简介:钢铁制件采用高温(145—155℃)碱性氧化法,钢铁件表面经过氧化,其表面形成一定厚度的氧化膜,呈现一种特殊的氧化色-蓝黑色所以一般称为“发蓝”。钢件制件这层氧化膜,色泽美观,无氢脆,有弹性,膜层薄,不影响精度,对消除热处理后生成的应力也有一定作用。发蓝是钢铁制件防锈一种常用方法。碱性氧化法工艺始于1939年,至今有60年历史。该工艺耗能大、用烧碱、亚硝酸钠等污染环境。因此科技工作者探索新的方法来取代它,1987年美国首先推出了室温发蓝液专利产品,1990年我国开发了许多常温发蓝液产品,形成膜以磁性氧化铁(Fe3O4)为主黑膜即发蓝膜。笔者加适量的促进剂使钢铁制件,在室温下,快速(60~90s)发生微电极反应而形成黑亮的氧化膜。
简介:摘要:本文着重探讨了钢铁制造中电力成本的重要性及影响因素,并针对电力成本在总成本中的比重以及降低电力成本的策略和方法进行了深入分析。首先,电力成本在钢铁制造中的影响因素包括生产规模、工艺技术、电力供应的稳定性、能源市场价格波动等。其次,通过计算电力成本占比、比较不同企业的电力成本比重差异以及与其他生产成本的关系分析,揭示了电力成本在总成本中的重要性和作用。最后,提出了提高能源利用效率、采用新技术和装备、多元化能源供应和能源替代等降低电力成本的策略和方法。通过本文的研究,钢铁企业可以更好地理解电力成本的影响因素,合理制定降低电力成本的策略,提高企业的竞争力和可持续发展能力。
简介:摘 要: 氢氧化亚铁的制备是中学化学重点实验之一,由于氢氧化亚铁有比较强的还原性,极易被引入的氧气氧化生成红褐色的氢氧化铁,所以在制备氢氧化亚铁的过程对隔离氧气有较为严格的要求,本设计是针对这一要求对传统实验装置进行改进。
简介:摘要:地铁制动系统的功能是通过车载的列车自动控制装置和地面上的集中控制中心之间的信息传递和处理,使列车停车、启动、减速、制动和停止等。地铁制动系统是整个地铁系统中重要的组成部分,是保证列车安全运行的重要设备,也是保证乘客安全出行的重要设备。所以,必须保证地铁制动系统运行的可靠性和安全性。在地铁列车运行中,如果不能及时有效地进行停车、启动、减速和制动等,会对列车的运行造成极大的安全隐患,严重时会对乘客造成人身伤害,甚至导致交通事故发生。因此,必须采用先进可靠的制动系统来保证地铁安全可靠地运行。本文结合实际情况就地铁制动系统进行了介绍,并对地铁制动系统常见故障处理方法进行了分析。
简介:摘要:地铁制动系统是保证地铁列车安全停车和运行的关键系统。本研究旨在介绍地铁制动系统的结构和工作原理,并针对常见的故障进行研究。通过对故障的分析和处理方法的研究,可以有效识别制动系统的故障类型和原因,并提出相应的修复措施。研究发现,制动系统常见的故障包括制动盘磨损、制动片老化、制动液泄漏等。针对这些问题,可以采取适当的措施,如更换磨损部件、修复漏液问题等。本研究对地铁制动系统的故障处理提供了理论和实践指导,有助于提高地铁制动系统的安全性和可靠性。