简介：通过试验研究和理论分析,对一种新型飞艇蒙皮材料GQ-6的撕裂性能进行了研究.试验结果表明,此种新型蒙皮材料的撕裂性能随着切缝长度的增大而降低;不同切缝角度情况下,GQ-6蒙皮材料的切缝会在垂直于经纱或者纬纱方向扩展.同时,当初始切缝长度相同、倾斜角不同时,垂直于纱线方向时GQ-6的抗撕裂强度最低.通过对试验数据整理,计算得到了GQ-6蒙皮材料经向和纬向的应力强度因子.通过理论与实验对比分析,将等效长度概念成功引入到GQ-6蒙皮材料的强度计算.所得结论可以为蒙皮材料强度设计以及飞艇结构可靠性评估提供可操作性的参考.

简介：风靡全球的西班牙影星哈维尔·巴登（JavierBardem）锋头压过好莱坞和英国本土明星，在2011年最佳着装榜荣膺榜首。

简介：为有效减小静电放电对飞行器的影响，设计蒙皮材料静电起电地面模拟实验平台．利用该平台对某型蒙皮材料进行静电起电实验研究，得到材料摩擦起电电位随时间的变化规律，并研究接触面积、相对速度、环境温度和相对湿度对材料静电起电电位最大值的影响，通过拟合曲线得到：相对湿度对静电起电电位的影响最大，相对速度次之，接触面积和环境温度对起电电位的影响相对较小．

简介：摘要：在飞行过程中机身、机翼由骨架构成，必须经受一些复杂的空气阻力，飞机机翼外壳的作用就是克服这些来自空气的各种阻力，以维持飞机良好而稳定的飞行，这就要求飞机机翼外壳材料的质量。复合材料的维护和维修问题日益突出已成为影响复合结构使用安全性和成本的重要制约因素。

简介：摘要：本文以复合材料蜂窝夹芯结构的飞机蒙皮为研究对象，使用有限元分析软件ABAQUS对不同形状的复合材料蜂窝夹芯结构力学性能进行仿真与模拟并进行对比总结。结果表明，正三角形蜂窝结构易产生应力集中，正六边形蜂窝结构肋板更厚，承力性能更好，性能更加优越。

简介：摘 要：为解决飞机制造过程中, 人工手动铣切的传统复材蒙皮耳片铣切方式，解决可达性差，工人无法在装配架上进行铣切，且手工铣切耳片往往达不到产品装配精度要求，易出现残次品，人工铣切耗时长、安全性低，铣切粉尘会对人体造成极大伤害等问题，研制了一套结构小巧，移动方便、稳定可靠、操作简易、传动关系简单，保证人员操作安全的同时，满足在不同飞机各个站位的装配架上与装配架下均可实现耳片铣切的便携式铣切集成设备，提高复合材料产品生产效率，以保证符合产品设计要求。

简介：摘要：GQ70型轻油罐车筒节卷制是罐体组装的第一道工序，也是操作过程中的难点之一，通过对GQ70型轻油罐车筒节结构特点与设备的工作原理进行研究，并对生产过程进行分析，编制了卷筒工艺流程，经过验证满足了生产要求。

简介：摘要：随着铁路事业的快速发展，在全面走向国际化市场的今天，无论是用户还是企业制造商都对车体外轮廓的表面审美度提出了愈来愈高的要求。然而作为产品制造者来说，对于薄板结构件的平面度控制操作由于受装备投入和本身结构特点的限制，目前大多仍处于在焊接成型后采用传统的手工矫正方法水准。但存在一定的缺陷。根据多年的操作经验研究发明了蒙皮的矫正平面控制。

简介：摘要：飞机是由多个构件共同构成，每个构件的性能都会对飞机的质量和性能造成一定影响，而蒙皮作为飞机中一项重要构件，其性能对飞机的整体质量会造成直接影响。因此，在飞机蒙皮制造期间，为了保证其强度能够满足应用需求，要对蒙皮拉伸成型工艺进行合理应用。下面，针对飞机蒙皮拉型模的设计内容进行探究。

简介：摘要

简介：【摘要】本文以飞机超宽蒙皮零件成形为研究对象，通过组合分段将整片蒙皮分成不同曲率段，对双曲率较大的型面拉伸成形，保留拉伸过渡区，对过渡区及未成形的较小双曲率部分或单曲率部分进行滚弯成形。最终以较低的材料成本完成生产任务，且达到90~93%的材料利用率，减少了生产过程中的制造浪费，研究效果明显。

简介：摘要：蒙皮零件是构成飞机气动外形的薄板件和内部结构框架的包覆件, 其加工成形质量对飞机的外观和气动性能有较大的影响。本文针对复杂蒙皮成形中出现的质量缺陷，通过对零件成形工艺方案进行探讨，从零件成形方案、成形设备、成形工装、受力特点、成形参数等方面分析， 并结合实际加工情况制定了优化方案和改进措施。经过优化，采用落压成形-拉伸成形组合的工艺方案进行生产，获得了优质零件，解决了该复杂蒙皮零件成形中废品率高、表面质量差等问题。

简介：摘要：飞机随着飞行时间的延长，飞行强度的增大，金属材料的腐蚀问题也越来越突出，防止金属材料的腐蚀是保证飞机飞行安全和飞机寿命的根本措施。目前由于腐蚀导致的维修和部件更换成本大幅增加，各修理工厂都是在全力加以防范的。金属材料在我国复杂的环境条件下受到腐蚀破坏的形式是多种多样的。为了保证飞机的安全飞行和使用寿命，在设计制造时都采取了各种防腐蚀措施。如广泛采用经时效稳定化处理的铝材，以防止剥蚀和应力腐蚀 ；所有易腐蚀区域采用密封胶进行密封处理 ；所有易腐蚀部位采用表面喷涂层 ；阳极化或化学氧化的表面立即喷涂耐介质的环氧底漆。为了长期抗腐蚀介质，在所有环氧底漆表面喷涂聚氨酯面漆。

简介：【摘要】某型机机身尾罩上部蒙皮零件采用拉伸成形，外表面经常出现较严重的橘皮缺陷。本文通过对拉伸缺陷产生的根本原因分析，针对主要因素制定改进措施，对拉伸模型面角度进行调整，并利用有限元数值模拟对拉伸结果进行模拟，预测可能出现的成形缺陷，获得较优的拉伸模型面角度及拉伸参数，改进拉伸成形质量。

简介：摘要：铁路全封闭长、大车辆侧墙蒙皮一般采用 2.5mm 高强钢板，以实现整车结构强度大、运行风阻小等目的。围绕侧墙整板蒙皮张拉工艺展开研究，通过理论分析设计制造了新型蒙皮张拉机，优化了蒙皮张拉工艺。采用新工艺后，蒙皮板焊接失稳变形等问题被有效消除，保证了整车制造质量。蒙皮除了具有防护和增强强度的作用外，还起到了装饰客车、表现整车外部形状特征的作用。因此，车身蒙皮制作质量的好坏直接影响整车的外观和性能。车身蒙皮的制作受材质、蒙皮与骨架连接方式、自身的形状结构、蒙皮类型、生产批量等条件制约。

简介：摘要：在施工高固体份飞机蒙皮涂料过程中,合理选择表面处理、喷涂设备、涂料调配、喷涂方式等,是涂膜获得良好性能的关键。在此对飞机蒙皮高固体份涂料的关键施工点加以介绍。为了满足对涂料性能的各种要求,采用羟基丙烯酸树脂与聚酯树脂合理复配并科学选择固化剂、颜填料、助剂及施工工艺。

简介：【内容摘要】通过对影响某型飞机襟翼及襟翼舱蒙皮裂纹、铆钉松动脱落的各种因素进行分析，提出了改进措施。

简介：摘要针对机翼蒙皮拉伸模具质量不稳定、一次交检合格率低等问题进行了研究，分析了影响模具数控加工质量的因素。通过对模具数控加工经验的总结，论述了提高模具数控加工质量的设计思想和实现方法，从加工工艺、软件和切削参数、人员素质等方面，介绍了提高模具数控加工质量所采取的措施。

简介：【 摘要 】 近年来，国家经济实现了跳跃式发展，人们的生活质量也在逐渐提高，为了更好地满足社会发展和人们的出行需求，对于汽车、飞机等工业建设工作越来越重视，并逐渐加大了投入力度，也在近些年取得了非常显著的效果。在航空领域中，飞机占据非常重要的地位，而随着时代的发展，飞机中的传统 蒙皮 制造 技术 已经无法满足目前的发展需求。因此，本文首先阐述了 飞机蒙皮数字化制造工艺，进一步分析了 飞机 蒙皮数控拉形技术 ， 根据现有的技术开展优化工作，尽可能保证飞机蒙皮的质量 。

简介：摘要：介绍了飞机蒙皮表面的预处理（主要是铝合金和复合材料），同时介绍了在涂装过程中各涂层的设计选择和涂装工艺。经过表面处理，再喷涂各类配套功能涂料，涂层不仅具有装饰的效果，对蒙皮表面进行了有效的保护，起到装饰性和功能性的效果。