简介：随着大规模路网的建设，西南地区隧道与隧道群不断增加，在此形势下，加强和完善隧道与隧道群交通安全的管理，以及灾害事故下的应急救援手段的运用，成为构建和谐铁路研究的重要课题。

简介：渝湘高速公路界石至水江段是我国西部大通道重庆至长沙高速公路的重要组成部分，与重庆环线高速公路相接于界石立交，全长约85km。石龙隧道位于巴南区接龙镇与石龙镇之间。左线长3435m，右线长3445m，为一特长隧道，也是水界路最长一座隧道。隧道总投资16600万元。

简介：中兴隧道位于渝沙高速公路彭武段，左洞长6105．42m,右洞长6082m，是本线最长的隧道之。隧道穿过岩溶、岩溶水发育地段、断层破碎带、岩爆及地应力、煤系地层等不良地质地段，设计难度大。本文主要介绍该隧道的平纵面选择，主体结构设计，营运通风设计等。

简介：摘要：特长隧道导线控制是一项重要的研究领域，因为特长隧道的复杂性和独特性需要创新的解决方案。这些隧道可能位于深海底部、高山区域或其他具有挑战性的环境中，通信和导航困难，安全性和可靠性问题凸显。本研究的目的是探索先进的导线控制技术，如惯性导航和机器学习，以提高特长隧道的运行效率和安全性。这一领域的研究将有助于解决未来隧道工程面临的挑战，为更广泛的应用提供新的思路和方法。

简介：隧道掘进机（TMB)被广泛的使用在隧道工程当中，起着至关重要的作用，本文通过对隧道掘进机（TMB)的了解和回顾隧道掘进机（TMB)产生的缘由，并对其进行分析，为以后工程的实施积累经验和财富。

简介：苍岭隧道经历两年施工建设，已于近日全线贯通。隧道全长7605m，是华东最长的一座公路隧道，也是浙江台金高速公路的一项控制性工程。该隧道为双洞，双向4车道，设计行车时速80km．

简介：摘要随着我国交通事业的蓬勃发展，交通隧道的优越性正逐渐得到交通土建工程界的认可与接受，铁路隧道也得到了巨大的发展。在长大铁路隧道施工过程中，技术要求较高，本文通过对测量控制网实施的有关注意事项和长大隧道的控制测量技术进行总结。

简介：由中交一公局中路通隧道公司暨七公司承建的塔岭特长隧道位于安徽省休宁县与江西省婺源县分界处，隧道左线长3756m，右线长3728m，设计时速80km。该隧道已于2007年10月18日正式贯通。隧道穿越皖南产业集中区、资源富集区、重要旅游区，对安徽改革开放、现代化建设和经济发展均具有重要意义。

简介：摘要：通过对隧道与前方互通式立交出口之间最小距离分析，从现行法律、法规、标准、规范的角度，论证隧道内变道行驶的可行性，并拟定在隧道内变道路段行车安全性改善措施，在合理的交通组织和管理措施的条件下允许隧道内变道行驶，有效降低事故发生概率。

简介：摘要随着城市人口及人均车辆占有率的不断提高，使得城市交通压力日益增大，为了缓解这一情况，城市地铁建设成为很多城市的选择。在地铁建设过程中，为保证隧道的顺利贯通和较高施工精度，必须在工程开展的过程中进行相关的控制测量。本文就地铁长隧道建设过程中不同施工阶段涉及到的主要测量理论、测量方法等内容进行简单的分析和讨论，为今后类似地铁控制测量工作提供经验和借鉴。

简介：位于贵州崇溪河至遵义高速公路第四合同段的特长隧道——青杠哨隧道，近日在施工单位中国路桥集团第三工程分局全体职工努力奋战24个月，已于2004年6月底顺利贯通。

简介：摘要高原公路修筑工程是促成我国交通道路安全的重要组成部分，开通高原公路，能够提升我国货物运输效率，将我国各地区的运输经济连成一张大网，为各区间的经济往来搭建重要的发展桥梁。长隧道修筑工程在高原公路修建过程中占据着重要地位，目前针对我国建筑企业在修建高原公路长隧道中所面临的相关问题，应从高原公路修筑的实际情况入手，展开细致的研讨与分析，努力提升高原公路长隧道工程质量，为交通运输体系提供可靠的后盾力量。

简介：由于空气流动受到隧道壁的限制以及空气的可压缩性质,大客车进入隧道和通过隧道时会产生相当大的瞬间压力,这种压力效应会增大汽车运行阻力。推导一个综合的准稳定流计算法,根据与特征线法计算结果以及原型汽车阻力测量数据所作的比较,证明此法用于非稳定流动是合理的。

简介：广西壮族自治区重点项目桂林至梧州高速公路的马江——梧州段茶子脚特长隧道已于2008年9月下旬全线贯通，目前正在对隧道内进行二次衬砌。马梧高速公路的三大控制性工程之一的茶子脚隧道按双隧道设计，单洞总长达6675m，在广西高速公路中排列第三位。由中冶集团华冶资源开发公司承建，工期28个月，合同造价3．1亿元，计划2009年4月底交工。

简介：特长隧道的控制测量,在我国经验尚不丰富。如何把GPS测量与我国现行的坐标系进行换算,如何把两个不同系统的坐标联系起来共同为隧道测量服务,提出了一些解决实际施工中遇到的具体问题的方法,为规范我国隧道平面控制及高程控制测量服务,进而确定绝对精度与相对精度的相关问题。

简介：摘要：为了防止本段春天门隧道开挖爆破振动过大，可能会引起建（构）筑物的结构破坏、建（构）筑物开裂、沉降、滑移等事故，需要对春天门隧道开挖爆破振动进行优化，保证隧道爆破时民房结构或春天门大桥的振动峰值速度在设计规定的范围以内。通过对春天门隧道开挖爆破进行数值模拟优化研究，为相关隧道施工提供参考意义。

简介：摘要

简介：摘要：隧道是现代交通基础设施中重要的组成部分，因此，设计安全可靠的建筑防灾系统对于保障隧道的安全至关重要。本文以金华一环路（三期）隧道设计为例，从建筑防灾系统的角度出发，探讨隧道中建筑防灾系统的设计方法和技术，旨在提高隧道的防灾能力。

简介：摘要：随着时代不断进步，人们对交通运输需求日益增加，公路隧道建设规模不断扩大给施工带来巨大挑战。 公路长隧道施工要求较多，需要运用到较多的施工技术和施工材料，且其的施工质量对于社会的影响非常大。因此为了保证城市能够进行快速的建设，市政工程能够以高标准的质量满足社会发展需求，需要对公路长隧道施工开挖的支护难点进行相关的分析，以了解公路隧道施工方面的技术，使得其能够合理的对施工难点进行相关的解决。针对此本文主要详细阐述了公路长隧道施工的施工技术，以及对其开挖时的支护难点进行了相关的分析，并同时提出了利于提高公路隧道施工质量的处理对策。

简介：摘要：在高速公路建设中，路线的规划不可避免地要穿过崇山峻岭，如正常进行路基路面开挖，会加大施工的投资成本，因此一旦出现线路的走线经过山岭，那么就会设计隧道。隧道也分为特长隧道、长隧道、中隧道以及短隧道，其中特长隧道作为高速工程中的重点控制性项目，由于隧道长度超过3000m，隧道施工过程中的围岩情况，以及通风排烟等是施工中以及通车后的一个难点。目前的研究还主要集中在排烟理论问题和通风模拟软件的应用上，而对通风工程设计的系列可操作性关键问题尚未明晰，如适宜通风方式的选择、通风量计算、不同通风方案下风机动力与通风阻力匹配的问题，各匝道隧道与主线隧道之间的水力平衡问题等。基于此，本文就特长隧道通风方法及保障措施技术进行简要探讨。