简介：[摘要]目前，大多数机场航站楼、体育场馆、工业厂房等大型单体建筑均采用钢网架结构，钢网架具有刚度大，整体性好，抗震能力强，适应性大，可有效利用建筑空间等特点，对于网架分块间的拉结，通常会采用预应力钢拉杆，相比于传统的钢结构杆件，预应力钢拉杆具有造型美观，用钢量小，结构轻盈；钢结构杆件类型较少；节点构造简洁；施工方便等优点。钢拉杆的的施工质量影响钢网架的整体成型质量，本文从钢拉杆的施工工艺入手，对钢拉杆施工技术进行研究，为同类项目提供参考和指导。

简介：摘要机场登机桥是机场用以连接候机厅与飞机之间的可移动升降的通道，是旅客安全高效进入指定航班的一项便捷保障措施，在航空中发挥着重要作用。因此，其建设施工的安全与高效就是当下应该关注的问题，其中预应力拉杆结构在机场登机桥上的应用最为广泛。

简介：摘要在所有使用混凝土搭建的大跨度预应力桥梁当中，导致箱梁腹板出现斜裂缝的最重要的原因是预应力出现了数值过于巨大的损失或者是没有足够的竖向预应力，怎样让箱梁竖向预应力的钢筋的损失得到检测，找到能够方便简单的检测竖向预应力筋张拉力的方法是当前相关行业的工作人员所需要解决的重要问题。本篇文章的主要目的是探讨一种能够快捷有效的检验箱梁施工过程当中的竖向预应力能否达到设计值，这篇文章的主要基本理论是结构动力学理论，使用有限元模型进行数量较大的模拟计算，让竖向预应力筋外露段的长度得到有效的建立，同时也能够得出外露段动力特性和锚固段刚度增大系数的具体参数关系，使用相关模型进行试验，同时建立起了箱梁竖向预应力筋有效的预应力以及锚固段刚度增大系数之间的关系，同时在作者所工作的某一座连续钢构桥当中对文章当中的方法和内容进行了实验和检测。这篇文章当中所提到的方法效率较高，同时方法比较简单方便，能够给检测竖向预应力钢筋的有效预应力提供一个十分优秀的理论基础。

简介：摘要：改革开放以来，尤其是进入二十一世纪以来，为适应现代化、工业化建设，我国桥梁行业得到前所未有的发展。大跨度预应力混凝土结构一再打破跨度记录。预应力混凝土结构已经是现代桥梁中不可或缺的结构形式之一，这种结构中预应力的施工和质量控制是整个结构的核心，在具体预应力施工过程中往往预应力施工细节难以把握，又没有现成的资料借鉴，本文从现场施工的实际出发，具体描述和探讨在预应力施工中遇到的一些问题，以及解决方法。

简介：摘要随着国民经济和工程技术的不断发展，各种功能和类型的桥梁建筑在国内迅速崛起。而预应力技术作为桥梁工程质量的重要技术保证条件，通过在桥梁结构中采用预应力技术，能够实现抵消拉应力的效果，进而有效避免了工程后期出现的裂缝和变形状况，同时也有助于提高整个混凝土的结构承载力，是一种极为高效而先进的工程建造技术。

简介：

简介：摘要在高速公路建设中，对于路基高边坡广泛采用了锚索加固的处理方式。我们边坡支护中大都是永久的锚固支护，其关键问题在于如何控制预应力的损失，因为这直接关系到锚固工程的安全性和稳定性。若锚索中的预应力小于其设计值，导致预应力失效，将威胁工程的安全性。因此，如何正确检测有效预应力显得十分必要。文章提出一种反拉检测有效预应力的方法，系统分析该方法的检测原理、检测工艺、对检测结果的影响因素、后处理方法。

简介：摘要预应力损失是影响预应力混凝土桥梁安全的最主要因素，由于预应力损失原因的复杂性，理论方法预估准确性较低，预应力检测技术尤为重要。对混凝土桥梁预应力无损检测技术和局部破损检测技术进行介绍，指出混凝土桥梁预应力检测技术存在的问题，提出采用局部破损检测和大范围无损检测相结合的方法提高对在役预应力混凝土桥梁持久应力的测试精度，并建议对新建桥梁埋设智能传感器对预应力混凝土桥梁的持久应力进行长期监测。

简介：摘 要: 超长预应力混凝土结构主要应用于体育场馆、火车站房、机场等大型公共建筑中。因其巨大的体量和复杂的构造，在施工工艺和节点处理上有别于常规预应力构件。本文以吕梁新区体育中心体育场工程为例，在施工流程、穿束工艺、节点设计等方面做了深入的研究，并提出了解决思路和方案。对类似的工程具有一定的借鉴意义。

简介：【摘要】：清华大学新土木馆结构试验室地上部分A、B、C、D反力墙内采用直径21.8mm，抗拉强度等级1860MPa级，竖向缓粘结预应力技术；本工程的施工难点在于如何对竖向预应力进行施工组织。

简介：摘要：本文探讨了预应力损失的分类及其影响因素，提出了减少预应力损失的技术措施。预应力损失可分为短期损失和长期损失，短期损失主要包括摩擦损失和锚固滑移损失，长期损失则涵盖混凝土的收缩、徐变及预应力钢筋的松弛。影响预应力损失的因素包括材料特性、施工工艺及环境条件。通过优化材料选择、改进施工工艺和加强养护管理，可以有效减少预应力损失，提升预应力混凝土梁的整体性能和使用寿命。

简介：摘 要：建筑施工过程中，要充分利用预应力技术来改善建筑的整体质量，使其具有更大的承载力，降低建筑物的不稳定性。因此，施工的过程中施工人员需要结合实际情况综合使用预应力施工技术，从而有效地减少混凝土梁的截面尺寸以及施工中钢筋的使用量，为施工企业节约一定的施工成本，达到质量要求，文章结合工程实例，就相关预应力施工技术进行探讨。

简介：本文分别介绍了预应力锚索各种预应力损失的产生原因，并在此基础上阐述了各种预应力损失的预防措施以及自己的施工经验和体会。

简介：

简介：摘要随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，某省中部城市引松供水工程输水总干线，沿线地质条件变化复杂，有部分浅埋有压隧洞，设计采用了预应力混凝土衬砌；有部分覆土深度较浅，为7~18m，成洞条件极差，文中对采用“内圆外城门洞型”现浇预应力涵结构施工，进行了分析。

简介：摘要:随着基础建设的不断发展，我国的桥梁设计工作进一步优化升级，预应力混凝土被应用到桥梁建设中，成为主要的建筑材料。通过加强对桥梁设计的规划和研究，可以在一定程度上提升桥梁质量，延长桥梁使用寿命，为我国市场经济的完善和发展做出重要贡献。本文研究将主要围绕预应力混凝土在桥梁设计中的研究展开，首先对预应力混凝土和钢筋混凝土的优劣进行对比分析，其次指出预应力混凝土在桥梁设计中的具体应用，以此为相关工作人员提供可行性建议。

简介：摘要：预应力混凝土T型梁作为一种常用的结构构件，在桥梁和建筑领域具有广泛应用。然而，预应力混凝土T型梁的制作过程和质量控制对其性能和安全性至关重要。本论文旨在研究预应力混凝土T型梁的预制工艺和质量控制方法，通过深入分析预制工艺的关键环节和质量控制的要点，提出有效的控制措施，以提高梁体的质量和施工效率。

简介：摘要 拉杆是短应力线轧机上最重要的零件之一。针对550型棒线材轧机，分别用理论计算和有限元分析方法对拉杆进行了设计计算和强度校核，所得结果可作为今后优化设计的依据。

简介：摘要有粘结和无粘结预应力混凝土在施工或承载工作时存在着种种缺陷，而缓粘结预应力体系结合了有粘结和无粘结预应力这两种体系的优点，又克服了它们的缺陷。本试验通过对6根预应力混凝土两跨连续梁进行张拉和加载试验研究，分析其预应力损失成因，以及将缓粘结预应力损失与有粘结、无粘结预应力损失作对比。

简介：元月上旬,华东预应力中心杨宗放教授、孟少平副主任和东南大学预应力公司李金根经理到我公司考察访问。来访的专家参观了我公司的生产车间和试验现场,与公司部分领导及技术部门负责人就预应力技术的发展进行了广