简介：双列调心滚子轴承的静强度试验是目前国内轴承行业较小涉足的领域。随着滚动轴承应用技术的发展和用户对轴承性能要求的不断提高，做这类试验的必要性越来越迫切。其试验目的是考核轴承在一定的径向静负荷条件下抗塑性变形的能力，并可对我公司研制的轴承冷、热加工质量进行考证。本文阐述了我公司研制

简介：摘要：铁路货车需要采取科学的试验方法确定车辆结构强度或车体的各项指标，强度试验在实际铁路货车生产中至关重要，例如车体静强度试验就是极其重要的一种，试验后要对车体应力进行分析，在实际分析中其结果主要使用示值数据来表示，忽视了了加载系统、传感器和采集系统等带来的不确定性，检测结果接近符合性判定限值时，测量的不确定性会影响规范限量的符合性，因此要选择适合的方法进行试验，如测量结果不确定度分析方法和结果符合性判定方法，研究测量不确定度对试验结果可接受性的影响，进而完善铁路货车试验研究体系。

简介：摘要：为了降低和减少飞机设计的成本和周期，提高初步有效设计的可靠性，引进了数字模拟仿真技术，它在飞机设计的每一个阶段都扮演着非常重要角色。数字仿真的运用，使新型号的研制设计周期从过去的几十年缩短到几年。全尺寸飞机结构静力试验是验证飞机结构强度和刚度的重要和必要阶段，通常试验中仅测试几种常见载荷工况来模拟不同的飞行状态。全尺寸飞机结构静力试验复杂、成本高而且耗时长，全尺寸飞机结构静力试验数字仿真技术是一种能够保证试验有效性、保证试验精度和试验件安全性的方法。全尺寸飞机结构静力试验数字仿真技术包括两个部分，首先是试验件数字模型的建立，包括飞机试验平台结构、系统装置如发动机、旋转驱动和试验支撑装置等，采用有限元方法计算得到数字仿真数据库，并将数据库通过网络与试验数据测试设备相连；其次是快速数据一致性评估系统的研制，系统用于快速处理试验数据并对比试验数据和仿真数据的一致性。在试验方案设计阶段，数字仿真技术能辅助实现优化试验方案、减少载荷测试工况，使试验方案简单有效。在试验阶段，数字仿真技术能够评估每一个载荷步的试验数据和仿真数据的一致性，变化趋势可以实时显示在监视屏上，也便于及时判断控制试验过程并保证试验件的安全性。

简介：摘要：为了降低和减少飞机设计的成本和周期，提高初步有效设计的可靠性，引进了数字模拟仿真技术，它在飞机设计的每一个阶段都扮演着非常重要角色。数字仿真的运用，使新型号的研制设计周期从过去的几十年缩短到几年。全尺寸飞机结构静力试验是验证飞机结构强度和刚度的重要和必要阶段，通常试验中仅测试几种常见载荷工况来模拟不同的飞行状态。全尺寸飞机结构静力试验复杂、成本高而且耗时长，全尺寸飞机结构静力试验数字仿真技术是一种能够保证试验有效性、保证试验精度和试验件安全性的方法。全尺寸飞机结构静力试验数字仿真技术包括两个部分，首先是试验件数字模型的建立，包括飞机试验平台结构、系统装置如发动机、旋转驱动和试验支撑装置等，采用有限元方法计算得到数字仿真数据库，并将数据库通过网络与试验数据测试设备相连；其次是快速数据一致性评估系统的研制，系统用于快速处理试验数据并对比试验数据和仿真数据的一致性。在试验方案设计阶段，数字仿真技术能辅助实现优化试验方案、减少载荷测试工况，使试验方案简单有效。在试验阶段，数字仿真技术能够评估每一个载荷步的试验数据和仿真数据的一致性，变化趋势可以实时显示在监视屏上，也便于及时判断控制试验过程并保证试验件的安全性。

简介：以飞机结构静强度虚拟试验为例，介绍了虚拟试验流程、数据管理的思路。对SimManager进行二次开发，利用其提供的Schema接口创建关系型数据库，并通过Ant任务接口封装流程任务。在集成开发环境E—clipse下编辑程序文件，搭建一个基于Web的虚拟试验平台，实现了虚拟试验流程的数据管理、流程控制等功能。

简介：基于一模拟直机翼的悬臂盒段梁翼尖处加载的试验，考虑大变形对试验精度的影响，建立了相应的计算模型，并利用abaqus软件进行了数值计算。对试验结果进行了分析，并给出了盒段各部位的应变、挠度试验值以及计算值随载荷的变化曲线，进行了试验和分析的相关性研究。对试件考虑几何非线性响应的影响和加载方向的影响进行了详细的讨论。

简介：摘要介绍了一种铁路多功能运输车集装箱翻转锁的静强度试验方法。为验证该翻转锁在静强度方面是否满足EN12663-2-2010《铁路应用-----轨道车辆车体结构要求》标准的要求，采用I-DEASMasterSeries及UG软件系统进行有限元分析，进行了该多功能运输车集装箱翻转锁静强度试验的方案设计及试验实施。通过仿真分析与试验结果的对比，验证了该试验方案科学合理，试验方法可为其他同类型产品的静强度试验提供参考。

简介：摘要：针对某B型地铁Mp车车体，建立了有限元模型，依据EN12663标准中进行了静强度仿真计算和试验验证；并对比了仿真结果与试验数据，分析了误差产生的原因；然后修正了仿真模型，为今后的相关计算校核提供了有效的借鉴和一定的经验。

简介：摘 要: 铁路运输是我国的主要运输方式，在国民经济中起着非常重要的作用[1]。随着科学技术的日新月异，越来越多的人工劳动被机械智能所取代，既减少了劳动力又大大地提高了生产效率。

简介：摘要：碳纤维材料应用的越来越广泛，目前已经在轨道交通领域进行了推广研究，碳纤维结构件静强度以受力最大部位的主应变不超过限值为评估标准，轨道交通车辆结构复杂，且尺寸较大，需要用大量的直角应变花测量应变，手工计算主应变及方向，工作量巨大且效率低下，通过电子表格建立函数关系，可批量处理直角应变花测量数据，得到测点主应变大小及方向。

简介：简要介绍了运用ANSYS有限元分析软件对摇枕的静强度和模态进行分析。

简介：摘要：本文以某钢厂轧机回转辊道6300型实心辊子为研究对象，通过三维CAD软件建立辊子的三维几何模型，采用ANSYS有限元分析软件基于TB/T 2705-1996标准对其进行了静强度分析，获得辊子的变形、应力大小及分布情况，校核其是否满足设计要求，进而为辊子结构的改进和优化设计提供有价值的参考依据。

简介：摘要：介绍了某型飞机驾驶员座椅和双联座椅导轨连接静强度的计算方法。将载荷作用到不同结构的座椅导轨上，进行有限元分析。针对通舱双联座椅导轨的连接方式进行不同的模型简化，分别进行有限元仿真，为飞机座椅导轨连接静强度试验验证提供了思路和方法。

简介：摘要：运用有限元分析方法，以某铝合金地铁车辆作为研究对象，论述了该地铁车辆车体结构，利用HyperMesh软件建立车体有限元模型，根据EN 12663-2010标准确定车体静强度工况与疲劳工况，应用ANSYS软件对车体的刚度、静强度和疲劳强度进行评价分析。计算结果表明：车体的刚度、静强度和疲劳强度均达到设计要求。

简介：摘要桩基静载试验技术是随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛而发展起来的。新中国成立以前，在国内基本上没有桩基静载试验技术的发展，随着改革开放的深入，基本建设规模的逐年加大，特别是灌注桩在工程上的广泛应用，我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的发展时期。本文分析了桩基静载试验。

简介：摘要在进行软基施工时，经常会遇到沉降等问题，其主要原因是我国地质复杂多样情况复杂，较多施工地区为软土地质。但软土地基由于其自身特性难以保证施工的稳定性，对此需要进行加固处理。其中粉喷桩的是软基处理过程中，较为常见的方法之一，本文在某公路建设的基础上，对粉喷桩加固质量的静载试验进行探讨。

简介：摘要： 强度理论作为在力学研究领域的经典假说被广泛认可，而其中又以四种强度理论使用最为普及。本文研究主要方向就是通过对这些经典假说的引入，以其在具体应用环境作为研究基础，对四种强度理论在不同材料、不同项目的强度试验过程中所适用的类型进行了识别。同时对在试验过程产品失效分析以及试验辅助类工装的强度校核方面进行了具体的实例计算和论述，以此来直观的反应出强度理论在实践应用中的使用方法和实现途径。另外在运用过程中更对其普遍的适用环境进行了分析，使其更具推广价值。

简介：摘要地铁车体结构的刚度及强度关系到车辆的安全性能，地铁在为人们提供舒适、快捷和便利的同时，应更要注重安全性能。本文主要利用ANSYS软件对铝合金车体结构的刚度及静强度进行分析，结构证明其车体结构的强度及刚度均满足要求。

简介：

简介：摘要：动车组车辆在车体设计与试验过程中，要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析，并对车辆试制模型做一系列强度试验，目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击，在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能，确保车体在模拟实际运行时的刚度，从而确保行车安全与乘客安全。