简介：

简介：摘要随着城市轨道交通的高速发展，其相应的系统工程及配套设施也需要不断地更新、完善。屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿，把站台区域与轨道区域相互隔离开的安全设备，它对于为乘客提供一个安全、舒适的乘车环境相当重要。为提高屏蔽门系统可靠性，本文对深圳地铁3号线屏蔽门系统的惯性故障进行了统计分析，发现ATC从属单元故障最为突出。并进一步发现ATC从属单元故障主要是由继电器触点拉弧（烧黑）引起的。针对这个问题，本文提出并设计了新的基于固态继电器的电路来代替原来的电路，最大限度降低继电器触点拉弧带来的故障，提高屏蔽门系统的可靠性，同时延长继电器的使用寿命，并且该解决方法可在同类型的ATC从属单元中推广。

简介：摘要随着运营时间的积累，深圳地铁01A2206庞型列车显示屏（简称MMI）黑屏现象日益频繁，给正线运营带来了非常严重的压力。本文根据MMI故障现象，撰写从结构研究到原理图绘制，从测试工装制作到可疑因素排查，最终找出MMI故障的根本原因并提出整改措施，有效降低MMI黑屏故障的过程。

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简介：摘 要 城市轨道交通信号系统绝大部分采用基于通信的列车自动控制系统（CBTC），随着城市规模的发展，线路制式不断多元化，对于运营单位，需要不断完善相关故障应急处理措施以减小故障影响范围。本文针对市域快线长大区间发生列车自动运行控制系统（ATC）故障，导致列车降级运行时，需要通过重启车载ATC以恢复正常运营的处理措施提出优化建议。

简介：能否保证一个学员学了就会用、一用就出成绩、还能创造性地解决新问题，才是培训课程成功的标准

简介：一架空客A340—600从伦敦希思诺机场起飞后不久便触发了ECAM警告TCASFAULT（飞机活动防撞系统故障）。ECAM程序包括将TCAS模式设定在待命（STBY）位置。不巧的是，这个动作并没有产生预计的效果：机组无意间关断了两部应答机和TCAS，而没有按照ECAM程序选择TCAS的待命模式。

简介：移动闭塞是城市轨道交通信号系统的发展方向。本文讨论了基于通信的移动闭塞信号系统的原理、典型结构和实现方式。在此基础上，对我国大城市轨道交通信号系统的选择进行了探讨，指出了轨道交通直线电机运载系统采用移动闭塞技术的必要性和可行性。

简介：2006年12月18日上海轨道交通3号线北延伸段正式投入运营。由卡斯柯信号有限公司和阿尔斯通共同承建的3号线ATC信号系统也全线开通。

简介：FZL200型ATC培训中心设备是基于ATC仿真系统研发的一套服务于用户培训的分布式系统。对培训中心设备系统结构进行初步分析,在此基础上介绍其在北京S1线工程应用中的培训功能实现。

简介：用ASP技术开发了网上ATC模拟考试系统,重点介绍了系统工作流程、数据库结构、VB-Script代码编写和容错性的实现方法等.

简介：摘要：预测ATC天线支架的结构刚度和精度具有重要意义，ATC天线支架结构由钢板焊接而成，结构较为复杂。本文分析了ATC天线支架的结构，模拟正常运营载荷工况及超载荷运营工况，通过hepermesh进行前处理，采用GOODMAN及ANSYS进行静强度及疲劳强度仿真计算及分析。根据计算和试验结果，ATC天线支架试验测得垂向、横向、纵向振动加速度小于设计标准垂向20g、横向15g、纵向15g，最大动应力远小于ATC天线材料16MnDR屈服强度355（MPa）。ATC天线支架满足静强度和疲劳强度要求。

简介：ATC自动化系统是当前民航空中交通管制自动化系统的一个重要组成部分。该文介绍了ATC空中交通管制自动化系统信号的引接和传输。

简介：以离子交换玻璃波导为例详细分析了渐变折射率分布波导中的自镜像效应,并完成了1×8渐变折射率分布MMI光功分器的设计和特性分析.在理论分析和设计的基础上完成了器件的制作,包括在国产K9光学玻璃上利用K+-Na+离子交换技术和以苯甲酸为交换源在铌酸锂基片上利用质子交换工艺分别完成1×8MMI光功分器的制作.测试表明器件基本实现了光均分功能.

简介：摘要随着广州地铁线网不断完善发展，广州地铁已经成为广州市民出行的第一选择，2018年广州铁地日均客流量接近900万人次，已经达到了一个历史新高峰。客运规模不断扩大对地铁的行车组织、客流组织带来新的挑战，在现有的行车技术条件和行车设备下，如何挖潜增效，充分使用各种行车调整手段，更好实现安全运营，并兼顾乘客服务质量，从而实现“安全、准点、舒适、快捷”服务宗旨，是行车调度员的一大难题。

简介：VIN：WAUAV54L09D××××××行驶里程：238000km。故障现象：一辆斯洛伐克200年2月生产的奥迪Q7多功能车,整车型号：Q74.2guattro,发动机型号：BAR,发动机排量4.2L。用户反映车辆上的导航在使用中显示器突然黑屏,无法使用,进厂要求检查是不是保险丝烧了。故障诊断：维修技师接车后,

简介：中日本铁路公司开发的新铁路自动控制(以下简称ATC)系统具有高可靠性，能改善旅客舒适度，并且有列车时刻安排的灵活性。

简介：摘要：轨道交通现代化发展中，新建线路多会选用通信列车控制系统（CBTC）。以此为基础发展而来的全自动无人驾驶系统，既可以确保列车安全运行，还能对比传统轨道交通，有效提升系统运行速度。加上其在交通服务方面的灵活与适应性特点，使得全自动无人驾驶系统应用越来越广。由此，文章就基于PHM的无人驾驶车载ATC维护系统展开详细分析，同时探究了系统设计架构，希望能帮助提升轨道交通运维质量，有效减少故障维修时间。

简介：AninitialstructuredesignofMMI1×8opticalpowersplittersisreported.ThewaveguidematerialisSi-basedSiO2Ge-dopedanddepositedbyPECVDmethod.Embeddedstripstructureisimpliedinthesectiondesign.ByusingBPM-CAD,afavorableresultisobtainedthatthisdevicehasasounduniformityandfairlylowloss.Meanwhile,simulationsofdesignswithcertainchangedparametersisalsoimplementedforabetterdesignconfiguration.