简介：摘要：普通T型焊接接头进行超声波检测时的通用工艺为在腹板上使用斜探头进行检测。而AP1000核电站钢制安全壳环吊组件的环板T型焊接接头超声波检测时，由于翼板为弧形，受到结构影响，波形往往难以辨别，使得通用工艺无法满足检测要求。通过采用直探头与斜探头组合检测环板T型焊接接头，保证了缺陷的检出率及判断的准确性，并分析了检测中出现的波形及依据波形特征确定缺陷位置，以及对缺陷性质作出判断的分析方法，为实际检测提供了依据。

简介：摘要：受电弓是从接触网向整个列车电气系统供电以及输送再生制动能量的重要部件，是机车行驶的有力保证。受电弓绝缘软管接头是连接车顶气路与受电弓气路的关键部件，若绝缘软管接头产生漏风将可能导致受电弓无法升弓，轻则运行延误，重则造成运行安全事故。本文通过对运行过程中绝缘软管接头漏风情况进行原因分析，提出两个改善优化建议，确保机车安全运行。

简介：[摘要]KLD系列滚筒式薄板烘丝机广泛的应用于卷烟工业制丝线烘丝工序，主要用于中高端烟丝产品。KLD设备的稳定运行时保障烟丝品质的关键设备之一，同时也是各家卷烟工厂关注的重点设备。通过对旋转接头总成进行拆卸，拆卸后发现石墨轴承等旋转组件严重磨损，导致蒸汽密封不严，经过更换并总结出了滚筒式薄板烘丝机旋转接头整体拆解流程。

简介：摘要:随着我们经济不断的发展，我们再用钢轨接头方面的应用也变得越来越多，在我们生活中发挥着非常重要的作用，虽然一些小的零件可能并不是特别引人注目，但实际上如果它产生了一些问题，就会产生很大的副作用。随着社会的不断发展，我国的经济也逐步进步，一些高铁列车的运用也越来越广泛。包括一些重载型汽车火车的不断应用，对我们轨道设施的建设起到一个非常重要的作用。这篇文章概括了一些关于接头病害产生的原因，包括一些接头病害的概述等，从保养维护的角度来说明对于轨道整体的整治方法，希望对于一些生产活动能够带来帮助。

简介：摘要：在泵站，阀室及其储罐中经常有管板角接头垂直固定平位焊条电弧焊操作，本文通过从焊前准备、焊接工艺参数及其焊接操作入手，全面控制焊接质量，经过大量工程检验获得满意的效果，焊接一次合格率98%以上。

简介：摘要：机械卡封堵水因无污染、投入低、见效快等优点，是油田已进入高含水后期开发阶段的主要堵水方式，目前得到了广泛的应用。但是丢手堵水管柱在现场应用中会出现丢开难的问题。为解决这一问题，开展了技术攻关，研制了球形丢手接头，有效解决了卡堵水领丢开难的难题。

简介：摘要：光纤接头注射模具设计，选用PA+30%玻璃纤维。用Moldflow软件对模型进行最佳浇口分析，根据分析得到的结果进行优化设计。

简介：摘要：供电系统中，高压电缆是重要的组成部分。在电缆铺设过程中，经常会出现多个电缆共用一个电缆沟或是电缆中间接头与其他运行的电缆线路安装在一起的情况，而在实际高压输电过程中，电缆内部自身发热，电缆接头容易接触不良产生击穿或电火花，同时受外部明火或高温的影响，对周边运行的电缆线路、设施及人员造成一定的威胁，甚至会引发二次事故。为了避免高压电缆接头故障的影响进一步扩大，保证操作电缆线路的人员及辅助设备的安全，迫切需要试制高压电缆接头防爆毯。目前都是利用防爆毯包裹电缆接头，在电缆接头发生爆炸时阻挡爆炸产生的冲击波和碎片，但不能对电缆接头在爆炸前产生的火苗进行灭火。因此，急需一种能够在爆炸前对电缆接头产生的火苗进行有效灭火的防爆毯，解决高压电缆中间接头容易出现故障的情况，确保电力系统安全稳定运行。

简介：摘要：在焊接制造过程中，因结构设计需要常常需要对管和板连接的焊接接头进行焊接，我们知道，因管子属于圆弧面，其相对比平对接或者角对接焊缝，焊接位置和角度在焊接过程中不断在发生变化，其操作难度要大一些，而往往质量要求又比较高，特别是密封焊缝。本文主要从管板焊接操作要点入手，提出质量控制措施。

简介：摘要：水泵是用途广泛的通用机械产品，我国水泵产品年产值超过400亿元；

简介：摘要：压力管道作为输送液体或气体的管状特种设备保障管道质量合格是管道安全运行的前提根据管道设计承压能力采用不同材质同时分为不同级别。文中通过对材料性能组织等分析得出焊接接头出现裂纹的客观原因并提出相应改进措施为该材料的管道焊接提供参考。

简介： 【摘要】本文以实际工件设计结构和焊接工艺为依据，探讨分析了铝合金部件焊接接头点焊工艺完成后发生裂纹问题的主要影响因素，从多角度全年考虑分析，对铝合金部件焊接接头纹裂产生的因素影响进行逐一排除。其研究结果显示，造成铝合金部件焊接接头部位出现裂纹的主要因素是工件结构设计的强度较弱；而次要因素主要是：焊接的热能输入过高，进而造成了焊接热应力的增大，诱发了铝合金部件焊接接头裂纹现象的产生。以问题为导向，提出了改进设计结构、优化焊接参数的措施手段，有效的解决了铝合金接地端子部件焊接裂纹问题。

简介：摘要：某Q345Ｒ钢管线在焊接接头熔合线附近的内外表面出现了较多的裂纹，通过原材料复检、熔敷金属力学性能检测、退火和未退火存在裂纹的焊接接头及返修后的焊接接头进行金相和硬度测试，对受热面管焊缝断裂失效的原因进行了分析。结果表明：裂纹在熔合线附近焊缝中出现，为穿晶裂纹。接头成形越差，裂纹越深。退火后的裂纹处由于存在脱碳的情况出现纯铁素体状态。为防止裂纹出现，应将接头余高打磨光滑平整，对浅裂纹可进行补焊并探伤，控制多层多道焊焊缝宽深比为1.3～2.0。

简介：摘要：6005A是中等强度的Al-Mg-Si系铝合金，具有良好的热挤压性和耐蚀性，被用于高速列车、地铁列车、双层列车和汽车车体所需的薄壁中空大型铝合金壁板型材以及其他工业用结构型材，欧洲大量采用6005A铝合金制造高速列车的车体。这就给车辆的电气设备提出了新的要求：若采用铜合金材料作为接地点，则铜材料如何与铝材料连接的问题不好解决；若采用铝合金材料作为接地点，则影响导电性能，且存在电化学腐蚀。在此背景下，铜包铝复合材料接地块作为接地材料被广泛应用在铝合金车辆上。

简介：摘要：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，工业领域得到了较为完善的发展优化，而在实际工业发展进程中，锅炉设备在其中起到了十分重要的作用，这也使得压力管道的工作得到了工作人员的重点关注。压力管道属于有较大危害性的特种设备，具有应用领域广、跨越空间大、承载压力大、输送介质多等特点。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，裂纹扩展到一定程度可造成材料断裂，从而导致安全事故的发生。基于此，对压力管道焊接接头裂纹原因进行研究，仅供参考。

简介：摘要：经济的发展，促进我国各类工程建设数量的增多。把液体或气体从一个地方运到另一个地方一般采用压力管道，所以管道质量的好坏对是否能够有效运送起着关键的作用，不同材料的管道所能承受的压力是不一样的，一般都有好几个级别，但制作的工序一般相同，都是先进行下料，然后弯曲首尾相接，接着滚圆退火，最后是环缝焊接，经过有效的查看发现在焊接处经常有一定的裂缝存在，基于此，本文就压力管道焊接接头裂纹原因这探讨。

简介：摘要：压力管道的焊接质量直接关系到管线的安全运行。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，焊缝易产生延迟裂纹和再热裂纹，裂纹一般在靠近熔合线附近的焊缝中产生，裂纹的深度与接头成形状况直接相关，成形越差，裂纹深度越大，为穿晶断裂形式裂纹。在返修补焊的焊接接头焊趾处过渡圆滑，未发现此处有裂纹产生。因此在实际的设计与施工过程中要特别关注。在具体项目的设计过程中，可以将一些重要的焊接工艺要求写入设计说明;在现场施工焊接时，应严格遵照设计说明、焊接工艺评定报告和焊接作业指导书进行，确保焊接质量，保证管道的安全稳定运行。

简介：摘要：近年来，随着我国工业的快速发展，压力管道的数量和种类快速增长，其潜在的安全隐患与日俱增。如何对压力管道实行高效地检验，从而减少安全隐患，保障管道的安全运行显得格外重要。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，它的产生将显著减少承载面积，裂纹的端部形成尖锐的缺口，造成应力高度集中，裂纹扩展到一定程度可造成材料断裂，从而导致安全事故的发生。基于此，对压力管道焊接接头裂纹原因进行研究，仅供参考。

简介：摘要：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，工业领域得到了较为完善的发展优化，而在实际工业发展进程中，锅炉设备在其中起到了十分重要的作用，这也使得压力管道的工作得到了工作人员的重点关注。压力管道属于有较大危害性的特种设备，具有应用领域广、跨越空间大、承载压力大、输送介质多等特点。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，裂纹扩展到一定程度可造成材料断裂，从而导致安全事故的发生。基于此，对压力管道焊接接头裂纹原因进行研究，仅供参考。

简介：摘要：铁路运输事业是我国国民经济的动脉，具有运输量大，安全系数较高的优点，在我国运输事业中发挥着重要的作用。为保障铁路运输事业平稳发展，保障铁路运行的安全、高效、合理性就必须对线路做好养护维修工作，而线路病害中接头病害是影响铁路安全运行的主要原因，铁路运输健康发展绊脚石，严重影响列车运行效率及安全，做好线路病害的研究是铁路事业发展的重中之重。而钢轨接头病害是线路轨道结构三大薄弱环节之一，长期困扰铁路线路安全平稳运行，是工务部门维修养护的重点。本文总结近年来线路中的常发的接头病害的成因与整治经验，为今后的线路整修工作提供经验。