简介:摘要:在轨道交通装备行业列车车辆制动系统防滑保护功能是车辆运营安全的重要功能,本文主要地铁车辆防滑保护功能进行阐述,分析防滑保护工作原理,描述防滑保护功能发挥的作用,将列车车辆在正常工况下的制动试验与在非正常工况下车辆制动系统发挥防滑保护功能的试验进行对比,阐述列车防滑保护功能的重要性。
简介:摘要:动车组的制动主要有2种形式:空气制动和电制动,优先使用电制动,无论空气制动或电制动,都属于黏着制动。黏着制动最大的缺陷就是黏着力有限,同时轮轨黏着受轮轨间状态影响较大,如果制动力过大就会使车轮发生滑行甚至抱死。一旦发生这种现象则可能导致轮轨擦伤。车轮擦伤后会产生偏心以及踏面多边形效应,不仅会降低列车运行的平稳性和旅客乘车的舒适性,还会增加对转向架的冲击振动,缩短转向架部件的使用寿命,影响行车安全。如果钢轨擦伤则会产生线路不平顺,对所有运行在该线路上的列车都会造成影响。为了保证动车组在轮轨黏着允许的情况下,安全可靠地降速或停车,动车组防滑系统必须响应迅速,动作灵活,尽可能防止滑行现象的发生。