简介:摘要:经济的发展,社会的进步推动了我国科学技术的发展,也带动了电力行业的发展,国内电压等级在220kV及以上1000kV以下的超高压交流电网采用中性点直接接地方式。在超高压电网大电流系统短路故障统计中,单相接地故障占90%以上。利用不对称接地故障时出现零序电流构成的接地短路保护作为后备保护在超高压电网中获得了广泛应用。其中,阶段式定时限零序电流保护因其原理及构成简单而被国内电网采用,但不足的是整定计算工作量大。此外,超高压电网的零序序网因自耦变压器和超短群线路等元件投入变得愈发复杂,使得定时限零序电流保护最末段的整定配合愈加困难。为保证灵敏性,多数电网将零序电流最末段选取相同的启动电流和延时,但发生高阻接地故障时易造成停电面积的扩大。反时限特性电流保护反应于被保护线路流经电流大小,即故障电流越大,保护元件动作时间越短,能自动响应于电网故障轻重程度以实现故障的快速切除。当相邻线路短路电流大小存在差异时,反时限电流保护能自然实现上下级保护选择性配合,为简化过电流后备保护整定计算提供了基础。反时限零序过流保护若能在保证选择性的同时简化整定计算过程,则可替代传统四段式定时限零序电流保护。因此研究反时限零序过流保护在超高压电网中的应用及其整定方法,具有实际重要意义。反时限过流保护因其实现简便和成本低廉等优点,很早就在国外输电网和配电网中得到广泛应用。就反时限保护整定配合问题,许多学者在建立的优化数学模型基础上,分别从数学解析优化、元启发式智能优化和混合优化三个方面提出了众多优化算法来求取定值。然而,受限于优化问题约束维度,到目前为止仍未有一种适用于任意规模电网、通用且实用的高效优化定值求取算法。
简介:摘要目的探讨热休克蛋白70(HSP70)过表达对对大鼠心肌钝性挫伤保护作用及其机制。方法75只SD大鼠(购自北京维通利华实验动物有限公司)采用随机数字分组方法分为对照组、模型组和HSP70组,模型组和HSP70组大鼠注射等剂量的pAd空病毒和pAd-HSP70腺病毒,对照组大鼠注射等体积的生理盐水。病毒注射2 d后,模型组和HSP70组大鼠制备心肌挫伤模型。采用苏木精-伊红(HE)染色观察心肌组织病理损伤程度;采用酶联免疫吸附试验(ELISA)检测肌钙蛋白(cTn)-Ⅰ、cTn-T、心型脂肪酸结合蛋白(H-FABP)和肌红蛋白(Myo)水平;采用原位缺口末端标记法(TUNEL)染色检测心肌细胞凋亡水平;采用蛋白质印迹法(Western blot)检测HSP70、B细胞淋巴瘤/白血病-2(bcl-2)和细胞色素C(Cyt C)的表达。数据采用单因素方差分析。结果cTn-Ⅰ在对照组、模型组和HSP70组大鼠心肌组织中的表达水平分别为13.46±1.02、43.08±3.88和25.19±1.96;cTn-T的表达水平分别为11.57±0.98、27.26±1.99和19.44±1.35;H-FABP的表达水平分别为16.59±1.32、52.15±3.46和35.72±2.80;Myo的表达水平分别为30.80±2.49、73.65±5.73和50.33±4.84。与对照组比较,模型组大鼠cTn-Ⅰ、cTn-T、H-FABP和Myo的血清浓度上升(t=4.610、3.396、4.904、2.996,P<0.05),差异有统计学意义;与模型组比较,HSP70组大鼠cTn-Ⅰ、cTn-T、H-FABP和Myo的血清浓度下降(t=3.143、3.505、3.341、2.488,P<0.05),差异有统计学意义。与对照组[(31.38±4.26)个]比较,模型组大鼠[(87.90±7.71)个]心肌细胞凋亡数目明显增加(t=6.531,P<0.05),差异有统计学意义;与模型组比较,HSP70组大鼠[(55.19±5.03)个]心肌细胞凋亡数目降低(t=3.396,P<0.05),差异有统计学意义。bcl-2在对照组、模型组和HSP70组大鼠心肌细胞中的表达水平分别为0.77±0.08、0.40±0.03、1.53±1.51,Cyt C的表达水平分别为0.43±0.03、1.77±1.46、0.96±0.07。与对照组比较,模型组大鼠心肌细胞中bcl-2的表达下降,Cyt C的表达增加(t=3.704、8.225,P<0.05),差异有统计学意义;与模型组比较,HSP70组大鼠心肌细胞中bcl-2表达增加,Cyt C的表达降低(t=7.294、5.461,P<0.05),差异有统计学意义。结论HSP70过表达可通过上调bcl-2的表达,下调Cyt C的表达,抑制心肌细胞的凋亡,从而改善MC大鼠的心肌损伤。
简介:【摘要】移动式装船机属于散货码头流程化连续装船作业的特种设备,用于物料的疏运集散,通过装载驳船,完成如煤炭、矿砂等散货的码头集散,在港口行业散货高速流转、集效、滚动式发展中发挥着重要的作用。装船机主要包括机上皮带输送机、装船溜筒、工作机构(包括大车和尾车行走、回转、臂架俯仰等机构)、金属结构、动力驱动和电气控制系统等。移动式装船机通过回转的摆动、臂架的俯仰及溜筒的伸缩调整装载驳船的位置及落料点,结合机上皮带输送机对物料进行输送、转接,从而完成散货的疏运作业。每次作业前后,装船机都要升降臂架,而臂架升至俯仰挂钩处下放臂架挂钩后,由于操作司机的人为失误或设备故障,可能会造成俯仰钢丝绳过度放松(即在挂住挂钩后,钢丝绳放缆过度),这就会出现驱动卷筒处的钢丝绳脱槽、散乱,在下次作业时导致钢丝绳混乱、臂架受力不均、整机平衡体系失衡等严重后果,不仅影响到装船机的正常作业,还给码头工作人员的生命财产安全造成极大的威胁。同时,因为前沿码头臂架无其它受力支点,一旦臂架俯仰钢丝绳发生脱槽,其维修难度极大。因此,为了充分地解决俯仰钢丝绳过松的问题,本文提供了一种精度高、稳定性好、能适应散货码头复杂工况的俯仰钢丝绳防过松保护系统来确保码头疏运安全、高效进行。本文主要讨论俯仰钢丝绳防过松保护系统在散货移动式装船机的防护原理、应用以及安装方法。