简介:石门涧悬索桥是庐山景区的人行景观桥,经过十多年的运营,原有的拉素防护体系已开始失效,其换索加固设计采用了以填充型环氧涂层钢绞线为预应力筋的拉索体系。在锚碇工程中使用了填充型环氧涂层钢绞线压力分散型锚索,在施工中采用了等荷载法加载张拉的方式进行了验收试验和张拉锁定。随着对工程耐久性和长期经济性的重视,在预应力工程中采用防腐性能优越的填充型环氧涂层钢绞线既合理又经济。
简介:本文主要介绍了OVM250拉索体系产品的水密性试验研究情况,通过对国际三大斜拉索规范PTI2007、fib2005和CIP2002对斜拉索体系产品水密性的试验要求的对比,结合钢绞线斜拉索的实际使用工况,综合考虑了fib2005和CIP2002两大规范对拉索产品水密性试验要求,各种试验参数取两大规范中的高要求,试验水压参数按fib2005要求的3m水压,试验装置按倾斜30度安装和试验周期6个星期按CIP2002规范。因国内外有资质的实验室没有相应的试验设备,OVM公司按确定的试验参数及CIP2002规范试验安装要求设计加工了试验装置并配套试验设备,在国家建筑工程质量监督检验中心及美国CTL实验室的双重见证下进行了水密性试验,并圆满成功,该水密性试验充分验证了OVM250钢绞线拉索锚具的密封可靠性。
简介:摘要院在公路建设施工过程中,预应力混凝土连续梁桥得到推广和使用,本文通过对预应力混凝土连续梁桥的施工方法进行分析,并结合实例,论述预应力混凝土连续梁桥的施工方法,进而在一定程度上为预应力混凝土连续梁桥施工提供参考依据。
简介:近年来,国内预应力技术专业人员越来越重视预应力锚固区的安全问题。铁路、公路桥梁及特种结构的设计、施工单位及锚具主要生产企业,都把锚垫板、螺旋筋的承载能力放在首位。锚固区承载力的鉴定试验方法和标准,国外几十年前就已制订发布,我国也已开始探讨,预计不久将普遍开展。本文搜集了英国、国际预应力混凝土协会、欧洲标准化委员会、欧洲技术认证组织、美国国家公路和运输协会、美国后张学会等组织的七份标准,将其中有关预应力锚固区的荷载传递试验介绍给读者。主要内容有:试件的设计规定、试验时混凝土强度的要求、试件的加荷程序、试件数据的采集与分析等。希望能为同业人员开展此类工作时提供参考。
简介:摘要近年来静压预应力管桩以其成本轻、生产周期短、无污染、无噪音、工艺成熟等优点受到设计单位与建设单位的亲睐,但其缺点是桩机自重较重,对场地要求比较高,大量的桩压入土体挤土易引起对周边建筑物与管线的影响,桩位难以控制,因此对静压预应力管桩施工技术与管理必须具备一定的技术含量,本人从事桩基施工二十余年,自预应力管桩从日本引进至今一直在施工最前沿,经过不断研究总结,形成了一整套行之有效的静压预应力管桩施工与管理的方法,在此与各位同行探讨与分享。
简介:摘要目前我国的经济实力在不断的增强,市政建设也在不断的推进中,市政路桥的施工便是顺利的发展着。这也意味着,对于路桥的质量必须有所提高,这样才可以完全的适应我国经济发展的现状。本文主要对于市政路桥施工中预应力技术应用的几点进行了分析,然后对于其中存在的问题进行了分析,最后提出了解决的对策。这样很好的分析了预应力技术的优缺点以及发展前景。
简介:预应力锚索在地下密闭的空间中长期工作耐蚀性是否发生变化,这个问题目前仍然是一个谜团。室内有害离子腐蚀极化试验是揭示预应力锚索长期耐蚀性能变化的有效手段。本文以漫湾水电站服役20年的预应力锚索为试验样品,通过室内有害离子腐蚀极化试验,分析比较了在5种不同的有害离子(氯离子)浓度作用下,耐蚀性能的演化特征,最终得到如下结论:长期处于密闭环境中使得服役20年的钢绞线的耐蚀性能降低,处于活化激活状态,钢筋表面不能产生钝化膜。一旦暴露在空气中,钢绞线与周围岩体中地下水、氧气接触,锈蚀将迅速发生。
简介:摘要经济的快速发展,人们生活水平的不断提高,对居住要求也越来越多,催生了房屋建筑类型和规模的不断变化,使房屋建筑预应力的施工技术的要求也不断提升,特别是西北部地区受特殊的地质环境因素的影响,更使得我们必须充分掌握预应力的施工技术。文章就房屋建筑板柱结构,现浇框架,无粘结楼面结构,大面积预应力的楼板等几方面对预应力施工技术进行分析,,通过下文的分析希望对于房屋建筑施工的从业人员起到一定的借鉴作用。
简介:摘要社会经济的不断发展必定带动着基础设施的建设步伐,由于预应力混凝土T梁有着结构稳定、自重轻、跨度大、外形美观、施工方便等特点,近年来被广泛应用于我国桥梁建设中。普通的钢筋混凝土桥梁自重大且材料消耗多,在荷载的作用之下桥梁很容易出现裂缝,对桥梁结构的安全造成了严重地威胁,所以跨度较大的桥梁通常要使用预应力混凝土T梁。本文对于预应力混凝土T梁的预制过程控制方法做出了一些分析,以此期待对同行工作有所增益。
简介:摘要本文对后张法预应力钢筋混凝土箱形梁的主要的施工技术、操作方法及质量控制要点进行了论述。旨在提高箱梁桥梁结构的施工质量,保证施工工序的顺利进行。
简介:摘要在现行的混凝土结构加固工程中,碳纤维材料粘贴加固以其独特的优势得到广泛使用。我国先后颁布的加固规范也对碳纤维加固做了相应规定,但都是针对一般钢筋混凝土构件,对于预应力混凝土受弯构件,还是一片空白。本文就从结构设计原理和材料力学角度出发,推导了预应力受弯构件碳纤维粘贴加固设计计算方法,并通过算例演示了整个计算过程,可以供相似工程设计做参考。