简介:摘要:绕线机作为电机制造过程的关键设备,随着装备制造业的快速发展,对绕线机提出了更高的要求,全自动转子绕线机实现了绕线生产的自动化,极大了改善了手动绕线与半自动绕线的技术缺陷,生产效率、产能与产品质量得到了很大的提高,因此,本文对全自动转子绕线机开展了研究,本文设计的新型全自动转子绕线机体积小,工作效率高,产量大,产品质量稳定,安全性能良好。
简介:摘要:由于其功率密度大,效率高,在离心压缩机和飞轮储能等方面得到了广泛的应用。高速电动机在工作过程中,转子零件承受着很大的离心力,为了确保永磁的安全性,通常会使用带有转子套的平板型永磁转子。常用的转子护层材料有两种,一种是高强度的金属材料(例如钛合金, Inconel合金),另一种是高强度的复合材料(例如碳纤维,玻璃纤维,芳纶纤维),它们之间的物理特性存在着较大的区别:金属护层具有较好的导电性能,并且在护层内存在较大的涡流损失,但是它的热传导系数较高,并且转子易于散失热量。纤维外套的导热系数非常低,在外套内没有任何的漩涡,也没有任何的损失。在此基础上,研究了不同的包层材料对转子磁通损失和温升的影响。
简介:摘要:传统的驱动汽车的内燃机优化效率较低,只有30%~40%左右,可以在非常窄的速度-扭矩范围内获得,因此汽车在不同工况下的平均效率较低。为了实现内燃机在不同工况下都能运行于最优效率,提高燃油经济性,专家提出了不同结构的双转子电机,以应用于混合动力汽车驱动系统。其原理是通过两个可变速和变转矩的转子,将内燃机和电动机两种功率流实现合理的耦合及分配,满足不同工况负载要求的同时使内燃机始终工作在最优效率点。双转子电机可代替传统汽车中的离合器、变速箱、差速器、起动电机和发电机,不仅节约了空间,而且功率密度和能量传输效率也得到很大提升。