简介：摘要：当前，随着转体技术的发展，人们越来越认识到该项技术的巨大优越性，特别是施工条件受到严重限制的情况下，转体施工无可取代，转体施工技术发展已经相当成熟，从山区到平原地区，从拱桥到斜拉桥、连续梁、连续刚构等，从公路到铁路，从竖转到平转、竖转平转相结合，转体施工的应用无处不在。本文以新建杭绍台铁路绍兴特大桥（48+48）m T构转体上跨萧甬铁路为例，对转体体系施工的要点措施进行了分析，以期作为参考。

简介：摘 要：本文介绍了霸王河1#特大桥跨既有线转体桥转体系统的安装方法、相关细节的质量要求及上、下承台临时约束及球铰滑动面防护。

简介：摘要结合沪昆客专湖沿特大桥转体梁工程，介绍跨越既有铁路T构转体梁球铰施工技术。该桥采用平转法施工的转动体系，球铰是整个转体的核心，制作和安装要求精度很高。

简介：结合北京石景山斜拉桥的单球铰转体工程实例，简要介绍斜拉桥无配重自平衡体系的构成、施工控制要素及验证方法。

简介：以一座跨越已建铁路的转体连续刚构桥为例,介绍转体连续刚构桥转盘2种不同聚四氟乙烯滑片设计方案,并得出这2种设计方案其计算转体牵引力相等的结论。

简介：

简介：摘要：位于沈阳市皇姑区的柳条湖特大桥中心里程DK0+990.19，全桥长1239.65m，设计时速80Km／h。其中14～16号墩主桥总体设计为( 100+ 100) m独塔双索面单线有砟轨道预应力混凝土矮塔斜拉桥。跨越既有哈大客专上下行、动车出入库线四条铁路，南北快速干道主辅路。主墩施工需要线路拨线、市政道路封闭、管线排迁，主体施工周期长，是本标段的控制性工程。本文主要介绍了转动体系安装的施工及技术要求。结合现场实际情况，对转动体系安装的应用效果进行了分析探讨。重点对上下球铰、滑道、滑板、撑脚、砂箱的施工技术做了论述。由于本桥施工方案合理，采取了必要的施工技术措施，确保了转动体系结构的顺利安装，该施工技术在实际应用中具有一定的参考和借鉴意义。

简介：摘要：在分析桥梁转体施工基本方法上，研究了桥梁转体施工的关键技术、施工技术特点和工作原理，为今后的桥梁转体施工技术奠定了一定的基础。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，城市化进程加快的同时，也促进了我国交通建设业的发展。特别是对于桥梁建设的需要，体现得越来越明显，本文通过对转体桥施工技术特点与关键技术的解析，以及转体桥施工技术的方法进行深入的研究，从而有效的促进我国转体桥施工技术在桥梁建设中的应用。

简介：摘要：本文以跨铁路转体桥转体施工为研究对象，探讨其施工过程中的安全管理问题。文章首先介绍了跨铁路转体桥转体施工的特性和重要性，然后详细分析了施工中存在的安全风险及影响因素，接着提出了针对性的安全管理措施和策略。。本文的研究对于提高跨铁路转体桥转体施工的安全管理水平，保障施工人员和公众的安全具有重要的理论和实践意义。

简介：摘 要：近年转体施工工法不断发展，转体工法越来越多的应用于连续梁施工中，尤其在施工作业环境限制比较严重的情况下，转体施工工法已成最佳的施工方式。但是在高要求的施工质量，高标准的施工精度，高风险的转体过程等条件下，连续梁如何快速、精确就位、减少作业时间、降低施工风险，确保施工安全与质量，成为转体连续梁施工的重中之重。新建济南至莱芜高速铁路六标段跨瓦日铁路特大桥（60+112+60）m转体连续梁整个转体过程中，所采用的转体专项试验、监控措施、转体过程控制措施、限位措施设置等做了一系列归纳整理，为今后类似工程提供参考；

简介：摘要国内当前大部分跨公路桥梁建设都会涉及到桥梁转体施工技术的应用，该技术主要有两个工序，桥梁下方为转体球铰结构，然后应用千斤顶转体，将两个处于平行状态或者处于交角状态的板桥转体进行合拢，最终成桥。

简介：摘要：深圳市外环高速公路上跨广深铁路桥梁采用两跨预应力混凝土变高度T形刚构箱梁，跨径2×82.5m，桥面宽33m，平面转体法施工，转体角度72.342°，转体结构悬臂长度2×73.5m，转体重量2.4万吨，该转体桥梁于2020年9月18日完成转体施工。该文章以本工程为背景，介绍了转体系统的设计标准以及与之相关的计算内容，对类似工程有一定参考价值。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，桥梁施工不断出现新工艺，转体施工就是其中的一种。在跨越繁忙的交通线路时，转体施工基本不干扰交通运输，因此成为业界普遍推崇的施工方法。本文作者通过邹城三十米桥上跨铁路立交桥及沙城土木特大桥项目的施工与学习，对桥梁转体的施工进行简单描述。

简介：摘要：桥梁作为交通运输的重要组成部分，承载着车辆和行人的重量。而桥梁转体工程是桥梁维护和修复的重要环节之一。在桥梁的使用过程中，由于各种原因，需要进行转体施工来恢复桥梁的功能和结构完整性。转体施工工艺与设备研究对于保障桥梁安全和延长使用寿命具有重要意义。

简介：摘要：随着科学技术、机械制造业、材料科学等领域的不断发展，出现了转体施工技术方法。随着转体施工工艺的提高，转动构造的磨擦系数逐渐减小，而牵引能力逐步增大。该施工工艺逐步被应用在国内斜拉桥和刚构桥施工中，而且应用范围也从山区逐步拓展到平原地区，特别是跨越高山峡谷，河流等公路桥梁的施工。

简介：介绍新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标段跨石德铁路特大桥中,一联（48＋80＋48）m连续箱梁采用转体法施工跨越石德铁路时转体结构的设置和安装关键技术。

简介：发展现代农业、解决三农问题,客观要求各生产要素有效结合,农业生产的一大重要要素就是土地,所以农村“土地流转”是其不可回避的问题。目前,农村“土地流转”一般涉及投资方、农户、村集体、政府四方,关系较为复杂,存在着较多问题。笔者认为在现行的法律、法规框架内,通过变集体土地所有为国有土地所有,可以将“土地流转”的关系转化成政府对农户、集体,政府对投资方两组简单关系。

简介：摘要：本文针对大吨位、长悬臂水平转体桥梁不平衡转体影响因素进行深入研究，分析了多种影响因素及其对转体过程的影响程度。通过对国内外相关研究的梳理，总结了不平衡转体的主要影响因素，包括质量偏心、转动系统摩擦系数、风力作用、施工操作等。通过理论分析高速公路跨越国家一级水源保护区南水北调中线干渠工程实例分析，探讨了这些因素对转体桥梁稳定性、转体速度、转体精度等方面的影响。研究结果表明，不平衡转体将导致转体桥梁稳定性降低、转体速度波动增大、转体精度降低等问题，对桥梁施工安全性和工程质量带来不利影响。因此，针对这些影响因素进行有效控制和优化，对保证大吨位、长悬臂水平转体桥梁的施工安全性和精度具有重要意义。

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