简介：介绍了直升机旋翼系统中主要的阻尼识别方法,分析了一些典型参数对识别精度的影响,并采用MATLAB软件编制了数据处理程序,选取了一段试验数据,对三种阻尼识别方法进行了对比分析,结果表明,基于Fourier级数的移动矩形窗法具有较好的识别精度。

简介：摘要：针对大跨悬索桥的模态阻尼的风速依赖特性还未被深入探究的问题，以某悬索桥健康监测系统获取的加劲梁加速度时程序列为分析对象，采用环境激励法(Natural Excitation Technique, NExT)和贝叶斯快速傅里叶算法方法(Fast Fourier Transform)相结合的方法，识别了某悬索桥在3组风速下的模态频率和模态阻尼比，重点分析了结构模态阻尼比的风速依赖特征、概型分布及其置信区间，探讨了大跨悬索桥模态阻尼随风速的变化规律。

简介：摘要：磁流变阻尼器是目前结构振动控制中最具有发展潜力的半主动控制装置之一，这种耗能低、响应快的设备由于其优越的性能立刻在土木工程振动控制领域中引起了巨大的浪潮。但是这种装置在应用的过程中由于自身的磁流变效应，而具有高度非线性的特点，这也使得其在半主动控制中的应用极为困难。因此建立一种简单、有效的磁流变阻尼器力学模型是使其在控制过程中保持稳定性和有效性的重要条件。

简介：摘要通过不同剪应变剪切试验研究了高阻尼隔震橡胶支座（HDR）的等效阻尼比的剪应变和温度相关性，研究结果表明不同的剪应变下，支座的等效阻尼比都在18%以上，具有稳定的阻尼比；在温度相关性试验中，支座的等效阻尼比值低于15%，低温环境下支座的水平等效刚度比常温下要高。

简介：摘 要：本文介绍了汽车用水性阻尼胶阻尼性能的测试方法，即采用悬臂梁测试系统对汽车用水性阻尼胶进行阻尼性能测试，并探究了不同温度调节方式对阻尼系数的影响。

简介：摘要：随着我国社会的发展与进步，在人们生活水平提高的同时，对各种装修材料的环保性能与安全性能也有了更高的需求，在此种发展背景下，具有减震、降噪性能的阻尼涂料应运而生。阻尼涂料的生产与应用便能够大幅降低建筑以及生产过程中所产生的噪音。本文将主要探究阻尼涂料的性能，分析其改性方式，并阐述其实际应用。

简介：1问题提出人造卫星的运行速度即卫星相对于地球的速度似乎是一个简单的问题，在中学物理教学中，我们总是假定卫星是围绕地球做匀速圆周运动.

简介：

简介：摘要:颗粒阻尼技术作为新型减振的手段之一，越来越得到广泛应用。本文针对颗粒阻尼减振效果的影响因素展开分析，结合了离散元EDEM软件分析了颗立填充率对减振效果的影响，最终得到了最优参数。

简介：摘要：随着建筑地震下使用要求的提高，工程设计中采用减隔震装置将会越来越频繁。减震结构设计中采用的附加阻尼比依赖于时程算法，而各软件内置算法有一定区别，本文分别采用YJK和ETABS对某框架结构黏滞阻尼器提供的附加阻尼比进行计算，采用不同计算路径及不同参数，对比了几种算法结果，给工程师的减震设计提供一定的参考。

简介：台湾考察期间,给我触动最深的是台北101大楼里的阻尼器。据工作人员介绍,大楼高508米,当初建成时是世界第一高楼。台湾地区每年都会遭遇强台风,大楼又坐落于地震带上,安装阻尼器,就是为了防止强风和地震造成大楼摇晃,相当于"定楼神器"。阻尼器的工作原理是:在88—92楼正中位置,用高强度钢

简介：摘要:在美国，耗能系统被越来越多地用于新建和翻新建筑和桥梁的抗震保护。所使用的硬件包括屈服钢装置、摩擦装置、粘弹性固体装置，到目前为止，大多数是流体粘滞装置，该硬件已用于对角线或人字形支撑配置。本文提出了三种新的结构，利用扭杆机构，大幅度放大阻尼装置的效果，使它们可以有效地利用在小结构漂移的应用。通过对大型钢模型结构的振动台试验和分析，证明了这些结构的实用性。实验结果表明，尽管使用小尺寸阻尼装置，阻尼比仍有显著增加，因此，可以观察到所测试的刚性结构的地震反应显著衰减。此外，实验结果与基于简化方法或响应历史分析的分析预测一致。

简介：摘要随着社会的不断发展，科学技术的不断进步，我国汽车行业迅猛发展，竞争也日趋激烈，汽车行业要想在社会上立足，就得不断地加强自身设备的发展，而可调阻尼式减震器设计也是重要关键之一，对于一些不能根据路况来改变相应阻尼的情况下，需提出不同方法来解决这一问题，本文通过设计一款节流式可调阴尼减震器，详细介绍可调阻尼减震器的工作原理。通过分析对可调阻尼减震器进行优化创新，因为可调阻尼减震器的创新贯穿着整个项目的开始。在以往的可调阻尼减震器设计过程中我们也遇到很多问题，这些问题阻碍着我们企业的进程，我们要从中吸取教训，总结经验，不断改进创新机制，本文从设计角度进行论述，在创新过程中，利用一些新颖方法和原理展开对可调阻尼减震器的应用和分析，并通过学习和知识的不断增长来提高创新能力，通过本文论述节流式可调阻尼减震器符合设计使用要求。

简介：炮塔转动存在阻尼，该阻尼不仅影响火炮随动系统特性，也影响火炮结构动力学特性。为了研究火炮炮塔转动阻尼系数，提出了一种炮塔转动阻尼系数实验测试原理和方法，利用支撑炮塔的底盘作为测试平台，解除方向机约束，使炮塔形成惯量弹簧系统，在外界初始扰动下，炮塔发生自由衰减振动，通过测试该自由衰减振动曲线，并进行数据处理，得到炮塔转动阻尼系数。为了验证上述原理和方法的准确性，设计了模拟炮塔试验装置，进行了其转动阻尼系数实验测试。结果表明，该原理和方法可以用来测量炮塔转动阻尼系数且测量精度可以满足使用要求。利用此原理和方法，完成了某自行火炮实际炮塔转动阻尼系数实验测试，得到了该炮炮塔的阻尼系数测试值。

简介：用微分方程定性理论,从平面自治系统奇点的性态角度出发分析了阻尼振荡的数学本质.以全新的视角讨论了三种阻尼情况的本质区别,由此引出了系统在平衡态的稳定性问题.进一步用系统稳定性理论论述了自激振荡器的设计思想.该分析方法也是研究非线性动态电路、动力系统稳定性的有效方法.

简介：

简介：出油阀在喷油过程中,担负着重要的任务,对控制高压系统的残余压力、喷油时刻、喷油规律、速度特性等起着关键作用.本文详细介绍阻尼出油阀的结构原理及性能特点,并在分析试验结果的基础上,比较它与普通等容阀对泵端、嘴端压力波,消除二次喷射,供油特性及对柴油机性能的影响.本文得出的结论有利于加强对阻尼出油阀的认识、推广及应用.

简介：振动和噪声影响舰船安全性、舒适性以及战术性能的实现,敷设阻尼材料作为减振降噪的有效措施,已广泛应用于各类船舶尤其是水面舰船,对于水面舰船还可提高其生命力。介绍了阻尼材料减振降噪的机理、影响材料阻尼性能的因素和阻尼材料分类以及阻尼效果评定方法等。从设计的角度提出应用于水面舰船的阻尼材料的一般要求;结合相关标准介绍国内应用较广泛、且具代表性的阻尼材料的基本情况、特征性能参数;又从施工角度对阻尼材料在水面舰船上的应用提出要求。阻尼材料科学是近年发展起来的一种减震降噪技术,随着高新科技的发展,对阻尼材料的要求也越来越高,且正朝着宽温、宽频、功能复合化的方向发展。随着阻尼材料的发展及其在舰船上的广泛应用,可提高舰船的安全性、舒适性以及保障实现其战术性能。

简介：摘要：阻尼装置是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在一些高档的健身器材中，通常都设置有阻尼装置，由于健身器材使用频率较高，在使用过程中会产生大量的热量，传统的油管式阻尼器会因为散热问题导致阻尼作用下降，影响器材使用寿命。并且在油温升高，油气混合的情况下，健身器材会产生很大的噪音，严重影响健身器材的性能。因此，对于以上存在的问题，需要研究开发出自动散热能力强，产品性能稳定，使用可靠的阻尼装置来替代现有的产品。

简介：摘要：