简介：应用MATLAB便捷地将阻尼振动的方程动态显示。通过GUI编程,制作了不同阻尼系数下的阻尼振动的课件,属于计算机与高中物理教学深度整合的尝试,是常规教学之外的补充,适合学生探究性自主学习。

简介：前言：小物和小理是两名普通的高中生，他们酷爱物理，在学习高中物理的过程中，小物经常向小理提出许多刁钻而有趣的物理问题，了解他们的故事也能让你的物理达到新的高度．

简介：本文建立了车辆悬架中液压减振器的通用数学模型,通过等效线性化方法,给出了车辆在随机路面行驶时等效阻尼系数的数值解法。文中还讨论了车辆悬架性能的评价指标。

简介：基于主动约束层阻尼结构及独立模态振动控制方法，利用压电驱动器／传感器和粘弹性材料与薄板构成的复合层压阻尼结构，在理论研究的基础上^[1]，对一组悬壁板结构进行了试验研究，给出了部分试验研究结果，分析总结了主动约束层阻尼结构的主要优缺点。

简介：为了推进粘弹性阻尼器技术的工程应用,用开尔文模型来描述粘弹性阻尼器的耗能性能,将受控结构的运动微分方程用状态空间法来描述。以MATLAB编制SIMULINK工具箱进行动态仿真,并用ANSYS软件对某钢框架结构有控和无控下进行地震反应时程分析,两算例的计算结果均表明：粘弹性阻尼器有效的控制了结构的地震响应。

简介：应用拉格朗日方程,得到了无阻尼弹簧测力机构在简谐激励作用下具有周期系数的运动微分方程-Mathieu方程;根据测力机构的不同动平衡位置,得到了不同形式的运动微分方程;根据常微分方程理论,得到了不同形式运动微分方程非共振情况的级数形式解.

简介：利用积分平均技巧,得到了半线性二阶阻尼微分方程[a（t）｜x′（t）｜α-1x′（t）]′＋p（t）k（t,x（t）,x′（t））x′（t）＋q（t）｜x（t）｜α-1x（t）=0的一些新的振动定理.这些结果改进和推广了ManojlovicJV[5]的结果.

简介：根据振动振幅随时间的衰减来得到阻尼系数，并估算了阻尼力对振动周期和总机械能的影响。

简介：摘要：旨在研究具有频率依赖性的黏弹性阻尼隔振系统的动力特性及优化设计。研究结果表明：相比于具有同等静态刚度的线性隔振系统，黏弹性阻尼隔振系统具有更高的阻尼比，较宽的隔振曲线放大区，相对较高的自振频率；可通过优化弹性单元与黏弹性单元的刚度比获得较优的系统隔振效率，最优数值取决于隔振目标。

简介：基于Euler—Bernoulli梁理论、Hamilton原理以及Galerkin方法，建立了大变形悬臂夹芯梁在横向周期载荷作用下的二阶动力学方程；通过考虑外周期激励的不同频率与幅值，详细分析了材料阻尼比对泡沫铝夹芯梁的振动响应的影响．结果表明，泡沫夹芯结构具有较好的阻尼性能，可有效抑制梁的混沌振动．

简介：本文研究了一类二阶非线性阻尼方程的振动性,所得结果仅依赖于方程在[t0,8)的一个子区间序列的信息而有别于已知的大多数结论.我们的结果更精确,并能处理不被已知结果包含的特殊情形.

简介：研究了一类二阶非线性微分不等式解的振动性质,建立了两个新的振动性定理.

简介：结构模态阻尼系数是影响振动疲劳特性的主要因素，获取模态阻尼系数对于结构振动疲劳的分析和仿真计算有重要作用，对于揭示金属材料振动疲劳损伤形成机理有直接意义。本文选取典型航空金属材料2024-O铝合金，进行了大量的元件级振动疲劳试验、仿真以及数值分析计算，并提出了一种基于数值分析的快速获取结构模态阻尼系数的方法，适合于元件级振动疲劳试验过程中试验件的模态阻尼系数变化规律的获取。研究结果表明：本文方法可以在不中断振动疲劳试验的情况下，快速得到较精确的振动疲劳历程中的模态阻尼系数，为进一步揭示金属材料振动疲劳损伤形成机理奠定了基础。

简介：基于主动约束层阻尼（ActiveConstrainedLayerDamping，ACLD）结构的有限元动力学方程，建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量，以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标，采用改进的快速非支配排序算法（FastandElitistNon—DominatedSortingGeneticAlgorithm，NSGA—II）算法，对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计。对于不同的优化方案，设计了基于FxLMS（Filtered—XLeastMeanSquare）算法的控制器，研究了在同一外扰激励下的振动控制效果。结果表明，采用优化后的ACLD衬片配置方案，在被动和主动振动控制中，都具有良好的振动控制效果。

简介：摘 要：本文基于轨道车辆振动阻尼测试试验需求，提出一种顶升跌落装置设计方案，并对改装置的结构原理进行详细说明，同时结合实际使用情况提出优化建议，该装置能充分满足轨道车辆振动阻尼测试的试验需求.

简介：摘要

简介：摘要:随着风能作为清洁能源的重要性日益凸显，风力发电机的稳定性和可靠性成为研究的热点。风机塔筒作为风力发电机的关键组成部分，其振动控制对于提高风机的运行效率和延长使用寿命具有重要意义。本文旨在探讨风机塔筒的惯质阻尼吸振机理，并研究相应的振动控制方法。通过理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，本文揭示了惯质阻尼器在风机塔筒振动控制中的作用机制，并提出了一种基于惯质阻尼器的振动控制策略。研究结果表明，所提出的振动控制方法能够有效降低风机塔筒的振动水平，提高风机的运行稳定性。

简介：在模态实验分析的基础上，建立一个五层仪表板的有限元模型，研究了其非线性振动特性，并通过随机振动试验验证了计算分析结果。

简介：

简介：研究一类三阶非线性中立型阻尼泛函微分方程，利用广义Riccati变换和积分平均技巧，建立了保证该类方程的一切解振动或者收敛于零的若干新的充分条件，推广和改进最近文献的结果．