简介:摘要:数字高程模型(Digital Elevation Model),简称DEM,是通过有限的地形高程数据实现对地面地形的数字化模拟(即地形表面形态的数字化表达),它是用一组有序数值阵列形式表示地面高程的一种实体地面模型,通过DEM可以生成传统用的地形图。Arcgis是一款功能非常强大的地理信息处理软件,可以实现DEM生成等值线(等高线)的功能,但由于不是专业的地形图处理软件,生成的等值线要处理成符合标准的地形图比较困难。通过arcgis从dem中提取出适当密度的高程点,再将其转换成cass能够识别的格式,就能够在cass中按地形图成图流程生成标准的地形图。本文介绍了这种方法的主要流程,希望能够对有需要的同行有所裨益。也希望能够抛砖引玉,与广大同行探讨交流。
简介:摘要:现代电力系统是一个超高压、大容量和跨区域的巨大的联合系统。电力系统事故具有突发性强、维持时间短、复杂程度高、破坏力大的特点,因而使得事后对故障原因分析、查找变得尤其困难。在这种情况下,许多大型电力科研与教学实验一则是实际条件难以满足,二则系统安全运行也不容许进行一些实验(如系统短路实验等),而电力系统仿真则可以将不能在实验室进行的电力系统运行模拟得以实现,本文是在理论分析的基础上对电网故障进行动态仿真,并结合理论对仿真结果进行分析。
简介:摘要:动车组列车司机室照明环境对于保障列车司机视觉作业起着不可忽视的作用。影响司机室照明质量的因素众多,其中反射眩光是影响照明质量最主要的因素之一,照明灯具与车载仪表及显示装置的相对位置不恰当均可导致反射眩光的产生。论文分析了当前国内外对于光环境的研究状况以及眩光评价的发展历程和评价方法,概述了光环境对驾驶员视觉特性的影响。采用基于视觉仿真方法对司机室反射眩光进行定量评估,并利用CRH3型车司机室模型进行了的反射眩光仿真实验,仿真计算出司机室内的眩光值。