简介：青岛是我国典型的近代殖民城市，滨海山色的城市整体风貌特色突出，目前这一特色在老城区得到了较大面积的保存，这在我国历史文化名城中是难能可贵的。以城市设计的角度从点、线、面系统梳理老城区保护与发展中的矛盾与问题，重点分析建筑与绿化、建筑色彩与材质、街道空间、建筑高度和尺度、建筑历史符号等，以求对城市风貌建设与老城区保护工作有所启示。

简介：以2010年8月22日新开河洪峰为例，分析了新开河下游排水工程存在的问题与矛盾，为解决沈城北部地区安全度汛，提出了制定排水工程改造规划方案，建立规划实施协调机制，完善当前的防汛预案三个方面措施。

简介：    摘要：城市是一个大型的人类聚集地，是人类群居生活的高级形式，城市中的物质要素和非物质要素共同构成了城市的核心。从古至今，城市的建成建设必然与其文化密切相关，相辅相成。我国当前正处于城镇化快速发展的时期，城市急速扩张的同时，城市特色却在缺失，城市记忆正在逐渐模糊，因此，深入发掘城市特色，探索城市发展历史及文化，对于城市更新改造工作具有重要意义。济南虽位居北方，既有北方城市的浑厚，也有江南小城的秀丽，清澈甘甜的泉水可以说是这座城市的灵魂，泉水孕育了这座城市，给予了这座城市旺盛的生命。老城区内有四大泉群，在居民的日常生活中也会看到很多小泉池的身影，泉水数量之多在世界上也是少有的，济南因此也被称为“泉城”。建城以来从未迁移城址，对城市空间特色研究具有重要意义。基于此，本篇文章对青岛市历史城区的保护与文化传承进行研究，以供参考。

简介：摘要：青岛曾出现了超大规模的建筑文化遗产保护行动，里院作为老青岛的独特建筑形式和市井符号，早已成为城市风貌的重要组成。本文以青岛老城复兴街区代表片区的代表建筑“广兴里”里院为例，分析建筑及历史街区空间。通过查阅文献总结广兴里改造前的问题，并借助实地调研来分析改造后的情况。以广兴里为切入点,分析近期青岛老城区改造情况及改造规划，并将老城区放入更大的地理区位中，对改造更新提出原则性改造建议。

简介：目的调查青岛市城区成人支气管哮喘患病情况、病因及治疗情况，为支气管哮喘人群的防治提供依据。方法选取青岛市城区16岁以上人口为调查对象，按街道和居委会随机整群抽样，调查支气管哮喘的流行现况，以SAS8.2进行单因素和多因素分析。结果青岛市城区成人支气管哮喘总患病率为3.12%，<30岁组和>79岁组是哮喘高患病年龄段。188例哮喘者中60例(31.91%)有家族史，164例(87.23%)有过敏史，24例(12.77%)有职业接触史；52例（27.66%）本人吸烟，84例（44.68%）经常被动吸烟。非条件Logistic回归分析结果显示过敏性疾病史和哮喘家族史对支气管哮喘患病率影响最大（OR值分别为3.562和2.381），其次为职业接触、肥胖、吸烟和性别因素，OR值依次为1.801、1.378、1.269和0.764。156例（82.98%）患者呈季节性发作。188例哮喘患者中仅有65例（34.5%）坚持规范治疗，造成依从性差的前2个因素为担心激素不良反应、使用ICS效果不显著。结论青岛市城区居民哮喘发病率较高而规范治疗依从性较差，家族史过敏史、吸烟和职业接触是哮喘的重要危险因素。

简介：基于2013年4月—2015年3月乌鲁木齐北部城区黑山头气象自动站资料和大气成分站资料,对大气能见度和气象、污染要素进行相关性和回归分析,以探究乌鲁木齐北部城区大气能见度的变化规律,进而揭示气象和污染要素对大气能见度的影响。结果表明：（1）乌鲁木齐北部城区大气能见度日、月及季节变化特征明显。春、夏、秋季的大气能见度日变化规律类似,冬季则差异较大。夏季能见度最高,冬季最低。2014年与2013年相比,春、夏、秋季的大气能见度均值变化不大,但2014年冬季大气能见度明显优于2013年;（2）大气能见度与相对湿度、气压呈负相关,与温度、风速呈正相关,其中温度影响最显著。大气能见度与PM10、PM2.5和PM1.0呈负相关,其中PM2.5影响最显著,PM10影响最小;（3）大气能见度与相对湿度和温度呈显著的指数函数关系,与PM10、PM2.5和PM1.0呈显著的幂函数关系,通过回归分析拟合建立的大气能见度与相对湿度、温度、PM2.5和PM1.0的多元非线性模型,经验证该模型能很好地反映大气能见度的变化规律。

简介：摘要：高新区户籍和流动人口总规模已达到10万人，近2年人口增速均超20%。在人口快速增长同时带来路内停车问题凸显，乱停乱放、停车外溢、地下配建停车场车位利用率不足等问题层出不穷，通过前期开展详细调查，结合不同功能区停车存在问题，提出对应停车改善策略，并落实到控规用地中。

简介：特色街区是城区特色经济和服务业发展的重要载体。青岛市市北区以特色街区建设为突破口,先后建设了17个主题鲜明、风格各异的特色街区,引领了经济发展,改善了城区环境,提高了城市功能,方便了居民生活,促进了社会就业,优化了产业结构;显示出发展税源经济、复兴城区活力、提升城区品质等多重效应,形成了青岛＂市北现象＂。探究其发展规律可以为其他地区尤其是老城区发展带来重要启示;总结其成功经验可以为我国城市中心城区、老城区发展提供有益借鉴。

简介：老城区具有发展特色经济的优势，培育、发展特色经济是发现、挖掘、创造老城区新优势的重要途径。青岛市北区以特色经济促进老城区发展的成功做法与实践具有典型价值，其主要经验是能够立足实际、扬长避短，“顺势而动”、“借势而造”、“变势而成”。变“包袱”为“财富”，化“劣势”为“优势”。以特色经济促进老城区的发展，要坚持从实际出发，在“特色”上下工夫，对“老街”做文章，要按照科学发展观要求，坚持以人为本，坚持全面、协调、可持续的发展，努力实现特色经济与老城区实际的最佳结合。

简介：摘 要：青岛作为新的一线城市发展迅速，而除了经济上的发展，青岛也是一座具有历史底蕴的城市，有许多历史街区。但目前大部分街区街道质量都很差，在现在我国城市更新、城市双休理念的大背景下，历史街区街道环境的优化刻不容缓。体现青岛特色，提升吸引力进而提升街区活力，提高街区的安全性、舒适性，同时保留街区历史性是观象山街区慢行系统优化的重点。

简介：2005年6月开始收获的冬季谷物作物的种植已近完成。如能继续保持正常的天气条件，作物早期前景看好。

简介：阿尔及利亚（10月7日）：冬季粮食作物（主要为小麦和大麦）的收获工作基本结束。雨季开始时间推迟造成的播种推迟使产量大幅下降。估计2005年谷物总产量约为250万吨，约比2004年的丰收水平减产36％，略低于前五年的平均水平。目前估计小麦产量为180万吨，比去年减产约80万吨，而估计大麦产量约为70万吨，仅为去年高于平均水平的产量的一半。

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简介：摘要本文基于空间句法的角度对青岛西部老城区滨海开放空间的结构进行研究。以期从空间的整合度、选择度、协同度的角度上对青岛西部老城区滨海开放空间的结构进行深入分析。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，地铁站作为城市公共交通的重要组成部分，对城市空间结构和城市更新产生了显著影响。本文以城市触媒理论为视角，探讨地铁站如何成为青岛老城区发展的触媒，以青岛市地铁1号线中山路站为例，通过分析中山路站在历史风貌建筑修缮的城市更新实例中将地铁站建设与历史文化保护相结合所采取的相关措施，揭示地铁站对城市更新的作用，期望为地铁建筑设计提供新的理论支撑和设计思路,也为城市触媒理论在地铁空间中的应用策略做出进一步的案例支撑。

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简介：南洋老街：著名作家舒乙曾把北海的珠海老街拿来与新加坡的南洋老街相比美，其实在比邻北海的合浦还保存有更多原汁原味的西洋券廊建筑与岭南骑楼建筑，宛如一场南洋旧梦。

简介：青岛地处山东半岛的西南端,濒临黄海,西接内陆,是中国计划单列城市之一。这里自然条件、软硬环境和经济实力优越,是山东经济发展和对外开放的龙头。许多台湾投资者看好这块风水宝地。自1987年

简介：北部湾正风生水起,这是大潮将至的前奏曲!今年7月,我随全国党刊记者采访团到广西采访,在北部湾（包括南宁、北海、钦州、防城港等城市）看到的正是这样一幅景象：在风景如画的港湾,一个个码头在兴建,那数十个万吨级的码头自不必说,单单是那深水航道、大型专用泊位就有防城港20万吨级码头、钦州港7万和10万吨级码头，等等。电力建设更是一马当先，总装机120万千瓦的北海火电厂和总装机240万千瓦的钦州火电厂均已建成投产，而这仅仅是一期工程。

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