简介:摘要:随着城市规模日益发展 ,大型城市以及超大型城市越来越多 ,城市市内交通不堪重负。地铁是目前解决城市交通拥堵的有效途径之一。地铁车站的修建时常位于繁华闹市区域 ,地下水丰富 ,周边建筑物林立 ,地下管线密集 ,甚至还与其他既有地铁线交叉 ,周边环境极为复杂。地铁车站开挖过程中 ,如何有效地控制地下水确保施工顺利进行 ,又不过多地影响周边环境 ,是目前地铁车站施工降水的难点。 PBA法作为当前地铁车站施工的主要施工工法之一,屋顶轮廓的设计需要将小空心逐渐延伸到构成整个设计过程核心的大型截面结构中。防水层的构造也是由几个小块连接起来的,这些小块具有多种防水连接、防水连接的保护困难、混凝土砌块的几个构造块、防水构造块的复杂结构等,水文单元的水文装配最容易发生泄漏。因此,二次冲击水文质量控制的良好关系与全站仪的水效应有关,从某种意义上讲,二次冲击水封在施工过程中需要对各作业中的施工质量进行严格控制,以保证土木工程现场的水压、减少冲淤和保证施工质量。
简介:摘要PBA法施工具有控制地表沉降、保证周边建筑物安全的同时实现地下大断面暗挖结构形成的优点,是城市地铁施工的新思路。本文简单介绍了地铁车站的PBA工法,并以实际工程为例探讨了其施工要点。
简介:摘要:城市的建设让交通变得越来越举足轻重,严重影响人们的生活节奏。国家在改善城市交通方面的投入也越来越大,近年来,地铁的普及很大程度上解决了城市交通堵塞问题,优化了人们的出行体验,因此地铁已经成为广受欢迎的公共交通。但地铁的普及也带来了一些难题,比如地铁站的建设问题,地铁站的施工要求、施工的难度和施工安全性都是困扰施工单位的问题。为了解决这个问题,本文提出使用PBA洞桩法来进行地铁站施工,并就PBA洞桩法在地铁站施工中的技术应用和实际应用两方面进行了简要概述,以供读者参考。
简介:摘要: 随着现代城市不断的发展及建设,我国的城市轨道交通建设事业同样也得到了快速的发展,为了缓和城市交通拥挤的状况,国内很多大城市相继修建了地铁。地铁作为城市的地下工程,具有工程量大、建设工期紧、参建单位多,地层以及周边构筑物复杂、技术要求高、施工工序多等一些特点。本文主要对地铁车站暗挖工艺的PBA工法进行分析讲解。
简介:摘要:近年城市建设发展突飞猛进,尤其大、中型城市地铁建设尤为突出,其明挖施工时占道、改路、改管线等一系列前期工程已对城市发展、环境保护造成不小的影响,因而对地面建筑物、管线及交通等影响想对较小的PBA洞桩法也应运而生。PBA工法具有对环境影响小、结构安全、临时工程量少、作业条件好等特点[1]。本文通过某城市地铁车站采用PBA洞桩法施工,阐述了该工法施工流程和重难点,为后续类似工程提供了相关施工经验及参考。
简介:摘要:针对地铁车站临近管线施工风险的问题,通过PBA工法施工车站工程实例中临近管线沉降数值计算分析,提出针对性的处理措施,为后续类似工程设计提供参考。
简介:摘要:本文通过对城市地铁车站隧道工程洞桩(PBA)法暗挖施工技术管控成功案例,进行回顾和分析和总结,为类似工程提供借鉴经验。
简介:摘要:本文重点探讨PBA工法在地铁车站暗挖工程设计中的应用。地铁车站作为城市交通的重要节点,其设计应该充分考虑到交通关系和城市发展的需求。PBA工法是一种基于科学方法的创新工法,通过由侧壁和顶拱形成的初期支护结构,可以在保证建筑体量和结构稳定的前提下,实现暗挖工程的高效施工。相比传统工法,PBA工法不仅可以减少现场施工时间,还可以降低施工过程中对周边环境的影响,如减少施工噪声和粉尘的产生。