简介：

简介：摘要：飞机制造业中，钣金成形工艺是关键环节，直接影响飞机结构的安全性和性能。随着计算技术的进步，基于有限元的成形模拟已成为优化工艺、预测缺陷的重要工具。本文旨在探讨飞机钣金成形模拟与试验研究中的关键问题，并提出相应的解决策略，以推动飞机制造技术的创新与发展。

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简介：摘要：压型钢板组合楼板是一种新型组合结构，具有轻质高强，已与装配的特点，在建筑行业，其应用与日俱增。本文通过Abaqus软件对压型钢板进行受力模拟，分析压型钢板作为模板的受力特点，为组合楼板的发展和推广做贡献。

简介：根据拉伸试验测试理论,建立了二维轴对称有限元模型.通过有限元手段分析了TC4在载荷作用下弹性变形阶段的拉伸过程,了解在拉伸试验过程中应力分布区域,通过模拟和实验载荷位移曲线的对比,验证了模型建立的正确性,为以后更全面的研究拉伸试验打下基础.

简介：摘 要：本文以某大跨度独斜塔斜拉桥为例，应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型，计算其动力特性，并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果，分析了该类型桥梁的动力特性。 关键字：斜拉桥；有限元；理论计算；实验结果；数值模拟

简介：由于能够准确分析成形工艺过程中材料的变形规律及优化成形工艺参数．且提供了高效．高精度的数值模拟方法和手段。有限元模拟CAE技术被成功应圈于材料加工工艺中，

简介：摘要钢管的轧制过程是无缝钢管生产中的一个重要工序，是一个典型的非线性，热力耦合为特点的多机架孔型轧制过程，直接影响后续工厂加工和产品精确度计算，本文将215mmx14mm的毛管轧制过程作为研究，通过对孔径参数进行优化，并提高轧制后钢管尺寸的精确度作为最终目的。对实际工厂生产数据进行分析，利用非线性有限元模拟软件建立三维热力耦合有限元模型，来实现仿真钢管的轧制过程，这对于完善轧制工艺具有十分重要的意义。

简介：钛合金的热加工窗口相对比较狭窄,通常的热加工工艺难以同时满足各参数要求.本文采用刚粘塑性有限元法,针对钛合金锭坯拔长过程进行了有限元模拟,详细分析了锭坯各部分温度及应力应变分布的变化规律.结果表明:(1)锤头的热传导对锭坯的表面温降有较大影响,但范围较小,应尽量避免锤头与锭坯的长时间接触;(2)塑性变形热会在锭坯的局部区域产生比较大的温升,容易产生局部过热;(3)表面,特别是锤与锤间接缝处的表面是高应变、高应力区,是加工缺陷的多发区,应尽量错开不同的锤间接缝位置.本文结果可以为钛合金拔长工艺设计提供参考.

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简介：本文通过建立有限元模型来模拟实验，来分析船舶钢结构在焊接的过程中的焊接热度、应力场等数值的变化。通过对钢结构构建有限元件模拟，能够对整个船舶的钢结构实施全过程焊接。通过分析钢结构焊接过程中，焊接热度及冷却过程的应力变化，来得出实验结果，进而掌握焊接后的钢结构的变形规律，来为实际的施工工艺做出合理的指导。

简介：摘 要 : 微切削是一种成本低廉且快速的微小零件的机械加工途径。现如今，微切削加工技术已成为世界上增长最迅速的工业之一。同时，通过微切削，一些新的材料陆续被运用到了生物、医学以及微电子等各个领域。而它不是普通宏观意义上的单纯对普通切削加工尺寸缩小到微纳米级而得到的，其具有独特的加工特点。但目前对于微切削加工的刀具磨损，加工机床、应力和切削力变化等加工过程的监控方面的研究还不是很深入，因此可以借助有限元分析软件进行模拟。本文旨在介绍微切削有限元模拟国内外研究现状。

简介：车轮轮辐是汽车的重要组成部件,其质量和使用寿命不仅直接关系到车辆和驾驶员的行驶安全,而且还对汽车实现轻量化和节能减排具有重要意义。高强钢由于其高性能、低成本等优势而被广泛应用于轮辐生产制造行业。B550CL作为一种新开发的材料,用于车轮轮辐制造时的成形规律尚不明确。为此,本文采用有限元数值模拟与试验相结合的方法研究了高强钢用于车轮轮辐成形时的变形规律及工艺参数对其成形规律的影响。

简介：摘要：本文对汽车厚板料件冲压成形进行了有限元模拟。

简介：[摘要] 借助Fluent流体仿真软件对会议中心高大空间的送风效果展开模拟分析，并从气流组织和热环境改善方面作出评价，为设备选型、风口选型、管道路由优化、声学治理等相关施工内容提供参考。

简介：摘要：根据油田井内油管和套管的应用要求，对油管进行受力分析，计算油管在井下受到压载荷后的受力及变形情况。本文运用abaqus梁接触三维有限元法对实际工况中井下油管的受力变形进行了模拟运算。同时借助管住力学试验台运用等效缩放的思想，给出了2m长油管的受力及变形的一种测量方法。经实验数据表明在对油管施加不同载荷作用时，油管呈现明显的非线性变形，在受到载荷作用时油管先出现正弦变形，随着载荷的增加油管出现明显的螺旋屈曲，并单独对100N、500 N、1000 N载荷做了细致分析。通过对模拟结果和试验数据的对比分析，得出了油管的受力及变形分布的规律，为油管设计和实际应用提供了可靠的理论依据。

简介：摘要本项目地理位置独特为满足功能及景观要求采用“X”型大跨度双弧线桥梁，利用空间有限元法建立模型模拟桥梁各阶段受力状况，并对桥梁运营及施工阶段各构造的安全进行研究，以获得梁体实际受力状况进行针对性的结构安全验算，可为类似项目提供参考。

简介：摘要钢波纹管是以薄钢板为主体材料，通过液压成型等众多生产工艺进行加工制作成波纹状管型，将波纹管应用于涵洞工程，采用结构有限元计算理论以及有限元单元Birth&Death原理分析实际工程钢波纹管涵洞的受力特征。

简介：摘要：本文旨在利用有限元分析技术（FEA）对柴油机缸体与缸盖的焊接过程进行模拟与优化。通过建立焊接过程的数值模型，并确定缸盖与缸体的初始条件，本文深入探讨了焊接过程中温度场及应力场的分布情况。实验结果显示，不同焊接电流对焊缝区域的熔深具有显著影响，而小电流焊接可使焊缝区域的熔深及应力分布更均匀。本研究为优化焊接工艺参数，提高焊接质量提供了重要参考。

简介：[摘要]：本文通过有限元分析方法，对某些工程中的钢结构节点进行详细研究，旨在提高结构的安全性和稳定性，研究对象主要包括梁梁螺栓节点和铸钢节点。针对梁梁螺栓节点，使用Midas FEA NX软件进行建模和分析，发现主梁因抗扭能力较弱可能发生局部屈曲，并提出加固措施如增加加劲肋以防止局部失稳。对于铸钢节点，采用ABAQUS软件进行模拟，结果表明在设计荷载范围内，铸钢节点的强度和变形均满足规范要求，但在荷载倍数增大后刚度明显下降，达到极限状态。基于分析结果，提出了具体的节点加固建议，以确保结构在实际使用中的安全性和可靠性。