简介：慕尼黑开始试验西门子新开发设计的轻型无齿轮传动的动力转向架，将牵引、制动装置和转向架集中成一个系统，比现有转向架减少了部件，采用无齿轮传动的驱动装置，比传统的地铁转向架轻30％，可节省动力20％。
简介：摘要我国地铁建设呈现快速发展的态势，地铁车站的室内空间环境设计也愈来愈被关注。本文从地铁车站室内设计艺术性的角度出发，通过调研考察了慕尼黑四个具有特色的地铁站和广州地铁6号线的地铁站，分析其室内设计的异同，希望能借鉴吸收国外地铁车站室内设计艺术的精髓，对我国地铁车站的室内设计有一定的启发。
慕尼黑地铁开始试验无齿轮传动转向架
国内外地铁车站室内设计艺术性的思考和探究——以慕尼黑地铁和广州地铁六号线为例李妍
