简介:摘要:我国经济水平和科技水平的快速发展,隧道机电系统施工中,机电安装的施工界面管理作为建设工程施工的重要一环,也是各专业接口处的管理核心。在整个高速公路交通工程建设中,基于隧道机电安装施工的管理环节,受施工技术、施工治疗、运行环节相关因素影响,使整个施工面长、施工工程量大、施工的系统性及其复杂性较高,也使工程建设后的设备更具安全性、运营效率更高。当前在隧道机电系统施工中,对施工界面的管理大多控制度尚可,但受施工中各方因素影响,仍旧面临着诸多问题,基于问题的施工界面整合措施,更能从工程建设实践出发,以达到较佳的效果。现就隧道机电系统的施工界面整合措施分析总结如下。
简介:摘要:交通运输的加速发展对中国经济的建设作出了重大贡献。在这种背景下,人们的日常生活越来越多地与物流运输行业互动。为了满足各行业的发展需求,地方和地方当局加大了对市场运输建设的投资。随着相关工程的不断发展,全国公路建设的速度越来越快,国家公路规划也越来越完善。这项工作不仅优化了整个城市的交通管理,减轻了城市的交通压力,而且在一定程度上促进了国家的经济发展。公路隧道工程是一种特殊的市政工程。由于此类项目的独特性质,实施后可能会频繁发生公路事故,不仅影响了在一段公路上的驾驶,还对人身安全造成了损害。因此,在施工过程中,对不同类型的公路隧道进行了划分,并安装了不同类型的机电设备,以确保车辆的安全通行。
简介:摘要:随着我国科学技术的快速发展,机电设备不断扩大应用范围,在当前的各行领域当中都发挥了十分重要的作用,而在公路隧道的施工过程当中,机电设备的施工和应用不仅仅提高了整体工程建设的效率,而且也对当前公路隧道整体工程的推进起到了十分重要的帮助,因此研究公路隧道机电设备施工的相关保障性措施,才能够在实际进行设备安装维护维修以及管理的过程当中,尽可能的掌握各项要点并积极做好各类防范措施,为公路隧道机电设备的施工应用奠定更加坚实的基础。本文主要从公路隧道机电系统的构成入手,明确了公路隧道机电设备安装的各项保障性措施,希望能够为相关的研究人员提供一定的参考价值。
简介:摘要根据交通运输部发布的相关统计发现,截止到2012年,我国的公路隧道一共为8052.7km,其中65%的公路隧道都已经进入养护维修期。由于公路隧道会受到地理位置、管理体制等多种因素的影响,因此,大多数的高速公路设备维护仍然比较分散。这种比较分散的模式,虽然在企业运营初期对维护工作的展开能够起到一定的帮助,但是,随着运营维护管理工作的不断扩大,系统使用时间的不断正常,就需要企业不断的投入大量的人力、财力来对其进行支撑,而这样的情况,也使得企业的运营成本不断增加,难以提高企业的运行效率,造成了一系列的问题。本文从实际出发,结合笔者的工作经验,针对我国公路隧道机电设备故障响应中的问题,从多个角度对故障响应进行了分析,并对故障响应的机制进行了相应的探讨。