简要分析，就当前出现的问题给出一些解决措施和方案，帮助广大学者解决应力集中的问题。

简介：摘要：对于轨道车辆车体焊接，焊缝、热影响区等焊缝连接处的质量很难有效控制，是整根管路的薄弱点。在使用周期内，焊缝连接区域易因疲劳失效而出现渗漏，影响整个系统安全，并造成的损失难以估量的损失。因此，对焊缝连接疲劳性能展开研究，总结焊缝的疲劳强度，为轨道车辆车体使用留出足够的疲劳余量，对保证保障轨道车辆车体的安全及使用寿命，有着十分重要的意义。基于此，本文章对轨道车辆车体关键焊缝康疲劳设计及疲劳强度研究进行探讨，以供参考。

简介：摘要：为了计算出动车组制动模块在各个工况运行下的薄弱环节并改善其结构性能，该文通过建立精确的仿真模型，采用有限元分析软件HyperWorks进行有限元分析，对其强度性能进行了全面评估。首先建立制动模块有限元模型，对其进行静强度、疲劳强度、冲击强度和模态进行了仿真计算，根据结构的薄弱点针对性进行结构优化。仿真结果为制动模块的设计优化提供了重要依据，有助于在设计阶段提高结构的安全性和可靠性。

简介：摘要：随着轨道交通的快速发展，对轨道客车车辆的性能要求不断提高，其中车体的轻量化与强度提升成为关键的研究方向。本文详细探讨了轻量化材料在轨道客车车体强度提升中的应用，分析了轻量化材料的选择原则、应用案例及其带来的性能提升。通过对比传统材料与轻量化材料的性能差异，本文旨在为轨道客车车体的轻量化设计提供理论支持和实践指导。

简介：摘要

简介：摘要高强度混凝土在我国的使用范围十分广泛，并且其所具备的优势也十分明显，因此，本文主要对高强度混凝土进行详细的分析，了解现阶段高强度混凝土强度检测技术的现状，从而更加全面的掌握高强度混凝土的特性，使其能够得到更好的利用，同时也能够确保项目工程的正常开展。

简介：摘要本文介绍了应用莫尔—库仑强度理论来分析岩石强度，该方法具有表达简洁、通俗易懂、使用简单、物理意义清晰等优点，对于分析岩石强度问题具有非常重要的作用。

简介：摘要结合工程实际，在施工中适当提高基层强度，可弥补路基强度的不足，并有效解决了施工进度与施工质量两者之间的矛盾。

简介：

简介：摘要:简要介绍国内外车轴设计标准，并进行校核计算；同时采用有限元软件分析车轴结构强度，将仿真结果与弹性力学分析计算结果进行对比；并根据对比结果提出后续关于车轴强度分析方法选取的建议。

简介：摘要： 强度理论作为在力学研究领域的经典假说被广泛认可，而其中又以四种强度理论使用最为普及。本文研究主要方向就是通过对这些经典假说的引入，以其在具体应用环境作为研究基础，对四种强度理论在不同材料、不同项目的强度试验过程中所适用的类型进行了识别。同时对在试验过程产品失效分析以及试验辅助类工装的强度校核方面进行了具体的实例计算和论述，以此来直观的反应出强度理论在实践应用中的使用方法和实现途径。另外在运用过程中更对其普遍的适用环境进行了分析，使其更具推广价值。