简介：

简介：摘要：近些年来，随着国内汽车保有量的不断增长，机动车违规超速行驶现象也在持续增加，给道路交通安全带来较为严重的影响。面对这种情况，交通部门在各道路交通点相继安装了机动车测速仪，以监测机动车行驶速度。但受各种因素影响，机动车测速仪的检测结果会出现一定误差，从而影响监测效果。所以，必须采用合理方法对机动车测速仪现场测速误差进行检定。

简介：摘要：检测机动车的行驶速度是机动车自动超速监测系统的主要功能之一，就其测速原理而言，不同厂家生产的测速系统采用的测速原理不尽相同，概括起来，目前常用的测速原理有雷达、地感线圈、激光、视频等形式。速度测量属于计量检测范畴，测速系统首先必须经过计量部门检定才具有法律效力，超速违章的处罚才有依据。

简介：摘要：转矩转速测量装置是工业领域中常用的测控设备，用于测量和监测转矩和转速。矩转速测量装置的转速特性检测方法具有高精度测量、宽范围适应、快速响应、可靠稳定和易于安装使用的优势，能够为用户提供准确、可靠的转速特性监测和管理服务，在各种工业领域和机械系统中具有广泛的应用前景。为确保装置工作的准确性和稳定性，需要对其转速特性进行检测。本文对转速特性检测方法的原理及应用优势进行了深入分析，并提出了该方法的应用策略，对于提高转矩转速测量装置的性能和工作效率具有重要意义。

简介：摘 要： 随着互联网技术的普及，人们在使用互联网技术的过程中，越来越注重网络速度的提升，这就使得实用网络测速程序的重要性更加显著，通过对 python 计算机语言的有效使用，能够有效的提升实用网络测速程序的使用价值。对此，文章针对实用网络测速程序进行了分析。

简介：实船测速试验是一个数据测量、记录和分析的过程，每一个环节都甚为重要。基于BSRA（英国船舶研究协会）航速修正方法，结合多次的测速试验经验，对实船测速试验数据测量、数据分析等环节需要注意的问题进行了分析研究。

简介：摘要汽车市场越来越大，随之而来的道路交通问题也日益凸显，高速公路超速违章等问题屡见不鲜，为此，交通部门在高速公路上安装了测速系统，用以拍摄超速车辆。本文介绍了雷达测速仪的工作原理、特点、分类以及实际应用中所存在的问题。

简介：摘要：转速标准装置是一种特殊的高速转动设备，其工作频率较高，起动和停机频率也较高。转速标准装置的反光盘和转子轴的构造参数都会对设备在接近临界速度时产生振动，对设备的稳定、可靠的工作产生不利的影响。本文将采用影响因子法来求出临界速度，并运用此方法，对转子轴-反向光盘的结构形式对转速标准装置的临界速度产生的影响进行了分析和探讨。

简介：摘要：近几年来，随着我国经济的迅猛发展，机动车的数量逐年增多，道路安全问题越来越受到人们的关注。而机动车超速导致的事故频繁发生，于是相应的机动车雷达测速仪就起着较为关键的作用。文章在针对国内外有关研究的基础之上，对现阶段我国机动车雷达测速仪实际测速中的误差与检测现状进行了分析，进而提出相应的解决措施，以保障机动车雷达测速仪在实际检测过程中的准确度。

简介：在机床的运动参数转速范围、公比等确定之后,应如何设计传动系统,才能合理地实现所提出的基本要求呢?通常采用图解的方法,即转速图来解决。使用转速图可以直观地表达出传动系统中各轴转速的变化规律和传动副的速比关系,也可以用来拟定几种相似的传动系统,还可对现有的机床传动系统进行分析和比较。

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简介：苏格兰一个小镇的居民经常打扮成手持测速仪执勤的警察。以对抗超速司机。所不同的是，他们手里拿着的是吹风机。司机们的车速通常都超过了每小时60英里（96千米）的限速。居民对此已忍无可忍，因为这对孩子们的安全造成了极大的威胁。

简介：传统监测地点车速的执法方式容易被机动车驾驶人躲避,并且覆盖范围有限,因而在制止超速行驶方面效果有限。区间测速以道路的某一段区间为测速的对象,有效地克服了定点测速的弊端。区间测速的实施应在＂以人为本,具有一定容错率＂的原则指导下,注意分段进行测速,认定违法时应以区间平均速度而不能以区间平均行驶时间为依据,同时应完善相应的执法程序,保障相对人的知情权,违反法定执法程序尤其是违反处理时限的执法无效。

简介：摘要我国目前展开的宽带测速采用的标准主要有两个，即用户体验速率、宽带接入速率。测速工作的开展主要由基础电信运营商、互联网业务提供商及专业测速服务提供商等等。未来应该在概念澄清、标准制定及平台建设、设立权威机构等方面展开工作。本文主要分析了宽带测速平台建设方案，以期为之后的工作提供借鉴。

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简介：摘要：针对基于多普勒频偏估计的雷达测速方法精度不高的问题，提出采用自相关处理和改进的能量重心法相结合的频偏估计方法。该方法对接收信号进行自相关处理以抑制噪声的影响，并根据能量重心法中谱线选择与矫正精度的关系，对能量重心法进行改进。与常规算法相比，本算法有效提高了多普勒频偏估计的精度和多普勒雷达测速的精度。

简介：摘要：根据《水文测验手册》的要求，结合定安水文站垂线平均流速横向分布曲线及综合断面图，以该站2021和2022年28次具有代表性的﹑精度较高的实测流量成果资料为依据，对定安水文站的测速垂线进行了精简分析，确定了水位384.3m以下的测速垂线精简方案，并对精简前后流量进行误差分析，结果满足规范要求。从而解决定安水文站暴涨暴落、水位变化较快、测流用时较长的原始方法。

简介：摘要：随着现代交通的迅猛发展，机动车区间测速系统作为交通执法和安全管理的重要工具，其准确性和可靠性对于维护道路交通秩序和保障公众安全至关重要。然而，由于技术、环境、操作等多种因素的影响，机动车区间测速系统在实际应用中不可避免地存在一定的误差。为了对这些误差进行有效的量化和控制，进而提升系统的准确性和可靠性，对机动车区间测速系统进行定期的检定和测速误差不确定度评定显得尤为重要。鉴于此，本文围绕机动车区间测速系统检定的实施及测速误差不确定度评定展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要：本文利用Simulink对传统PID控制、模糊PID控制、及自抗扰ADRC跟踪方法的电机转速控制效果进行对比研究，通过参数整定，优化了各种控制方法的控制效果，对比发现模糊PID控制方法可以有效提高系统动态响应能力并适应控制对象本身电参量变化。

简介：结合专业教学需求，基于现有PLC型号设计一传感测速系统；分析了三种测速方法，设计出测速系统的组成图，设计了硬件检测和显示电路，依据测速方法编写了对应于三种不同测速方法的梯形图程序；针对不同的测速程序，定性的分析了测速误差产生的原因，并提出了针对性的改善措施；该系统采用软硬件结合实现测速，故可通过设置程序中的参数，改变测速精度。