简介：

简介：摘要：在我国现代机械制造行业发展过程中，各项工艺技术不断取得创新，使得加工制造效率快速提升。LZ50钢车轴在生产过程中，锻造工艺的应用是一项关键工序，能够直接影响生产效率与质量，所以需要明确工艺应用关键要点，并结合工艺实际情况对工艺应用进行优化，是提高LZ50钢车轴产品质量的有效措施。因此，本文将对LZ50钢车轴锻造工艺的运用方面进行深入地研究与分析，并总结一些合理的意见和措施，以期能够对相关人员有所帮助。

简介：通过对铁路车轴用LZ50机械性能影响因素的分析研究,采取了措施,并获得了良好的机械性能.

简介：摘要：铁路车辆车轴是关键走行部分，其质量与铁路运行安全密切相关。因此，中国铁道部的TB/T2945标准对LZ50轴和轴的钢结构、力学性能正火后和颗粒尺寸有具体和严格的要求，但对热轧状态性能和颗粒尺寸没有具体的要求。正火分析了热轧态性能和组织对LZ50轴钢的影响，表明LZ50轴钢在热轧条件下具有高强度、粗大晶粒、低塑性和冲击功强度。正火处理可以大大提高LZ50钢轴热轧态，提高塑性和冲击性能，但强度略有降低。正火保护大大减少了LZ50轴承钢的热轧态。LZ50轴钢对缺口非常敏感，特别是热轧。

简介：摘要：50钢车轴是铁路货车运行的关键大部件，运行寿命期25年，直接关系到铁路运行速度和铁路行车安全。生产工艺流程复杂，技术条件要求高，工序过程控制严格，本文针对车轴锻造相关工序的生产工艺进行深入探讨，旨在提升50钢车轴的锻造质量，保证行车安全。

简介：摘要：铁路货运绿色节能已成为未来发展的必然趋势，车轴是铁路车辆的重要组成部分，在高速重载时非常复杂受力。车轴质量和性能直接关系到车辆的安全性，因此，轮轴技术的提高是铁路装备现代化的重要标志，也是中国高铁发展的重要技术支撑。

简介：论述了珠光体的形成机理及Al和热处理制度对其的影响,表明适当的热处理制度可以细化LZ50钢的晶粒.

简介：摘要：在车轴加工过程中为了快速使其在各个厂区进行流转，减少设备操作人员辅助移动车轴工作，便于设备操作人员专注完成车轴加工设备的控制与监视工作。为此研制地下车轴输送车设备，使在车轴加工过程中依据车轴的加工信息实现车轴在厂区之间地下输送，将目前现有的工位级自动化加工设备联网控制，实现车轴加工流水式作业模式，从而减轻操作工人的劳动强度，提高设备的加工效率与车轴加工质量。

简介：摘要：大同八轴电力机车转向架装配中一系悬挂装配内的轴箱拉杆体锻件批量生产时，发现分模面处金属不规整，需要一线操作者对锻件进行打磨，造成时间及成本的浪费。通过对工艺及工装的调整，经过验证，在2500kN的高能螺旋压力机上进行模锻时，分模面处尺寸及表面质量能够达到图纸要求，很好的保证了产品的质量。

简介：摘要  某半轴厂生产的半轴在装车后发生早期断裂事故，取断裂半轴分析断裂原因：采用化学成分分析、硬度测试、显微组织分析以及扫描电镜断口微观分析等技术，分析了该半轴断裂的主要原因。结果表明：材料中存在夹杂物导致半轴应力集中，在夹杂物处产生裂纹源；热处理效果较差，加大半轴裂纹扩展速率，导致装车半轴提早断裂。

简介：通过对比分析,采用加入和未加入Ca-Si线两种生产工艺,研究了车轴钢中非金属夹杂物的组成与形貌。结果表明,采用钙处理后钢中非金属夹杂物由脆性向塑性转变,并且得到了明显的球化处理。

简介：摘要：在铁道车辆中，车轴钢是非常总要的一项内容。本文首先分析了LZ50车轴钢生产工艺流程，其次探讨了夹杂不合原因，最后就改进措施及效果进行研究，以供参考。

简介：45钢轴在台架试验过程中发生断裂,对失效件进行外观观察、断口宏微观观察,结合零件在试验过程中的受力状况,判断该轴属扭转疲劳断裂,断裂位于沟槽处,该部位存在应力集中效应,且表面未经强化处理,并对轴的最大切应力和疲劳寿命的安全系数进行计算。结果表明：轴的疲劳开裂与沟槽导致的应力集中系数提高以及表面未经强化有关,随着循环载荷的作用,裂纹不断扩展直至断裂。

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简介：由50CrVA钢绕制的弹簧在服役后发生断裂，采用断口宏观及微观观察，金相组织分析，能谱分析，显微硬度试验等方法对断裂原因进行了综合分析。结果表明，断裂弹簧属氢致脆性断裂，在加工过程中电镀时的电接触损伤是发生氢致脆断的主要原因，同时退铜工艺过程中酸洗过度也是导致氢致脆断的因素。提出改进措施为在电镀过程中，确保电极固定后与簧丝不局部接触，在表面处理工艺中尽可能减少弹簧吸氢环节，同时保证除氢的时间受控。该故障的原因分析及纠正措施可为提高产品质量，加强特种工艺控制，防止类似问题再次发生提供借鉴。

简介：摘要文章介绍了一起4Crl3马氏体不锈钢轴校直时出现断轴的事故，通过斜横向断裂件的金相检验、正横向断面的金相检验以及磁粉探伤等理化检验，对事故进行了分析，从而确定不锈钢轴发生断轴的原因。

简介：摘要通过对50CrVA钢在盐浴炉中加热到860℃后用20#机油淬火，然后在盐浴炉中等温回火，通过控制温度研究在不同时间中回火时间和试样平均硬度的关系并绘制曲线图，然后在变化其温度再进行回火时间和试样平均硬度的的研究。从而完善回火实验数据分析软件，使之能够用于回火工艺参数的优化设计、快速回火工艺的制定、回火生产过程的精确热处理等。

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简介：EA1T主要用于制造时速≤200km列车车轴,调质处理作为其最终使用状态。通过对小试样(25mm2)和大试样(140mm2)进行热处理,研究不同热处理制度下的组织和性能,从而确定出EA1T的最佳热处理工艺,为车轴钢的安全应用提供保证。

简介：摘要科学技术发展迅速。传统的电机轴加工工艺在工艺和操作技术方面相对落后。这在经济上是低效且耗时的。新型高刚性精密数控车床诞生后，汽车磨削过程不仅改变了电机轴的加工过程，而且在很大程度上提高了电机轴的加工效率。