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  • 简介:摘要:矿山开采过程中的安全问题至关重要,而稳定性成为其中的重要问题。本文以某露天矿工程为例进行研究,分析了影响稳定的因素以及雨水入渗对于稳定性的影响。

  • 标签: 边坡 稳定性 降雨
  • 简介:摘要: :公路路基失稳是一种比较严重的路基破坏形式,它不仅影响道路的正常使用,而且还存在较大的安全隐患。本文首先分析了公路路基破坏的形式,接着分析了路基失稳的因素,在此基础上提出了公路路基加固的措施,以期为防治提供参考价值。

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  • 简介:摘要: : 稳定性这一问题在公路工程建设中有非常重要的作用和影响,且其在公路边工程设计以及施工中是重要的依据条件之一。公路路基失稳是一种比较严重的路基破坏形式,它不仅影响道路的正常使用,而且还存在较大的安全隐患。本文首先分析了公路路基破坏的形式,接着分析了路基失稳的因素,在此基础上提出了公路路基加固的措施,以期为防治提供参考价值。

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  • 简介:某工程主体部分属于国家能源重点工程,在施工过程中出现险情,直接威胁着下部结构物和施工人员的安全。依据周边环境和工程地质条件,对造成该坡地面产生裂缝的原因作了探讨;依据对边破坏模式和稳定性的分析,采用预应力锚索、锚杆、钢筋网和喷射混凝土联合加固的措施,取得了良好加固效果,确保了稳定和后续施工的顺利进行。最后根据宏观观察和监测结果,对该的稳定性进行了评价。

  • 标签: 锚杆 预应力锚索 边坡工程 抢险加固
  • 简介:摘要:公路路基失稳现象的发生会对公路的正常使用产生影响,严重时还会威胁使用者的生命安全和财产安全。针对路基失稳现象展开分析可以发现,这种现象主要是由于地质条件和非地质条件两方面引起的,而针对这种情况主要可采用植物防护和工程技术防护两大措施来进行加固。基于此,对公路路基失稳分析及其防治进行研究,以供参考。

  • 标签: 公路工程 路基 边坡失稳
  • 简介:摘要众所周知,在岩土工程施工过程中,如果采用基坑就必须要选择加强支护法,以确保支护稳定施工。由于岩土工程施工过程本身具有较大的复杂性以及风险性,因此,必须对岩土工程的基坑支护进行详细的分析。本文正是从基坑支护工程的特点出发,对岩土基坑失稳及加固处理进行了详细的分析。

  • 标签: 岩土基坑 边坡失稳 加固处理技术
  • 简介:摘要随着现代化城市的建设和发展,人们对土地资源的需求越来越大,为了满足城市的扩建与生产,相关部门将许多地形复杂的斜坡场地采用开挖和填土的方式连贯起来,使其形成一个平整的平台。土地开发商和建筑企业在平整好的场地上进行施工和建设,场地平整将形成一些挖填。本文针对填土失稳问题进行简单的分析研究,并提出一些加固措施提高填土的稳定性。

  • 标签: 填土边坡 边坡失稳因素 加固措施
  • 简介:摘要近几年,国家的山区公路建设正进入到一个非常特殊的阶段,很多工作的部署和执行过程中,都要从长远的角度来出发,这样才能在相关问题的改善、解决过程中,不断的创造出较高的价值。从目前所掌握的情况来看,山区公路高失稳与防护的开展,得到了业界内的高度关注,应坚持选用针对性的方式、方法来完成,确保最终的工作部署可以努力的创造出较高的价值。文章针对山区公路高失稳与防护展开讨论,并提出合理化建议。

  • 标签: 山区 公路 高边坡 失稳 防护
  • 简介:摘要工程的失稳灾害是仅次于地震和泥石流的第三大地质灾害,研究工程失稳灾害分析及加固治理具有重要的现实意义。本文结合工程实例,对边失稳灾害的特征及机制进行了分析,并详细介绍了工程失稳灾害加固治理的措施,旨在为类似工程治理提供参考。

  • 标签: 边坡工程 失稳灾害 分析 加固治理
  • 简介:摘要随着中国经济的快速发展,大型建筑的不断出现,施工人员遇到的地基情况可能也会越来越复杂,比如基坑滑坡、变形等,基坑滑坡不仅会使工期延迟、造成巨大的经济损失,还有可能会导致大量的人员伤亡,岩土基坑的设计手段不够先进,基坑的稳定性遭到忽视,这是引起基坑失稳的主要原因。因此,基坑稳定性的也越来越显得重要。本论文将从基坑的稳定、引起基坑失稳的主要原因和防治措施几个方面来探讨。

  • 标签: 岩土基坑 边坡失稳及加固 处理探讨
  • 简介:摘要:矿山企业尾矿设施是指矿山企业选矿厂(车间)及其他生产过程中所产生尾矿的贮存设施、浆体输送系统、澄清水回收系统、渗透水回收系统及排洪系统等设施。由于矿山尾矿设施下游大都有稠密的居民区,且多与交通要道和大江湖泊相邻,部分还位于地震区,如果管理不善,一旦溃坝,造成的后果不堪设想。本文对尾矿库失稳进行分析,提出处理对策。

  • 标签: 尾矿库 边坡失稳 处理对策
  • 简介:摘要:岩质的分析理论来源于岩石力学分析,该方法存在力学原理较少、失稳机理不明确、稳定性评价不足等缺陷,总体分析该理论尚不成熟。岩质支护设计时应通过稳定性分析得到合理的支护结构。在实际工程中,体上的荷载效应会使变形和失稳,导致自然灾害的发生。当设计支护形式不合理时,也会因为受力情况较差发生失稳破坏。锚固作为最能有效解决失稳的防护形式之一,其可以有效降低体的下滑力。但实际工程中对于的锚固位置和锚索嵌岩深度等的设计深度欠缺,因此文章对边的稳定性进行分析,对锚固进行优化设计。

  • 标签: 公路路基边 坡失稳分析 防治措施
  • 简介:摘要:在岩土工程领域,基坑及失稳是较为常见的工程问题,特别是对于斜坡变形情况,即使施工工艺已非常完善,仍可能出现失稳。因此实际施工中,工程人员必须加强对该类的重视。然而涉及重大民用基础设施的基坑或,力学模型复查,影响因素多,施工难度大,现场安全风险难以彻底解决,制约了相关行业发展。此背景下,本文从基坑及常见问题入手,对基坑失稳的影响因素进行分析,结合各类加固技术要点,提出基坑及加固处理质量及安全控制措施。

  • 标签: 基坑 边坡 失稳 加固
  • 简介:摘要:随着基础设施的快速发展,滑坡等地质灾害问题对工程建设造成的影响日益突出。针对这一问题,本文以某滑坡为例,在对现场进行工程地质勘察的基础上,分析了滑坡的变形破坏特征及失稳机制,并通过FLAC数值模拟软件对滑坡失稳应力状态进行模拟。结果表明:(1)该剪应力主要集中在面及断层带附近,剪应力值约为6×105MPa~1×106MPa;(2)该发生失稳根本原因在于,体中存在断层带,导致抗滑桩等支护措施受到集中的应力作用,从而导致抗滑桩发生破坏。研究结果对于该类的支护设计具有一定的参考意义。

  • 标签: FLAC 数值模拟 边坡失稳 剪应力
  • 简介:摘要:工程切活动几乎是所有建设工程必不可少的环节,其差异之处多是切高度及放坡坡率不同。工程切活动中引发岩质失稳变形的模式多种多样,通过地层岩性、层理及节理面、切规划等多因素组合,客观分析导致岩质变形的主控因素及破坏后果,才能因地制宜制定合理科学的处置方案,保证岩质的稳定,从而确保工程建设及使用的安全。

  • 标签: 工程切坡活动,岩质边坡,变形模式
  • 简介:摘要本文选取典型公路缓倾内层状进行研究,通过野外地质调查、地质概念模型,结合多种方法开展研究。初步论证差异风化和降雨是失稳的重要诱发因素。形成机理为开挖卸荷→陡立裂缝沿结构面扩展→软岩风化剥落→硬岩悬空坠落、拉裂、倾倒→体沿下伏软岩蠕滑→剪出。变形模式在局部有压缩—倾倒;风化剥落—坠落;拉裂—倾倒3种形式。预测未来将发生蠕滑—拉裂—剪出的整体破坏。为后续生产和研究提供参考。

  • 标签: 公路边坡,缓倾状,失稳模式,破坏机理
  • 简介:摘要针对膨胀土具有“逢堑必滑、无堤不塌’’的极端特殊性与严重性,防治膨胀土滑坡必须贯彻“先发治、以防为主”的总原则。实践证明,相对稳定的率还必须与其他工程项目相结合,相辅相成,共同作用,才能维持好一个稳定的。本文对膨胀土失稳机理及其加固进行探讨。

  • 标签: 膨胀土 失稳机理 加固技术
  • 简介:摘要随着我国城市化的高速发展,城市用地的紧张局面与开发热潮的之间的矛盾日趋严峻,填土造地或者在坡地上开发建设愈来愈常见,填土的稳定性问题越来越引起广泛关注。研究填土变形破坏的发育过程,分析其失稳的主要影响因素,对正确评价的稳定性、采取相应有效的加固治理措施具有重要的实际意义

  • 标签: 填土边坡 变形破坏 影响因素
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