简介:摘 要:当前我国隧道工程多数采用钻爆法开挖,随着人员老龄化趋势的加大,钻孔作业已经越来越多的采用大型机械化装备凿岩台车进行司钻,受钻孔设备结构及作业空间影响,周边眼钻孔时需设置一定的外插角,每循环开挖端头均大于设计开挖轮廓,造成隧道轮廓超挖,为缩小设备自身造成的超挖数值,本文结合不同厂家凿岩台车钻孔特点,对凿岩台车钻孔超挖原因进行了深入的探讨,对设备不同钻孔状态和不同外插角度进行了详细的理论分析,为减少钻孔设备造成的超挖对症下药,制定有效的超挖控制措施,从而减少超挖对后续施工安全、质量及成本的影响,也为类似工程的施工提供经验参考和借鉴。
简介:摘要:爆破振动监测及控制是事关隧道安全、高效掘进的重要问题。为了防止爆破振动对隧道周围建构筑物产生破坏,需要对隧道当前采用爆破方案以及可能产生的振动对周围市政管线、古建筑等的影响进行分析,然后采取相应的方法对其破坏性进行分析和评价,并提出处理办法。
简介:钻爆法隧道穿越新建既有双连拱隧道结构,下穿隧道为大跨度隧道,高度大、埋深较深,且在穿越既有隧道时,不能影响其安全运营和造成结构破坏,施工难度大、风险高.采用有限元软件Midas GTS NX对钻爆法隧道下穿既有隧道的变形和受力情况进行数值模拟计算,并研究了下穿施工前对上方隧道间地层采用大管棚和锚杆联合加固产生的效果.研究表明:未加固时,施工侧隧道结构的沉降要大于另一侧,呈现出"一峰二谷"变形形状,既有隧道上下部极易发生结构破坏.采用大管棚及锚杆联合加固,有效地转移了应力集中现象,降低了结构破坏风险,并且既有隧道沉降量仅为前者变化量的 1/1.83,在控制标准以内.Abstract:The drilling and blasting tunnel crosses the newly built existing double-arch tunnel structure.The subway is a large span tunnel,with a large height and deep burial,and when crossing the existing tunnel,it cannot affect its safe operation and structural damage,the construction is difficult.A numerical simulation was carried out using the finite element software Midas GTS NX to calculate the deformation and stresses of a drilling and blasting tunnel underpassing an existing tunnel,and to study the effect of the combined reinforcement of the inter-tunnel strata above using large pipe sheds and anchors before the underpass construction.Studies have shown that the settlement of the tunnel structure on the co..