简介：摘要本文从软件的应用角度出发，利用现在的限元分析方法——DEFORM-3D，得出1Cr12Ni2Mo1V静叶片的最优锻压成型工艺方案和变形参数，然后结合到实际的产品试制之中，对制造得出的产品进行分析确认其结构和质量合格，最终量产化并广泛地应用于实际的生产和类似产品的生产之中。

简介：摘要通过对2018年21/4Cr-1Mo-1/4V加氢类钢种冶炼各工艺参数和浇注环节情况进行统计分析，得出2018年此类钢整体质量情况，针对问题产生原因，得出相应解决措施，达到质量提升目的。

简介：我总是记性不大好,但从第一次看完《飞驰人生》的故事到现在,那种感动就一直留在脑子里。不仅仅是一直在笑,更有种抑制不住的激动,渐渐明白导演片场为什么总像个小孩儿。真的需要心中充满少年心气,才能拍出那份最简单又纯粹的热爱,和……那么帅的我吧。突然夸自己,也是不太好意思。

简介：潘石屹(soho中国董事长):与一老朋友交谈。他说,你见过许多人,走过许多里的路,读过许多本的书,你认为做事什么最重要?我想了很久,没有回答。过去常被问及类似的问题,我总有答案,当时看都是对的,随着我年龄增长,见识增多,答案似乎不那么正确。

简介：共享单车这件事,我一直有三点意见:一、不是什么共享,不过是个租赁;二、不是什么伟大发明,不过是个商业行为;三、随意停放是个巨大问题,必然会挤占大量公共空间,尤其交通繁忙地带的人行道。

简介：摘要此文针对380V/220V低压供配电系统展开论述，针对其中的设计的要点展开探讨，且介绍在高层电气当中如何确保低压供配电安全性，期望提供一定的借鉴参考。

简介：【摘要】 目的 探讨卒中后抑郁（ PSD）患者采用脑氢质子磁共振波谱城像（ 1H-MRS）检查 N-乙酰天门冬氨酸（ NAA） /肌酸（ Cr）、胆碱（ Cho） /Cr参数的变化及其意义。方法 选取我院收治的脑卒中患者 80例，收集时间 2016年 1月至 2017年 1月，分别于起病后 2周、 4周采用汉密尔顿抑郁量表（ HAMD）进行评分，分为非抑郁组 44例、卒中后抑郁患者 36例（ PSD组），选取年龄相近的 30例对象作为对照组，三组对象均接受 1H-MRS检查。结果 PSD组患者的左右侧额叶、海马 NAA/ Cr值显著的低于非抑郁组、对照组（ P<0.05）； PSD组患者的左右侧额叶、海马 Cho/Cr值显著的高于非抑郁组、对照组（ P<0.05）；中、重度抑郁组患者的左右侧额叶、海马 NAA/ Cr值显著的低于轻度抑郁组（ P<0.05）；中、重度抑郁患者的左右侧额叶、海马 Cho/Cr值显著的高于轻度抑郁组（ P<0.05）。结论 PSD患者 1H-MRS检查会呈现左右侧额叶、海马 NAA/ Cr值降低，左右侧额叶、海马 Cho/Cr值增高的特点，并且与患者的抑郁程度有关。

简介：摘要结合主跨60m某预应力混凝土V型墩刚构桥设计，对V形区进行局部建模，分析其应力分布趋势，对类似工程设计具有指导意义。

简介：摘要结合主跨60m某预应力混凝土V型墩刚构桥设计，对V形区进行局部建模，分析其应力分布趋势，对类似工程设计具有指导意义。

简介：摘要结合主跨60m某预应力混凝土V型墩刚构桥设计，对V形区进行局部建模，分析其应力分布趋势，对类似工程设计具有指导意义。

简介：Inthispaper,weshowthatapositiverecurrentuidqueueisautomaticallyV-uniformlyergodicforsomefunctionV≥1butneveruniformlyergodic.Thisrevealsasimilarityofergodicitybetweenafluidqueueandaquasi-birth-and-deathprocess.AsabyproductofV-uniformergodicity,wederivecomputableboundsontheexponentialmomentsofthebusyperiod.

简介：摘要： CR400BF-A型动车组具有保持制动功能，在列车网络通信正常的情况下，由列车制动管理者（以下简称 TBM）根据设定的施加、缓解逻辑统一控制全列保持制动的施加和缓解。同时列车设计自复位手动缓解按钮、保持制动故障开关和保持制动缓解列车线， 可以实现手动缓解和故障情况下的保持制动切除操作。本文对保持制动的分析主要有以下几个方面：保持制动 逻辑控制，保持制动缓解列车线 ， BCU内部控制电路，保持制动故障处理。

简介：摘要CR400BF-A型动车组具有保持制动功能，在列车网络通信正常的情况下，由列车制动管理者（以下简称TBM）根据设定的施加、缓解逻辑统一控制全列保持制动的施加和缓解。同时列车设计自复位手动缓解按钮、保持制动故障开关和保持制动缓解列车线，可以实现手动缓解和故障情况下的保持制动切除操作。本文对保持制动的分析主要有以下几个方面保持制动逻辑控制，保持制动缓解列车线，BCU内部控制电路，保持制动故障处理。

简介：摘要CR400BF-A型动车组具有保持制动功能，在列车网络通信正常的情况下，由列车制动管理者（以下简称TBM）根据设定的施加、缓解逻辑统一控制全列保持制动的施加和缓解。同时列车设计自复位手动缓解按钮、保持制动故障开关和保持制动缓解列车线，可以实现手动缓解和故障情况下的保持制动切除操作。本文对保持制动的分析主要有以下几个方面保持制动逻辑控制，保持制动缓解列车线，BCU内部控制电路，保持制动故障处理。

简介：48V轻度混合动力系统以其出色的节油性价比在近年来日益受到关注和研究,48V系统的混合动力构型也从初期应用最多的P0构型逐步拓展到P1、P2、P2.5、P3、P4甚至EV等构型。随着48V系统逐步投入到实车应用中去,其系统卖点也从节能减排拓展到驾驶性、舒适性、安全性等层面,在国际上未来汽车行业向电动化转型的漫长过程中,48V系统技术极有可能在一个较长的时期内占据重要地位。

简介：摘要随着经济的快速增长，重金属污染问题愈发严重，而六价铬作为其中的代表污染物，已对生态环境和人类健康造成了严重的危害。文章综述了水体中Cr（VI）的处理技术研究进展，分析了各种处理技术的优缺点，并对未来的发展方向进行了展望。

简介：摘要本文主要以河北省石家庄市某铬污染场地中的污染土壤为研究对象，对其在实验室中进行模拟还原修复，进而讨论研究Cr污染土壤修复中化学还原法的应用。实验研究了8种不同还原剂在不同条件下对铬的还原效果，以期为相关工作人员提供一些参考和建议。

简介：用三氯化铬[CrCl3·(H2O)6]作媒染剂来探究毛皮的染色效果。通过对比不同的染色方法以及分析不同媒染剂-染料配比的数据,从浴液中的铬含量、毛纤维色牢度以及染料上染率方面来讲,后媒染相较于其他两种染色方法来说更为可行。而且在媒染剂用量为0.6g/L,染料用量0.8~1.0g/L时染色效果最佳。该媒染剂对于獭兔毛纤维的鳞片层基本没有刻蚀作用,且不会对毛的机械性能造成较大影响。

简介：'V到—上来'和'V到—上去'结构的出现频率不对称:'来'的出现频率要高于'去'。处所义部分多表示意念上的处所或目标,它和前面的主要动词V之间一般都不能直接结合,主要动词的动作性减退,大多表示一种抽象行为。'V到—上来'结构多用来表示话者的主观趋向。

简介：