简介:【摘要】目的 剖析体检仪在机动车驾驶员体检中结果分析。方法收集2020年3月至2020年9月1532名驾驶员体检资料,随机将其分为对照组与实验组,每组766人。对照组驾驶员采用传统人工体检,实验组驾驶员使用体检仪进行自助体检。对比两组复审中视力和辨色力检查进行分析。结果 对两组驾驶员体检后的满意度进行对比实验组驾驶员满意度为99.48%,对照组驾驶员满意度为91.51%,P<0.05。其次将两组视力首检与复检对比。对照组首次体检视力和辨色力不合格率为1.25%,复检视力和辨色力不合格率为0.97%,男女不合格率差异有统计学意义(P<0.05)。实验组首次体检视力和辨色力不合格率为1.82%,复检视力和辨色力不合格率为1.82%,男女不合格率无统计学意义(P>0.05)。结论 合法驾照持有者中有一定比例的视力不合格者,其中一部分是视力发生改变;另一部分是采用非正常手段获得体检合格证。体检仪严把体检质量关,杜绝视力和辨色力不合格驾驶员上路,从而减少道路交通事故的发生。
简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,驾驶舱是飞行员与飞机进行人机交互的核心场所,飞行员在驾驶舱中实现对飞机各系统状态信息的获取、感知和操作反馈。飞机操纵的安全性和效率,在很大程度上取决于驾驶舱显示及控制面板的人为因素设计水平。随着触摸屏控制技术的飞速发展,在驾驶舱中利用触控技术取代一部分传统的机械操纵器件,不仅减轻了机载设备的重量、节省舱内空间,而且还可以大幅简化飞行员操作,提高驾驶舱人机交互的效率,是未来驾驶舱操控器件发展的重要方向。本文根据触摸屏控制技术现状,分析了其在驾驶舱中应用的可行性与安全性,总结出触摸屏控制技术在未来应用与推广中可能面临的挑战。