简介：【摘要】：本文笔者对西部山区公路作了很多调查和相关的技术研究，从水泥混凝土在西部山区公路建设中的适应性、普遍性、优越性方面，以及对山区公路在铺筑混凝土时的防滑如何处理两方面作了诸多的探索和实践，在多次现场实践的基础上摸索出了一系列的路面水泥混凝土防滑技术措施。“临床”实验表明：塑性压纹防滑技术措施具有简单、经济、高效、行车舒适、防滑效果好 等优点，宜重点推广。

简介：摘要：汽车坡道经过几年的运行后，会存在一定程度的路面破损，为此，为提高路面的耐久性，决定使用抗滑、降噪的沥青混凝土进行施工，选取测试断面为1000米，起始桩为K68+000~K69+000。从上到下，路面的结构形式是：4 cm抗滑降噪沥青混凝土+乳化沥青粘层+5 cm中粒式沥青混凝土+1 cm同步碎石封层+乳化沥青透层。

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简介：摘 要：本文研究了列车制动防滑原理的静态防滑测试系统。在列车制动系统中，防滑控制是保证列车行车安全的重要手段之一。为了验证防滑控制系统的可靠性和稳定性，需要对其进行全面的测试。本文设计并实现了一套静态防滑测试系统，包括硬件系统和软件系统。该系统能够模拟列车在不同条件下的运行情况，对防滑控制系统的性能进行全面的测试。通过现场测试，验证了该系统的可靠性和稳定性，并为列车制动防滑控制系统的设计和改进提供了参考依据。

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简介：在一次科技课上,老师布置了一项任务:每个同学利用双休日的时间,写一份自己的发明方案。放学回到家里,我赶紧做完了其他老师布置的作业。第二天,我很早就起来了,想看看在日常生活中有什么东西不好?有什么问题要解决?能否发

简介：老年人不小心滑倒往往会造成严重后果。以色列一个公司推出了一种智能防滑鞋B—Shoes，一旦它检测到穿鞋的人失去平衡有向后摔倒的趋势，马达瞬间启动，带动履带逆向运转，帮助主人重新恢复平衡。

简介：摘要：本文探讨了防滑钉表面处理技术对防滑性能的影响。文章首先介绍了防滑钉的基本概念和表面处理技术的重要性，然后分析了不同表面处理技术对防滑性能的影响，最后提出了优化防滑钉表面处理技术的具体策略和方法。本文旨在为防滑钉表面处理技术的改进和优化提供理论指导和实践参考。

简介：摘要绿化区道路在升级改造中，因技术标准和道路等级都较低，水泥混凝土防滑路面既要考虑到施工简单可行、经济合理，又要道路运营安全、稳定。本文根据道路不同纵坡，阐述了水泥混凝土防滑路面施工采用压槽辊压槽、压痕钢筋压槽和混凝土砌块铺筑的防滑施工方案。

简介：冬天汽车车胎在雪地上容易打滑，所以我想把车胎的内胎换成泡沫塑料，在其外层加装带铁钩的皮带（如右图）。这样一来，将外胎撤下，就变成带钩的轮胎，在雪地上不会打滑；重新装上外胎，又恢复了原来的轮胎性能。

简介：初冬，因晨露结冰，路上常常会结薄薄的一层冰，路面会变的光滑：寒冬冰雪覆盖，路面更是滑的站不住人。加之冬季路面变硬，穿着又臃肿，很容易发生跌倒摔伤。为预防冬季滑倒摔伤，应注意以下六点：

简介：多年来随着交通量的飞速增长,各国对路面防滑问题的研究受到越来越大的重视,积累了不少经验。影响滑溜因素很多,所以如何提高路面防滑能力成为公路交通不可忽视的问题。

简介：摘要：在轨道交通装备行业列车车辆制动系统防滑保护功能是车辆运营安全的重要功能，本文主要地铁车辆防滑保护功能进行阐述，分析防滑保护工作原理，描述防滑保护功能发挥的作用，将列车车辆在正常工况下的制动试验与在非正常工况下车辆制动系统发挥防滑保护功能的试验进行对比，阐述列车防滑保护功能的重要性。

简介：摘要德宏州地处云贵高原横断山脉的南延部分，境内多山地、高原，山区公路中急弯长纵坡路段较多。其中许多山区公路由于年久失修，路面防滑能力下降，在山区公路行车时常常面临较大的安全隐患。本文以德宏州某段山区公路为例，首先对山区公路防滑问题进行了分析，随后介绍了几种常见的水泥混凝土路面防滑技术，最后就防滑处理效果进行了简要总结。

简介：摘要：为创建一个具备良好生长环境的牛舍，确保肉牛与奶牛的总量规模、质量标准、种源建设，因此国内外大型牛舍普遍采用热浸镀锌钢构件进行防NH3排放腐蚀、采用拉槽地面保护牛蹄以防止牛侧滑。本文结合公主岭肉牛良种繁育融合示范产业园区项目工程总承包项目为例，讲述采用全自动悬轨式刻槽机进行牛舍内防滑地坪拉槽施工工艺，通过分析该种地面刻槽工艺对防滑地坪施工的质量提升、工期比较等方面，验证该种施工工艺的先进性，为以后类似工程施工提供技术支撑。

简介：防滑拉钩的弯制杨山，周铭生拔除双尖牙，欲使尖牙向远中移动，当尖牙牙体长轴倾斜明显，应用活动矫治器的反“６”簧牵拉时，常出现拉钧的上下滑动，影响矫治力和压迫牙龈的情况，为此作者设计了一种防止拉钧上下滑动的新型拉钧，起到了良好的稳定作用，现报告如下。弯制...

简介：摘要：动车组的制动主要有２种形式：空气制动和电制动，优先使用电制动，无论空气制动或电制动，都属于黏着制动。黏着制动最大的缺陷就是黏着力有限，同时轮轨黏着受轮轨间状态影响较大，如果制动力过大就会使车轮发生滑行甚至抱死。一旦发生这种现象则可能导致轮轨擦伤。车轮擦伤后会产生偏心以及踏面多边形效应，不仅会降低列车运行的平稳性和旅客乘车的舒适性，还会增加对转向架的冲击振动，缩短转向架部件的使用寿命，影响行车安全。如果钢轨擦伤则会产生线路不平顺，对所有运行在该线路上的列车都会造成影响。为了保证动车组在轮轨黏着允许的情况下，安全可靠地降速或停车，动车组防滑系统必须响应迅速，动作灵活，尽可能防止滑行现象的发生。

简介：从事建陶营销工作已有五年了，要说最深刻的体会就是：营销工作属于系统的艰辛工作，需要团队的每一个成员全力以赴才行。

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