简介:摘要汽车传动系是位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置,其基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮。因此,汽车传动系统是汽车上最主要的动力传动装置。本文主要对车辆的无级变速器(cvt)做简单的研究,CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。
简介:通过多年的现场高压试验的工作经验对电容式电压互感器(CVT)介损和电容测量的认识,总结针对不同时期利用不同的仪器的测量方法得出的一些测量经验,希望对广大的同仁有所帮助。
简介:Efficientdatavisualizationtechniquesarecriticalformanyscientificapplications.CentroidalVoronoitessellation(CVT)basedalgorithmsofferaconvenientvehicleforperformingimageanalysis,segmentationandcompressionwhileallowingtooptimizeretainedimagequalitywithrespecttoagivenmetric.InexperimentalsciencewithdatacountsfollowingPoissondistributions,severalCVT-baseddatatessellationalgorithmshavebeenrecentlydeveloped.Althoughtheysurpasstheirpredecessorsinrobustnessandqualityofreconstructeddata,timeconsumptionremainstobeanissueduetoheavyutilizationoftheslowlyconvergingLloyditeration.Thispaperdiscussesonepossibleapproachtoacceleratingdatavisualizationalgorithms.ItreliesonamultidimensionalgeneralizationoftheoptimizationbasedmultilevelalgorithmforthenumericalcomputationoftheCVTsintroducedin[1],wherearigorousproofofitsuniformconvergencehasbeenpresentedin1-dimensionalsetting.Themultidimensionalimplementationemploysbarycentriccoordinatebasedinterpolationandmaximalindependentsetcoarseningprocedures.Itisshownthatwhencoupledwithbinaccretionalgorithmaccountingforthediscretenatureofthedata,thealgorithmoutperformsLloyd-basedschemesandpreservesuniformconvergencewithrespecttotheproblemsize.Althoughnumericaldemonstrationsprovidedarelimitedtospectroscopydataanalysis,themethodhasacontext-independentsetupandcanpotentiallydeliversignificantspeeduptootherscientificandengineeringapplications.
简介:摘要本文主要针对CVT变流器控制组件的自主化改造提出一种可行的方案,通过在该控制组件上下载程序代码,可达到完全替代CVT原控制组件的目的。通过风场实际样机的运行情况表明,该方案实施性强,经济性、适用性强,完全满足用户需求。