简介：摘要 :文章通过对北京市城市交通堵塞的现状和成因分析，论述了城市轨道交通的存在的优势，提出了发展城市轨道交通应注意的问题、线网规划及调整原则。线网规划应借鉴国内外轨道交通发展的经验与教训，引入先进理念和创新手段，制定科学合理的规划线网，尽快构筑起市区轨道交通线网骨架，注重发挥网络运营效率。从有利于市区建设和远郊卫星城发展出发，协调并处理好“改善中心区交通”与“交通引导城市发展”的关系。远景规划线网要根据城市布局的要求，满足未来市民交通出行需求；其次，并充分适应城市未来建设发展的不确定性，远景规划线网应具有一定的发展弹性。

简介：摘要：随着粤港澳大湾区和交通强国战略推进，广州城市轨道交通将面临新的机遇与挑战。本文首先简要回顾了新时代十年内广州城市轨道交通的建设成就，并着重介绍了广州当前运营的轨道交通系统的作用；从而分析得到当前的轨道交通线网存在一体化薄弱、对外通道不足和市域整体线网结构缺陷等不足，最后针对广州市各区的轨道交通情况进行了介绍与分析，为全面提升广州轨道交通线网的发展提供建议。

简介：【摘要】随着我国社会和经济快速发展，这使得城市轨道交通项目建设速度逐渐加快，当轨道交通线路逐渐增加的同时，票务收益结算成为轨道交通清分结算重要工作内容，更是提高轨道交通管理工作效率关键所在。本文基于自动售检票系统清分中心作为研究对象，重点分析其中现金流、资金流和信息流特点，实现轨道交通网络清分和对账，总结出票务收益结算方式，希望对从事相关工作人员予以参考和借鉴。

简介：介绍复杂网络的基本统计指标,包括点的度、最短距离、网络有效性和介数.在复杂网络理论的基础上,分析新建线路将给整体网络带来的影响,如度的增加引起网络抗攻击性的下降和介数增大引起级联失效现象的加剧,基于度和介数指标的统计来设计新建线路辅助评价模型.根据上海轨道交通2008年线网进行案例分析,统计网络的度和介数指标,说明新建线路应当避免在网络Hub节点换乘,并尽量避免同站多线换乘,从而达到均衡整个网络压力的目的.

简介：摘要随着城市化进程的不断加快和城市人口基数的不断扩大，城市轨道交通在近些年得到了飞速的发展，特别是地铁这种交通方式，以节能环保和载客量大的优点受到民众的欢迎，但是城市轨道交通的人流量较大，这就加大了管理工作的难度，譬如城市轨道线网客流组织与管控工作，就是城市轨道交通发展中应该着重解决的一个管理问题。本文结合我国城市轨道管理工作的实际情况，对如何进行城市轨道线网客流组织管控工作提出了自己的看法和分析，仅供参考。

简介：摘要城市轨道交通工程的发展对新型城镇化的战略推进有着十分重要意义，所涵盖的方面较多，所需协调的条件也是多样化、复合型的。本文主要基于作者实际工作经验，简要的分析城市轨道交通线网的规划，以供借鉴。

简介：摘要：城市轨道交通是大城市公交运输的主要支柱，是大众化、大容量、独立轨道的城市客运体系。作为一座大型的基础设施，在整个城市的规划设计中起着举足轻重的作用。本文就浅析国内轨道交通线网战略规划作出探讨与分析。

简介：摘要：本论文研究城市轨道交通线网规划方案，解决城市化和人口增长带来的交通问题。通过概述现状和发展趋势，强调了建设的重要性和紧迫性。探讨了规划的原则与目标，明确了核心价值和要求。通过分析城市发展特点与需求，提供了科学依据。介绍了规划方法与技术，为设计提供了工具。详细描述了规划方案的设计过程，包括线路规划、车站设置和换乘设计，提出了可行性方案。旨在支持城市轨道交通的可持续发展和优化。

简介：目前浦东新区轨道交通网络的规划建设基本上局限于满足现有的出行需求，无法体现轨道交通对城市开发的引导作用，与新区土地利用规划的衔接也不够紧密，无法满足浦东进一步开放发展的要求。优化浦东新区轨道交通线网规划是保障浦东新区新一轮规划可持续发展的重要举措。浦东新区轨道交通线网规划以总体规划、土地利用规划为基础，采取层次分析方法，构建点、线、面一体化的轨道交通网络。

简介：摘要目前，随着我国踏入国际舞台，使得经济腾飞，让城市飞速发展发展起来。城市人口多、车辆流动大，所使用的交通工具也五花八门。这些现象的出现也为城市发展带来了负担，城市轨道交通应运而生，它的出现很好地解决了城市交通拥堵的状况，为更多的人谋求便利。随着城市化进程的加深，我们对城市轨道交通的建设也更要加紧，合理规划、深入细致每一条线，让交通便利人们的生活，让城市发展更加美好与完善。本文主要从轨道交通线网的规划开始研究，让线网串联城市的每一个角落，简要分析轨道交通对城市发展的影响。

简介：以舟山、济南、厦门和宁波余慈4座城市为例说明城市轨道交通线网规划专题研究工作的重要性和关注要点,提出在研究对象选择上要围绕核心问题,在开展时机上要先期或同步开展,在工作深度上要保证研究的结论科学、明确并具有前瞻性,在工作广度上要保证研究的结论周到、全面并具有协调性,从而促进规划线网更加适合城市特点和要求。

简介：摘要：天津作为中国北方的重要城市之一，天津地铁线网在城市交通中扮演着至关重要的角色。随着城市发展和人口增加，以国铁车站和机场为定点连接天津地铁各线，形成环状加放射状的交通网络体系愈发明显。市民外出旅游、购物和探亲等诸多因素变化，使地铁客流量出现显著的变化，天津地铁线网的客流量一直呈现出不断增长的趋势。今年上半年，地铁客流4次突破历史新高，最高达211万人次。为了满足群众安全便捷出行，更好的提升天津地铁的运营服务。文章通过近几年客流数据进行采集分析其变化特点并提出未来客流趋势及改进应对措施。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。城市轨道交通作为公共交通系统的重要组成部分，具有大运量、准时、舒适和长距离等特征，但由于其昂贵的造价和严格的技术标准并不能通达城市的每个角落，常规公交覆盖广、灵活，但在运能、准时和长距离方面存在明显不足。城市轨道交通与常规公交在公共交通系统中的功能定位，主要服务对象确定，如何与地面常规公交网络相协调，规划建设一个服务范围更广、系统规模更大的多元化公共交通体系，以满足城市快速发展带来迅速增长、多样化的客运交通需求已经成为大城市面临的难题。为实现上述目标，迫切需要对城市轨道交通成网后与常规公交如何优化进行研究。本文就城市轨道交通线网规划方案展开探讨。

简介：摘要：在我国城市化进程的不断加快下，带动了我国交通行业的发展进步，近年来，为有效提高轨道交通隧道贯通精度，解决工程建设过程中面临的精密导线点易破坏、使用不便、控制网复测坐标选取等问题，在总结轨道交通测量经验基础上，提出轨道交通精密导线选点及建网要点。实践证明，通过创新选点方法，采用野外踏勘和图上设计相结合的工作模式，优先考虑重点工程部位导线点选取，重点关注衔接区域测量，加强控制网的维护等措施，能够较好地解决目前精密导线网建网过程中所面临的问题。

简介：线网的规划研究首先要确定城市轨道交通线网合理的规模,本文将从线网规模的确定、线网规划合理的设计原则、线网详细的统计分析、多标准评价体系、最佳方案的功能、技术和运营分析、最优方案分期实施计划等方面进行介绍,5.对线网中线路和车站进行设计和施工的可行性研究

简介：摘要城市轨道交通系统投资大、建设周期长,对社会影响深远。因此，科学、合理地制定线网规划是确保城市轨道交通的社会效益和经济效益,至关重要的一步。本文通过城市轨道交通线网规划设计的意义、现状与解决对策这三个方面进行详细的探析。

简介：根据大连第二轮线网规划,探讨目前线网规划技术中三大热点问题,＂面-点-线＂规划新内涵、规划时序争议、市域与市区网融合模式的争议。认为在当前形势下,＂面-点-线＂规划思路中,＂面＂不仅包括线网规模,更强调＂层次＂;＂点＂也不局限在大型客流集散点,还包括各种功能区;＂线＂也不仅包括空间上的道路走廊,还应强调各＂点＂时间上的联系。针对规划时序,建议采用先远期后远景然后回归远期的规划思路;针对市域网和市区网的融合,建议采用枢纽和多点多线外围切向衔接模式,利用城市轨网及公交网完成市域线的集疏散,慎用穿越中心城模式。

简介：摘要：重庆轨道交通环线是重庆轨道交通网络中唯一环状运行线路，其在重庆轨道交通网络化运营中具有重要作用。环线具有 13 个换乘站点，几乎实现了重庆轨道网络中各条线路的换乘。本文探讨了环线在网络化运营中可能采用的多编组技术、快慢车组织方式以及过轨运输组织以及相应网络化技术的适用条件。

简介：摘要：在轨道交通各线网中，基于传统架构分析，车站中包含多个系统，其中主要为通信、监控、售票，以及检票，在各业务系统当中，会使用终端与服务器，受此影响，各方面占用比较大。同时，终端分布设置状态下，存在风险概率较大，造成运维管理推进时，存在较大不便，存储设备发生故障的概率也比较高。为提升整体运维管理水平，确保数据安全性，需针对主机设备、车站服务器进行集中部署，统一管理各线路。

简介：石家庄市主城区快速轨道交通线网规模为109.97km.由此推荐石家庄市快速轨道交通远景线网合理规模为110~153km范围内.根据2010年的城市总体规划,石家庄市主城区快速轨道交通线网规模在116~153km的范围内.按线网服务覆盖面计算,万人次/(km·d).远期公共交通预测总客流量可以通过交通需求预测获得.轨道交通方式占公共交通方式出行量的比重与常规公交的线网密度、服务水平、轨道交通的线网密度和服务水平有关.从国外一些城市快速轨道交通运行来看