简介：我国著名古桥赵州桥的建造年代现有许多种说法，令人无所适从。现在流行的建于公元595～605年说及建成于公元591～599年间说因其所依据的古代文献及考古材料均不可靠，不能成立。我们经过研究考证后确认：赵州桥始建于公元594年（隋开皇十四年），建成于公元606年（隋大业二年），即建于公元594～606年。

简介：摘要笔者为西南交通大学建筑学专业的学生，在以他为组长带领的团队在西南交通大学第六期大学生科研训练计划（SRTP）中获得校优秀级项目。该项目围绕羌族传统住宅进行纪录，并且在汶川地震之后的时代背景下，探索在新规划中，如何恢复当地羌族居民的生活环境。本文阐述了项目的调查背景，调查目的，调查方式以及方案设计的过程，展示当今建筑专业大学生如何关注实际的建造问题，对灾后重建如何尽自己的一份力所能及的力量。

简介：摘要近年来随着我国建筑业迅猛的发展，建筑行业已形成一套土建工程造价控制及管理体系，并对以往的建筑工程项目的造价控制发挥了很大作用。建设企业若想在土建工程项目的投资中取得最大的经济效益，就必须对土建工程造价进行控制。笔者根据实际工作经验，对当前土建工程造价控制中存在的常见问题进行分析，并提出了相应的土建工程造价的控制措施。

简介：如果算到年底,我已在这儿居住整整三年了。三年,蓦然回首,浑浑沌沌,只是一晃间。如果不搬家,我将继续住下去。再三年,又再蓦然回首,浑浑沌沌,无非还只是个一晃间。人生是够短的,愁苦是够长的,生是短暂的,死才变得永恒。老子认为,生死只是一种出入。如果这么去想,那么就"破"字一个,还怕有什么过不去的栅栏呢?人出生一回,也不容易,应该活得愉快些,开心些才是。

简介：<正>我们早已熟悉了24小时现代时间,其实这种计时方式的施行才不过短短一百年。而近代铁路,正是建立现代时间观念的起点。如果哪天你忘带手表,在街上向路人问起现在的时间,得到的答案一定是几点几分之类,绝对不会有人回答"日上竿头""掌灯时分""四更天""鸡叫两遍了"这样文艺的答案——除非这位仁兄是从古代穿越来的。我们早已熟悉了人手一只腕表、24小时制的现代时间,而实际上,这样精确统一的计时方式来到我们的生活中才不过短短一百多年。在漫长的古代社会里,我们的计时正像开篇所述,诗意而模糊。明末,传教士利玛窦第一次让国人认识了"神奇的"钟表,从此"西洋自鸣钟"便在中国上层社会流行开来,但这时的座钟主要作为奢侈品和装饰品出现,下层民众固然还维持着"日出而作,日落而息"的日然时间,上层士大夫也并没有认真按照自鸣钟的"指示"生活,一切都还是那么缓慢而悠然。

简介：

简介：文章通过全站仪对船舶建造的分段基准点精确定位,建立三维控制优化模型,优化船舶模拟搭载作业流程,使船舶搭载过程中的余量修正最小化。

简介：

简介：针对目前社会和学术界存在的关于我国铁路产业发展态势的各种争论。从铁路效益发展的基本规律入手进行研判。从经济学理论来看，铁路效益存在着二律背反规律、业务增值规律、精益生产规律、技术进步规律、制度创新规律、国家扶持规律等六大规律，认为我国铁路产业处于运输化发展的中期阶段，有着良好的客货运输需求支撑，发展基本面良好。我国铁路需转变经营管理体制机制，大力发展多元化经营业务，提高增值收益。国家需改变交通运输公共政策，加大对铁路产业的必要投入，由铁道部统筹铁路改革与发展方案，推进我国铁路产业稳妥渐进变革。

简介：PCB轻、小、薄的发展趋势,对制造业提出越来越高的技术需求,尤其是精细化的工程设计和制程策划,以及进一步缩短工程资料处理周期,给生产留下更充足的加工时间,使高自动化的＂PCB产前智能工程＂成为目前PCB行业工程设计人员必须去探讨的课题。文章以实际参与公司＂INPLAN智能工程＂项目导入之方式进行简单探讨,提供未来PCB制造同行在筛选或导入＂PCB产前智能工程＂系统时之参考。

简介：据美国《大众科学》网站近日报道，随着计算机元件变得越来越小，用传统方法制造计算机变得越来越困难．这意味着制造出未来的纳米硬盘需要付出很大的代价，为此，英国利兹大学和日本东京农工大学的科学家正谋求磁性细菌的帮助。他们表示，能

简介：我国内陆的大风区主要分布在新疆、甘肃等戈壁地区，区内风力强劲，大风频繁．新建兰新第二双线正线全长1776km，线路通过甘肃境内安西风区和新疆境内的烟墩风区、百里风区、三十里风区、达坂城风区五大风区．全线大风区线路的长度长达579km．中铁一院在风区新建气象站进行大风监测，结合既有铁路大风观测资料，开展铁路沿线风环境调查研究．以此为基础进行大风区高速铁路路基防风工程设计研究，研究采用数值模拟计算与理论分析、风洞试验及动模型试验等方法，进行列车车辆、路基工程、防风结构及相关设施及受大风空气动力影响的模拟计算及风洞试验研究，研究确定大风作用下动车组气动性能及路基防风结构的安全分析评价，研究高速铁路路基防风结构物的设计方法，充分考虑防风结构内部环境和旅客的舒适度，建立科学的评价体系．研究预期形成高速铁路路基防风工程科学系统的理论体系及规范有效的设计方法，成果应用于兰新第二双线工程设计，解决防风结构，兼顾路基防沙等综合技术难题．

简介：天涯上以前有个帖子：“818你有没有为了曾经的男朋友做一些让你现在想想觉得超丢脸的事”，名字很长，但帖子超火，几乎每个女生在看到这个帖子时都哀伤地想起了过往。与其忘记不如怀念。

简介：正0引言铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)中,订票子系统包括窗口订票和订票管理模块。窗口订票主要应用于车站一级,供订票员在订票窗口使用。订票员接收旅客的订票申请,系统根据发车日期、车次、发到站、席别、票种及张数等信息,从席位库配票并生成订单,席位申请成功后系统返回本次订票流水号,旅客在铁路规定时间到

简介：铁路运输作为大批量运输的交通工具得到了发展，而从地球环境保护的观点来衡量，铁路运输作为能源利用效率高的交通工具，也在受到人们好评。列车运营速度在日趋高速化（进一步提速），目前新干线列车速度达到了300km／h。

简介：个碧石铁路是抗日战争爆发前云南仅次于滇越铁路的第二大交通运输企业,也是技术装备规模最大的民营工业,该路和滇越铁路在政治、经济、技术、管理、经营等方面都有密切的关系。

简介：各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）：现发布《高速铁路设计规范》（TB10621—2009）、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）、《铁路运输通信设计规范》（TB10006～2005）、《铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统》（TB10086—2009）、《铁路GSM—R数字移动通信系统工程设计暂行规定》（铁建设[2007]92号）、

简介：摘要地理信息系统是一门集测绘与遥感技术、信息处理技术、管理和统计等现代技术综合的新兴学科。地下空间工程具有其自身的复杂性，受外界因素影响较大，工程管理难度大，随着计算机技术、数据库技术等现代信息技术的发展，基于GIS的虚拟建造将成为一种新的管理途径。本文从全寿命期的管理理念和时空GIS技术出发，构建一套地下空间虚拟建造系统。

简介：

简介：半潜式钻井平台具有极强的抗风浪能力、优良的运动性能、巨大的甲板面积与装载容量和更高的作业效率等特点，在深水能源开采中具有其他形式平台无法比拟的优势。以上海外高桥造船有限公司建造的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”为例，对在建造过程中主要应用的有限元数值计算、超高强度钢焊接、平台码头系泊抗台风、减震降噪、重量控制等工作进行了总结，为今后工作积累经验。