简介：对15根玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁进行了试验研究。试验结果表明,玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁抗弯承载力显著提高,加固效果明显,但要有足够的粘贴长度以避免发生剥离破坏。

简介：采用GFRP筋材和环氧树脂材料研制了一种在海洋环境中使用的锚杆，把研制的锚杆锚具、杆材（GFRP筋材）和环氧树脂锚固剂放在五种模拟海洋环境的腐蚀液中进行了最长达126天的腐蚀，分析探讨了GFRP筋材、锚具和环氧树脂锚固剂腐蚀前后的力学性能变化。试验结果显示，各组材料腐蚀前后的力学性能比较一致，说明该锚杆的各个部件和整套方案合理、性能稳定，能够满足海洋环境的使用条件。

简介：摘要众所周知，传统土木水利工程中，施工队倾向于采用钢筋混凝土的材料来进行工程建设。但是，钢筋混凝土作为传统的建筑材料有很多弊端。比如，钢筋长期裸露于表面，容易生出锈迹，锈迹经过雨水等的冲刷，进一步腐蚀钢筋构架，这样一来，就会造成恶性循环，对建筑构造的稳定性和质量造成严重的损害。同时，钢筋混凝土由于拼接在一起，其接口处也会生锈，从而影响工程建筑的稳固性。而装配式GFRP筋混凝土框架结构就有效的避免了这一缺点，GFRP筋其原材料为玻璃纤维，其与周围介质的粘度高，受力效果好，同时具有良好的耐用性。装配式GFRP筋混凝土框架结构能够使建筑物更具稳定性和耐用性，同时也节约了原材料和成本。本文就装配式GFRP筋混凝土框架结构的受力情况进行分析，并得出进一步的结论。

简介：摘要由于GFRP筋具有轻质高强、耐腐蚀、电绝缘性、非磁性、抗疲劳等优点，在一些特殊工程中，如在非导电和非磁陛结构、高寒环境的基础、在地质灾害防治、在海洋等工程均有使用。本文主要介绍GFRP钢筋在23万吨/年废氯化氢回收项目电解厂房中的应用。

简介：采用直径分别为8mm、10mm和12mm的GFRP筋,将其在人工配制的碱溶液浸泡之后,碱环境腐蚀下的受压性能进行了研究。结果表明,GFRP筋在碱溶液中的浸泡时间越长,抵抗压力的强度指标、承受的最大荷载以及弹性模量等指标就会越低,发生损坏的几率越大。筋体越小,其被腐蚀就越严重,增加了筋体出现劈裂现象的几率。

简介：摘要玻璃纤维增强复合材料（GFRP）具有度高、变形率低、耐腐蚀性强、质轻特性。用该复合材料设计的桥梁人行道栏杆实例在国内外已有研究1，2。本文运用有限元分析和栏杆的加载试验，证实其较传统混凝土栏杆、铸铁栏杆、铝合金栏杆轻质高强、施工简便、应用前景广阔。

简介：众所周知，纤维增强聚合物塑料（FRP）可以有效增强混凝土构件的强度和刚度，但是对于其界面剥离破坏却很少有人研究。因此，我们对采用GFRP加固的梁进行了理论分析，依据弯曲裂缝宽度临界值和非线性分析得出了一个半经验公式。此公式不仅可以用来预测相关试件的剥离破坏荷载，还可以用于GFRP加固钢筋混凝土梁的分析和设计。

简介：摘要FRP（FiberReinforcedPlastics/Polymers）约束混凝土是一种十分有市场发展前景的复合材料，但目前国内外针对FRP约束混凝土受压性能的研究较少。本文在前人所做关于FRP约束混凝土及FRP-横向钢筋复合约束混凝土在静载作用下的力学性能研究及FRP约束混凝土、钢筋混凝土基本力学性能基础上，采用压力机对GFRP-螺旋箍筋复合约束混凝土的静载力学性能做了试验研究，同时提出了GFRP-螺旋箍筋复合约束混凝土在轴向静载下的理论模型。

简介：摘要玻璃纤维增强树脂（GFRP）土钉基坑支护技术施工简便、灵活快捷，所形成的基坑边坡支护结构受力科学，安全稳定可靠，且使用维护成本降低，同时应用GFRP土钉能减少钢筋生产时能源消耗和环境污染，具有良好的推广应用价值。

简介：摘要：与传统钢材、铝合金等金属材料相比，新型复合材料具有更强的可塑性和适应性，成为当前土木工程等建设中桥梁结构的重要组成材料及结构部件。复合材料拥有更轻的质地、更高的强度与硬度、更好的耐腐蚀性等优点，且类型众多，工艺先进，目前能够进行批量生产和应用，助力我国现代建设的发展和繁荣。以常见新型复合材料为研究对象，就新型复合材料在中小跨度桥梁中的应用做综合性分析，提出优化组合方式，给出参考的尺寸及参数，并对该桥的强度、刚度、稳定性进一步分析，帮助当前的工程建设打造优质工程项目。

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简介：摘要：GFPR筋也被称为玻璃纤维筋，作为一种新型材料，因其强度较高等优势在施工项目中得到了广泛应用，但在一些特殊的环境中，具体应用情况还需要展开进一步分析。因此，本文结合实际工程项目案例，围绕着超深地连墙GFRP筋在地铁盾构井中的应用展开分析，在明确地铁工程施工概况后，分析GFPR筋在实际应用中过程的优势，进而分析具体的应用效果，让其可以得到更好的利用，以供其他工程项目参考。

简介：摘要玻璃纤维筋（GFRP）作为一种新型复合材料，具有抗拉强度高，接近混凝土的弹性模量，耐腐蚀、非磁性、易于切割的特点，在国内外被用于地铁盾构机需要通过的基坑围护结构中。这种材料的使用解决了传统做法中破除普通钢筋围护桩的难题，降低了盾构施工中的安全风险因素，提高了盾构施工效率。本文着重从广州市祈福新邨出口隧道工程B段玻璃纤维筋支护桩的施工，分析玻璃纤维筋围护桩施工应用的难点和未来的效益分析。

简介：这篇论文论述在加框的的结构为地震翻新的使用打算的结构的bracing的一种新类型。这特殊合成钩住，称为的glass-fiber-reinforced-polymer(GFRP)-tube-confined-concrete合成钩住，由一个GFRP试管和一个内部钢核心为精力限制的水泥组成驱散。和从GFRP试管的贡献限制了水泥，合成钩住显示实质地增加的僵硬控制故事飘移，它经常是在地震翻新的一个比较喜欢的特征。一个分析模型被建立并且在一般有限元素分析节目OpenSees实现了，为模仿合成钩住的负担排水量行为。用这个模型，合成钩住的hysteretic行为(精力驱散，僵硬，韧性和力量)的参量的研究在静态的周期的装载下面被进行，到水泥的钢核心的区域比率在考虑的所有参数之中有最大的影响，这被发现。在地震翻新演示合成钩住的应用程序，三故事的nonductile增强了水泥(RC)框架结构与合成花括号被翻新。闲差事分析和翻新的RC框架结构的非线性的时间历史分析被采用20个充分的理由运动地震记录的一间套房执行。分析结果证明合成背带罐头有效地减少山峰没有显著地增加底的RC框架结构的地震回答砍需求。

简介：摘要通过在南宁地铁1号线原心圩江站（现鲁班路站）围护结构地下连续墙施工中采用玻璃纤维（GFRP）钢筋的应用，总结玻璃纤维（GFRP）钢筋在地铁洞门处的应用技术特点。对于盾构机进出洞时玻璃纤维（GFRP）钢筋混凝土可以容易的被盾构机切割，盾构机直接穿透工作面地下连续墙钢筋混凝土，提高施工效率及安全度，加快盾构机进出洞速度，减小了端头加固费用投入。

简介：摘要：随着我国城市规模不断扩大，地铁工程建设数量也在不断增多。为了提高地铁隧道工程施工质量，必须采用 GFRP筋在同等条件下， GFRP筋用于地连墙，可以有效避免人工破除洞门始发接收过程端头图体暴露的位置，减少始发接收风险隐患。还能够合理控制造价，但是 GFRP筋自身也存在着不耐热的特性，所以需要对 GFRP连接钢筋笼的制作、吊装、安装等一系列流程采取针对性的措施，保证 GFRP筋的施工质量达到预期要求。

简介：摘要：形状记忆合金（简称SMA）是一种新兴功能材料，因其具有奇特的形状记忆效应和超弹性特性，可恢复应变达6%-8%；玻璃纤维（GFRP）具有耐腐蚀、强度高、质量轻，耐电磁，易切割等优点，是一种既能防腐又有良好力学性能混凝土增强材料，以广泛运用于建设工程中；工程水泥基复（简称ECC）是一种高性能纤维增强水泥基复合材料，极限拉应变可达3%~6%，具有良好的超高韧性和裂缝控制能力，其延性远优于普通混凝土。因此，SMA-GFRP筋和工程水泥基复合材料增强钢筋混凝土结构，充分发挥三种材料的优越性能，有效提高结构或构件自复位能力、耗能能力和变形能力，以期可以实现既有建筑的高性能化。本文针对这三种材料的运用现状作简要分析。

简介：摘要玻璃纤维筋是由无碱玻璃纤维或高强玻璃纤维和树脂、固化剂等材料，通过成型固化工艺复合而成的筋材，简称GFRP筋。随着我国经济实力的提升，近年来大中型城市为适应城市发展需要，地下空间得到大规模开发建设，地下空间利用向深向大发展，其深基坑支护体系也向深向宽厚发展，一般采用地下连续墙作为支护体系，超深超厚地下连续墙配筋将影响盾构穿越，在规划隧道线路处地下连续墙钢筋采用玻璃纤维筋，利用玻璃纤维筋的抗拉强度高、耐腐蚀性好、抗剪强度低、易脆断等材料特性，以适应地铁、隧道盾构机械顺利穿越。盾构穿越地下连续墙采用玻璃纤维筋，在保证基坑安全的前提下，既保证盾构顺利穿越、缩短工期，又降低基坑支护和盾构穿越成本。本文基于杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程出租车蓄车楼工程总结了玻璃纤维筋在地下连续墙中的应用方法。

简介：摘 要：SIP结构绝缘板（Structural Insulated Panels）作为一种高效节能的建筑方式，在世界范围内得到了广泛的应用。本文采用GFRP玻璃纤维（Glass Fiber Reinforced Polymer）片材作为SIP板的增强材料，以提高其力学性能。共制作了18个试验样本。其中6个试件为普通的SIP板，用作对照样本，12个试件为在SIP板的面板和泡沫芯之间粘贴不同GFRP片材。本文通过18个试件的抗压和抗弯试验的对比研究，对这种新型SIP面板的力学性能进行了深入分析。结果表明，这种GFRP增强后的新型SIP板材具有较好的承载能力和延性。