简介：针对目前阀控式密封铅酸蓄电池在变电站中使用越来越普遍，从阀控式密封铅酸蓄电池的结构、原理出发，对阀控式密封铅酸蓄电池的运行维护作一介绍，并对阀控式密封铅酸蓄电池常见的失效机理作了详细的分析。

简介：阐述了阀控式密封铅酸蓄电池的结构、工作原理、常见故障及排除方法。光伏电池板种类、配置、每年日最低充电量的检测、灯源功率的合理配置、环境温度及光照资源等对太阳能亮化工程的影响。

简介：摘要：本文系统地介绍了卷绕式铅酸蓄电池的特点，综述了卷绕式铅酸蓄电池的发展状况。阐述了卷绕式铅酸蓄电池与传统的蓄电池相比很多方面都具有优势。展望了卷绕式铅酸蓄电池的应用及市场前景。关键词：卷绕式蓄电池优点应用前景一、卷绕式铅酸蓄电池简介卷绕式铅酸蓄电池区别于普通铅酸蓄电池，它是螺旋型结构，而普通电池一般是平板叠片结构；采用的板栅材料为纯铅或铅锡合金，较柔软，利于卷绕，而普通铅酸电池一般采用Pb－Sb合金或Pb－Ca合金，材质较硬；卷绕电池都是密封阀控式的，普通电池分好几种，有开口式也有封闭式；在性能方面，卷绕式铅酸蓄电池相比普通铅酸电池卷绕电池显得更加优异......

简介：要管好用好蓄电池，就必须通过检验，经常了解蓄电池的技术状态，以便确定其能否继续使用，是否要充电或修理。只要根据蓄电池的不同表现形式，就可判断出它的技术状态。这里介绍通常的判断技术状态的方法。

简介：蓄电池机车新型控制触发板是与5t、8t防爆蓄电池电机车晶闸管斩波调速司控器配套的控制部件，是传统触发板的升级换代产品。本文介绍了控制触发板的设计方法。

简介：为了使管式铅蓄电池的初始容量和寿命达到平衡，本文采用红丹作为正极添加剂和内化成工艺，对电池的性能进行了研究。通过循环伏安法和电池性能测试发现，在正极灌粉时加入红丹，电动车用铅蓄电池的初容量会有所提高，但是，随着加入量的逐步增大，电池初始容量提高的同时，寿命会有所缩短。

简介：综述了曾经或者正在尝试的提高铅蓄电池比能量的方法,分析了这些方法的现状和特点,指出了提高铅蓄电池比能量的发展方向。

简介：首先介绍了当前比较常用的阀控铅蓄电池在线测试技术,并指出其存在的问题。在分析了当前常用测试技术的基础上,对其进行改进,提出新的测试方法。该方法能够准确地对蓄电池实际端电压、容量等参数进行测量,从而对蓄电池运行状态进行实时监控。

简介：对电动自行车用铅酸蓄电池的一些性能进行了分析介绍，包括电池容量、电池如何充电、电池压差判定和电池一致性等。

简介：介绍两例蓄电池引起直流系统事故，造成机组跳闸。一例为蓄电池组存在漏液，造成直流系统正对地电压偏低，机组跳闸。另一例系110v蓄电池组有两台蓄电池极柱腐蚀断裂，蓄电池组开路，导致机组跳闸。

简介：串联使用的电池组因各单体之间的差异性，总会出现一个或几个单体性能下降的现象，这就是常说的“落后电池”。很多电池生产厂家和BMS电源管理器厂家对解决此问题做了大量研究，并取得了一定的成果。本文主要针对BMS管理器与电池配合等结构设计进行了分析和阐述。

简介：摘要目的以职业卫生技术服务作为调查手段，检测某蓄电池厂工作场所空气的铅和作业工人血铅浓度含量，推论蓄电池厂对作业工人健康的影响。方法选择2009—2012连续四年，每年对该厂铅作业场所（车间）空气进行职业卫生检测和作业工人职业健康检查。结果作业场所空气铅烟（尘）浓度平均合格率仅33.5%；工人血铅合格率仅65.0%，工作年限越长的血铅合格率越低。结论该厂作业场所铅危害较为严重，提示工厂管理层必须改善生产环境，加强对工厂工人的职业危害安全教育，安全监管部门应加强职业安全监督，努力保障工人的身体健康。

简介：为了提高电动车铅酸蓄电池的电池荷电状态（SOC）预测精度,将粒子优化算法（PSO）引入到支持向量机（SVM）中,建立了PSO-SVM电动车铅酸蓄电池SOC预测模型,模型输入量为电池的电压和电流,输出量为SOC。采用PSO算法对SVM的惩罚因子C和径向基函数宽度σ寻优,降低了SVM参数取值的盲目性,提高了预测精度。设计了铅酸蓄电池数据智能采集系统,并进行了实际运行车辆电池数据采集。在advisor2002软件中获取的电池数据和实际车辆电池运行数据的基础上,进行了模型训练和预测。结果表明,PSO-SVM预测模型相对传统的BP、RBF和SVM预测模型具有更好的精度和推广能力,满足了＂SOC估算精度小于5%＂的要求,从而表明该模型是有效的、可行的,并具有较好的工程实用价值。

简介：针对智能充放电设备给航空锌银蓄电池充电时出现电压过高,致使充电意外提前结束的情况,分析了充电设备的充电方法与航空锌银蓄电池的一些特有特性,并提出了充电时的注意事项与操作方法。

简介：

简介：阀门外漏多发生在填料函处,主要原因是阀杆对填料的磨损较大,导致填料失效而产生泄漏。改进填料密封效果的方法除改善填料与阀杆本身的性能外,还应改进密封结构,采用多级密封,减小填料预紧力,降低填料与阀杆间的磨损,并储备密封单元,增强可靠性。现场应用结果表明,该密封结构可靠性高,密封性能良好,操作灵活。

简介：在螺旋密封的研究基础上设计了新型车式螺旋密封,建立了理论分析模型,证明了车式螺旋密封在高压介质中密封的可行性。分析了介质压力、转速、齿套间隙对泄漏量的影响规律。描述了车式螺旋密封的密封机理,车式螺旋密封可以实现高压工况的零泄漏,在高速工况下不易出现反泄漏现象。

简介：在制造新的模具前，需要完成一道十分关键的工序，就是选择合适的热流道，并将其整合到模具中。作为注塑系统中最复杂的零部件之一，热流道会直接影响到产品的质量和系统的经济效率。

简介：为解决在易燃易爆介质中柱塞结构的常开电爆阀工作时易出现安全故障的问题，对常开电爆阀的各种结构形式进行了分析，并设计出新结构方案，避免了现有柱塞结构产品的隐患，通过理论和仿真计算得到设计尺寸，并最终通过试验验证。

简介：