简介：摘要：顶管法暗挖施工是在地表以下进行的，无论其置于何种深度，在开挖和顶进过程中必定会产生对周围土体的扰动，打破自然平衡状态，引起土体变形，严重时将直接影响地面建筑物和地下管线的正常使用，甚至威胁到行人的安全。市中心繁华地段下交通隧道的建设是极重要且安全性要求极高的工程，由于此处人口密集且周围地下管线密布的特殊性，对于该处土体的施工变形控制要求极高，一旦失控将对周围环境造成严重破坏并且产生不良的社会影响。当选用不合理的施工方法时，贯穿整个过程都将会危及到人们的安全，对国家公共财产造成不可估量的损失。

简介：摘要：近年来，随着顶管施工技术在我国城市地下工程中的运用日益普遍，我国顶管施工技术的发展也日趋完善。同时由于对顶管施工关键技术的研究日益深入，我国顶管施工关键技术的应用也日益拓展扩大。虽然顶管施工技术有很多自身的独特之处，但是在顶管施工过程中，由于对周围土壤的干扰，出现了地表沉降、地面塌陷及地下空洞等问题，进一步导致地面构筑物和地面设施的变形损害。基于以上问题，本文针对顶管法施工中对周边土体影响范围，开展了专题调查研究。

简介：摘要盾构法有着施工安全、工程质量优、土层适应范围充裕以及掘进速度快的优点，在施工建设软土地铁隧道时发挥着非常重要的作用。一般会在城市中心地段修建地铁隧道工程，地下管线分布密集以及建筑物较多，所以，怎样科学的掌握盾构掘进对四周土体的扰动，是有效通过这项技术进行施工的关键所在。

简介：摘要：滨海地区软土具有极强的结构性，在开挖等荷载作用下极易发生结构性改变和扰动变形，造成土体强度降低，导致围护结构和邻近建筑发生位移，甚至工程灾害。本文基于宁波市轨道交通TJ8107标段地铁段塘站基坑工程施工中遇到的难题，通过查阅文献资料对当前研究进行总结，明确了目前研究存在着模型参数和实测数据不足、软土地基在时间和空间效应下的变形复杂性等问题，并提出了有关下一步研究内容的建议。

简介：以往我们研究土的结构、土的压缩性、剪切性质，都是假定土体为均质弹性体而建立土体力学强度公式，对土体的结构却研究很少。土体确有它的结构，它的结构是由原生的沉积结构在后生的改造下形成的。土体的结构对土体的变形、破坏、水文特征的改变都具有控制作用。土体的力学性能不但受土体材料的控制，同时也受土体中的孔隙、裂隙、节理的控制。

简介：摘要：土体有机重构一般是人类在尊重自然规律的前提下，采取工程手段充分发挥主观能动性，使土壤形成的过程加快、减慢或者逆转，通过无机的手段带动有机的过程或通过有机促进无机的发展。在实际操作中，可以通过以置换、复配、增减等技术手段，使用物理、化学以及生物重构的方法进行土体重构。重构土体的构建可以增加耕地面积，缓解我国用地紧张的局面，同时提高了土壤质量，保障区域粮食安全，构建新生态系统，保障区域可持续发展。

简介：摘要：再沸器是化工生产中的一种重要的换热设备，在生产过程中有着不可替代的作用，换热器出现杂质沉积、污垢热阻后，对生产指标有很大的影响，生产运行过程中进行清洗的可行性较低，停车处理成本又过高，再沸器增加氮气扰动装置可以有效解决这一问题。在日常生产中，使用氮气扰动装置能有效的防止杂质和污垢的沉积，延长装置生产周期，确保生产中各项工艺指标和产品质量，提高系统经济效益，化工行业的长周期的生产性质决定了再沸器增加氮气扰动装置及扰动方法行业内有很大的需求。

简介：摘要：耕地保护和粮食安全始终是事关国计民生的重大问题。随着经济的发展，优质后备耕地资源的减少，土地整治难度升级。在此背景下，陕西省应用土地科技创新了一系列土地整治方法，通过重构土体将难利用的土地变为耕地资源，主要包括砒砂岩与沙合成“土壤”、荒石滩耕作层构建以及污损土体重构等5种重构土体的方法，保障了陕西省经济社会的发展，也为我国其他地区土地整治提供了参考。

简介：摘要通常滑坡的发展过程是一个蠕变的过程，变形随时间而不断增加；软弱夹层控制的滑坡变形则主要是随着软弱夹层的蠕变过程，强度随时间不断降低，最终软弱夹层蠕滑导致上部岩层发生滑动从而形成滑坡，所以对软弱夹层蠕变特性的研究非常重要。

简介：通过在Banach空间中引入一种新拓扑来证明其上的β扰动优化定理成立.

简介：

简介：在n次积分半群及一次积分半群扰动理论的基础上,探讨了α次积分半群的扰动性,得到了α次积分半群的扰动定理.

简介：摘要随着人们生活水平的提高，电能质量问题逐渐走进大家的视野。如何解决电能质量扰动的问题，关键就是对其进行准确的识别。

简介：将扰动模糊集用于BCK-代数中，引人BCK-代数的扰动模糊子代数、扰动模糊左右约简理想、扰动模糊理想和扰动模糊蕴涵理想的概念，并研究其性质及关系.

简介：在土石坝、渠道等边坡稳定设计中，土体抗剪参数c（粘聚力）和φ（内摩擦角）是两个非常重要的参数．其关系到工程的安全和经济。怎样才能科学合理地选定这两个参数．笔者结合南水北调中线工程设计．谈几点个人体会。

简介：摘要盾构进出洞施工时，洞口土体易流失和坍塌,造成安全事故。盾构始发和接收前应根据地质条件进行端头加固1，确保洞口暴露后正面土体的稳定。当前常见的土体稳定技术有降水法、高压旋喷桩、深层搅拌桩及冻结法等。

简介：摘要本文介绍了降水对基坑土体的受力影响，说明降水可以提高土体的强度，减少土体的变形，对基坑支护工程具有积极作用。

简介：摘要一直以来，地铁盾构施工拥有安全、智能、快捷、地层实用性广等特点。在国内的地铁工程项目建设中，盾构施工法得到广泛的应用。但是采用盾构法修建城市地铁隧道时，如何预测和控制因幵挖造成的地表沉降和邻近建筑物沉降，避免对城市建筑物的损害，现已成为施工所面临的一个重要问题。本文结合工程实例，在数值模拟数据计算的基础上研究新建盾构隧道侧穿建筑物基础产生的地面沉降。

简介：盾构进出洞是盾构隧道施工中的事故多发阶段，应加强各种地质条件下盾构进出洞施工技术的研究，本文主要论述了地铁盾构进出洞土体加固的必要性、加固方法。

简介：利用最小二乘支持向量机（LSSVM）建立土体残余强度模型,以液限、塑性指数、粘粒含量和偏差等为输入变量,通过改变输入变量的结构建立2个LSSVM模型,并采用粒子群优化（PSO）算法设定模型参数,分别预测残余摩擦角值,并与实验值、人工神经网络（ANN）模型作比较,得出LSSVM模型具有较好的效果,另外对LSSVM的输入变量进行敏感性分析,得出偏差对模型的影响最大,印证文献中结论并说明模型的合理性。