简介：广西是推进中国—东盟互联互通、建设中国—中南半岛走廊的重要前沿地区。随着中国—东盟自由贸易区升级版建设,我国与东盟各国经贸关系愈加密切,这就要求广西在中国—东盟交通基础设施互联互通中,积极打造更为便捷通畅的国际大通道。

简介：对中欧国际铁路运输通道进行整体规划布局有利于中欧班列的总体推进和统筹发展。在分析已形成的中欧班列西、中、东通道以及西通道的北、中、南三条通路布局的基础上,梳理通道规划建设存在的问题,提出规划通道布局的指导方针、思路和原则,并分西南铁路口岸开通前和开通后两个阶段研究提出中欧国际铁路运输通道的规划布局方案。

简介：国际铁路运输通道横跨多个国家和地区,是国际交往和贸易的重要载体,通道在运行过程中存在系列风险。从政治风险、自然风险、地域风险、运维风险、安全风险等维度建立了国际铁路运输通道运行风险指标体系,利用故障模式与影响分析方法构建了国际铁路运输通道运行风险评估模型,并对丝路南部铁路通道运行实例进行验证。实例研究表明,所建模型能反映国际铁路运输通道运行风险实际,贪污腐败、恐怖主义活动、政权稳定、民族宗教利益是影响丝路南部通道较为突出的风险因素,需要特别加以关注,与通道实际运行中的风险排序较为符合。

简介：【摘 要】竖向封闭式建筑垃圾运输管道，又叫做建筑垃圾垂直输送通道，是一种架设在楼外或者楼内的，可以让建筑垃圾轻松快捷的垂直输送到楼底的通道，建筑施工，拆除，装修等场合都非常适合使用。建筑垃圾垂直输送通道的使用，使工地在节省成本，减轻运力负担，环保清洁，提高公司社会形象等方面都有着积极的作用。

简介：摘要：矿山深部运输通道的通风与能效问题是矿山安全生产和可持续发展的关键问题。本文针对这些问题，从理论和实际应用两个方面进行了深入探讨。首先，概述了矿山通风系统的基本构成和功能，并对其进行了能效分析。其次，结合数值模拟方法，详细阐述了利用通风节能技术改善矿井通风状况的方案。最后，重点研究了新型高效节能通风设备的性能特点及应用前景。

简介：本文提供了—种用刊耳价印度南著昵尔吉里丘陵运错涨自然边坡滑坡灾害的定量陡型。灾害评介听需数据灼辫；分来自于历史记录。为了进行灾害模拟，根据相关技术报告以及1987年至2007年21年间的有效的公路和铁路维护记录，编制滑坡编录图。大多数滑坡是由降雨诱发的浅层岩屑推移滑动和泥石流滑动。在这些自然边坡发生的滑坡事件尚属首次。通过把现存滑坡源区作为因变量和把边坡倾角、方位、风化层厚度和土地使用作为自变量，利用一种逻辑回归模型计算每个象元滑坡的空间概率。利用首次诱发自然边坡发生滑坡事件所需的降雨临界值的超载概率，直接评估滑坡的瞬时概率。把滑坡大小概率评估为滑坡体积（滑坡量级的替代项）的频率百分比，随后把这些百分比值表示为概率。通过假定3种概率之间的独立性获得滑坡灾害的定量评估，例如滑坡体积、建模期间内滑坡存在的综合概率，以及滑坡开始的空间概率。利用在2008至2009年期间发生的降雨和滑坡事件相关数据来验证这些模型。共获得了12种特定的滑坡灾害图，分别考虑了6个时期（1、3、5、15、25和50年）和2个滑坡体积（体积超过1，000m^3和10.000m^3.

简介：摘要：随着国家科技发展，建筑行业也步入了新时期智能建筑阶段，施工电梯是工程行业中最主要的垂直运输工具，通常在施工电梯出入口设置安全运输通道，而在以往的工程中安全运输通道都是采用砌筑回填面层混凝土现浇的方式。此类做法一直是主流的方式，但是耗时、耗力、耗材，且是一次性、不可周转的，故此设计成品组合式施工电梯安全运输通道平台，采用可多次周转的预制构件组合而成，提高资源利用率、缩短工期、减少资源浪费、降低施工成本。此论文将从设计理念、新老工艺对比进行分析。

简介：我国拟构建多条对接东盟的国际运输大通道，这些大通道建成后，将形成多条跨国经济走廊。近日，《中华人民共和国与东盟交通合作战略规划》（草案）已经制定出，其中明确拟构建多条国际运输大通道。未来中国与东盟国家间形成的国际运输大通道，将由多种运输方式组成，通道沿线分布了多个中心城市，将形成多条跨国经济走廊。

简介：山西省交通厅日前决定,投资20.8亿元新建10条电煤运输专用通道,以解决大同地区运煤公路瓶颈问题。该省新建设的10条公路,总里程为338.51km,主要有小站—孙启庄(大同到京塘港山西段)一条电煤

简介：本文以沙井子矿区建设发展规划为基础，采用弹性系数、线性回归、指数平滑法等方法及模型，预测本专用线近远期运量，结合其对通过接轨站的国有铁路运量的影响，预测接轨站货运分解量以及货物所经运输通道区段货流密度等，并对相关运输通道进行分析．

简介：2011年3月5日，十一届全国人民代表大会第四次会议在人民大会堂举行开幕会，国务院总理温家宝在政府工作报告中列举了2011年的十项主要工作，其中提到，要加强农产品流通体系建设，积极开展“农超对接”，畅通鲜活农产品运输“绿色通道”。

简介：

简介：摘 要 ：中央推动成渝地区双城经济圈建设,目标建设成中国"第四极",成都和重庆已经成为西部地区经济社会发展、生态文明建设、改革创新和对外开放的重要引擎。重庆市地处中国中西部内陆地区，承担“一带一路”、长江经济带、新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等多重国家战略，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，交通的基础性、先导性、战略性和服务性作用更加凸显。在分析当前重庆市交通发展态势、挑战与问题的基础上，提出“十四五”交通发展的总体思路，并从内陆开放高地、成渝地区双城经济圈、重庆都市圈三个维度提出交通发展策略和行动路径。

简介：摘要：鉴于沿江通道运输的发展现状，各运输通道之间呈现出较强的竞争与合作关系，

简介：摘要：成渝双城经济圈建设是国家重大区域发展战略，也是川渝两地的重大机遇。本文在梳理成渝双城经济圈交通运输发展现状的基础上，分析了当前成渝双城经济圈建设对综合交通运输的新要求，提出了综合运输通道发展面临的主要问题。研究认为，应强化综合交通枢纽功能，加强枢纽与干线、支线及其他运输方式的衔接和融合，加快推进多式联运发展，考虑综合交通的可持续性、绿色低碳、一体化建设等方面。

简介：摘要：成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北、沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势，在国家发展大局中具有独特而重要的战略地位。交通设施的完善度与区域经济协调、有序、良性发展是成渝地区双城经济圈可持续发展的重要基石。基于成渝地区双城经济圈16个城市的统计数据，构建交通-经济发展综合指标评价体系，运用交通-经济发展耦合协调度模型，实证研究交通与区域经济系统协调发展状况。

简介：摘要：纵观沿江通道运输的发展现状，多种运输方式一直存在竞争与合作的关系，本文在多种运输方式共存于沿江区域的背景之下，研究沿江通道高速公路与铁路在货运方面的竞争与合作关系。在研究二者竞争关系时，以重庆市货运现状为例，得出公路货运明显领先于铁路货运。最后根据二者的竞合关系，提出未来沿江高速公路与铁路运输的发展策略，为建设沿江综合立体交通运输走廊，及长江经济带发展战略的实施提供重要保障。

简介：摘要：随着中国西部地区的快速发展，成渝双城经济圈作为国家重要的经济增长极之一，吸引了大量的投资和人才。在这一背景下，建设高效可靠的综合运输通道对于成渝双城经济圈的发展至关重要。本论文旨在分析成渝双城经济圈综合运输通道的现状，并提出优化方案以进一步推动经济圈的发展。

简介：在＂一带一路＂倡议下，东北亚地区积极开展跨境运输贸易，建设中蒙俄国际贸易通道。中蒙俄通道经过20年的运行，已经形成了较为完备的海陆和航空运输体系，中、日、韩、俄、蒙五国之间己开通多种海陆联运、集装箱定期运输航路以及航空运输线。尤其是中欧班列的迅速发展，为东北亚地区物流合作提供了便利的交通运输条件。随着东北亚的国际运输经济走廊的日益完善，该地区的运输将出现新的格局，各国之间的贸易也会逐渐活跃起来。

简介：摘要：城市地铁工程施工面临环境极其复杂，采用盖挖逆作法可较好地解决基坑施工安全、地面沉降等问题，缩短地面占用时间。基于此，为进一步缩短施工周期，降低工程成本，本文结合新华广场站工程实例，在阐述盖挖逆作法施工特点的基础上，对结构中板承载性能进行详细的计算复核，确保其能够满足土方运输要求，同时提出了各出土口的土方运输方案，并取得了良好的效果，极大提高了本工程施工效率，节省了工程成本128000元，表明了结构中板作为土方运输通道对该类工程施工具有重要的意义。