简介：摘要近年来，我国公共交通系统的发展日新月异，各种各样的新型交通方式涌现，地铁、高铁、轻轨、城轨、APM、BRT等，名目多种多样，规模之庞大已达到世界第一。伴随着交通网络的飞速发展，国内庞大的人口也进行着更为复杂又便捷的流动。作为建筑设计行业的从业人员，我们也逐渐的认识到，公共交通对城市规划以及建筑设计的影响越来越大，也有越来越多的人研究这个问题。

简介：摘要：本文首先介绍了TOD概念在美国的起源和发展，简要阐述了TOD模式在亚洲的发展壮大，对东京站案例进行了详细说明。同时指出TOD模式在我国发展的几个阶段，并阐述了重庆沙坪坝高铁站的成功开发示例。

简介：30年前,大城市里的一套房和一辆车,曾经是中国很多年轻人的城市梦。30年来过去了,我们的城市实现了急速扩张,高楼大厦鳞次栉比,道路上永远车水马龙。但同时,生活在城市里的我们,却常常笼罩在PM2.5超标的灰暗天空下,空耗在往返两小时拥堵的上班路上。曾经温暖亲切的胡同和里弄早已被小汽车占据,街边的小店逐渐凋零。

简介：摘要：当前我国的经济与社会的发展速度是非常快的，城市轨道交通产业也随之高速发展，但是却一直处于亏损的状态。本文主要分析我国的城市轨道交通发展的实际情况，借鉴国外发达城市轨道交通的TOD模式，从而可以促进我国的城市轨道交通事业的发展，希望可以促进社会的全面发展。

简介：以进一步深化完善TOD理论研究体系为主线对中国TOD的发展进行再探讨,通过对既有研究成果的归纳总结,揭示TOD理念在引入国内后不同时段的研究重点和方向,明确了TOD理念对促进中国城市空间优化、职住平衡、发挥公共交通效能的价值所在,这不等同于TOD在美国抑制城市低密度蔓延的价值定位.鉴于TOD中国化的演变和差异,梳理现阶段中国TOD发展中存在的不足和瓶颈,并从内涵外延、行业标准、配套政策和实施主体4个方面对TOD的深化研究进行再探讨.

简介：摘要：TOD模式可以实现土地集约开发，有效缓解城市人口负荷和资源环境压力，在有限的土地资源中为人们提供舒适宜居、交通便利的生活环境，优化城市空间形态，构建城市发展新格局，促进城市可持续发展。

简介：摘要TOD模式作为一种新型非汽车化的规划设计方式，在国外得到了极为广泛的应用，并在解决规划城市中心、解决交通拥堵问题，提高土地密度利用率等多种由于城市迅速发展所造成的问题上，提供了极大的帮助。而国内由于引进此模式时间较短，因此对于其在规划城市布局和利用土地价值最大化方面的研究尚为浅薄和零散，造成了TOD模式在我国的实际应用中的较大问题。因此本文简要分析了TOD模式，针对TOD模式和地铁发展过程中可能存在的问题，提出了参考性建议，希冀对相关人员能够有所帮助。

简介：习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上的讲话指出,'只有顺应历史潮流,积极应变,主动求变,才能与时代同行','必须坚持以人民为中心,不断实现人民对美好生活的向往'。城市公共交通用地综合开发是全面落实公共交通优先发展战略的重要举措,是满足人民群众多样化出行需求、满足人民对美好生活的向往的客观要求,应坚持'以人民为中心',持续扎实推进,为人民群众营造更加高效的出行环境和舒适的生活环境。

简介：摘要：城镇化进程的推进不仅带来愈来愈大的交通运转压力，也造成城市割裂、噪音污染、文化缺失等一系列问题，TOD模式有助于消除和缓解交通拥堵现象，提升城市土地资源的综合利用率，推动城市经济朝着集约化方向健康发展。城市修补是城市化发展过程中必不可少的环节，在TOD模式构建中应注重城市的精细化、品质化发展，延续城市文化，营造和谐美好的城市生活。本文从城市修补角度出发，探讨如何对城市交通空间进行更新，构建以公共交通为核心导向的城市发展模式。

简介：摘要：当下，随着城市发展，人们对日常生活质量的要求越来越高。当下，无论是轨道交通还是巴士干线，都已经成为人们日常出行的重要方式，不仅强化了城市建设，同时也为人们带来极大的便利条件。在此环境下，利用TOD项目发展模式能够爱进一步对城市格局进行规划。因此，深入分析TOD项目投融资模式，已经成为当前重要研究内容。本文对TOD项目投融资模式进行了分析和研究，首先对TOD项目进行了概述，随后分析了TOD项目投融资模式，最后讨论了TOD投融资模式的优化措施，以供参考。

简介：摘 要：轨道交通TOD开发可实现场站及周边用地高效复合利用，增加物业开发收益，促进轨道交通可持续发展。本文选取了高铁、城际和地铁TOD开发实例，从功能业态、开发模式、投融资模式等方面进行解析，总结出了三类新型TOD建设模式。通过对不同建设模式的优缺点进行分析，给出了不同轨道交通TOD开发情形下建设模式的选择建议。

简介：摘要TOD（Transit-Oriented-Development）是&#8220；以公共交通为导向&#8221；的开发模式。《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》中提出&#8220；要发挥好城市公交导向作用，建立城市公共交通与城市协同发展机制，打造公交导向的集约紧凑型城市发展模式，主动引导城市空间布局。&#8221；里面就提到了TOD模式，随着城市化进一步发展，各地规划部门逐步承担起城市核心商业区开发引导的牵头功能，以政府层面研究区域经济发展规划。本文主要论述针对轨道交通建设阶段，地铁车辆基地有效进行同步接口预留，为一二级土地开发提供必要的，有效的衔接措施。

简介：摘要为了实现城市交通发展与土地利用之间的和谐互动,将TOD理念引入成长型城市公共交通规划中,分析了成长型城市公共交通发展需求,提出了交通与土地协调发展的枢纽导向型规划思路,探讨了适合成长型城市发展的换乘枢纽分类、公交服务分区与公交线路分级的规划模式,设计了以枢纽布局规划为核心的主动引导型规划流程,阐述了成长型城市公共交通规划主体内容,包括现状调查、需求预测、方案设计、方案评价及方案实施保障体系。研究结果表明基于TOD模式的公共交通规划方法将会成为支持成长型城市用地布局和用地发展方向,体现成长型城市特色的理想规划模式。

简介：摘要以城市空间发展的宜居性为视角，指出我国城市空间发展中存在的问题利益驱动的粗放型发展和道路引导的蔓延式发展所带来的不宜居性。要解决上述问题，亟需得出一种新的空间发展模式加以指导和约束，从而引入了TOD模式，详细阐明TOD为何是一种可持续的空间发展模式及其对促进城市空间宜居性发展的作用。

简介：摘要TOD（Transit-Oriented-Development）是由新城市主义代表人物彼得·卡尔索尔普提出，是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400~800m（5—10分钟步行路程）为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。轨道交通站点衔接功能分级将站点划分为综合枢纽、枢纽及一般站等3个层次。本文主要论述针对轨道交通建设阶段，地铁枢纽有效进行同步接口预留，为一二级土地开发提供必要的，有效的衔接措施。

简介：摘要：我国经济不断发展，各行各业都推出了适合新时代得发展模式。传统的工业、农业、商业在之前的社会经济中占据重要地位。三者的协调发展在经过多年的模式探索下，保持稳步的增长。在现在的新经济体制的引导下，旅游业渐渐的进入了人们的视野。人们生活富足，不再为吃穿而发愁，追求更加惬意的生活状态。节假日对于旅游的需求增大，反向的促进旅游业的发展。旅游业便也成为了经济体系中重要的一部分。国内人短期旅行积极，国外友人长期旅行需求强烈。面对这种状况便引发了对于新的旅游规划模式的探讨。本文就Tod模式下的城市全域旅游规划进行研究探讨，助力旅游业的发展。

简介：摘要：作为一种新型高效的规划理念，TOD在当前许多地区的城市规划工作中得到广泛应用。本文以基于TOD发展模式的城市公共空间设计为探讨主题，分析现阶段我国城市公共空间规划的发展背景，阐述采用并实行TOD模式的可行性，从街道网格结构、广场两方面总结城市公共空间设计在TOD发展模式下的实践策略。

简介：    摘要：城市TOD开发是推动整体空间向更高质量、公平、协调、可持续发展的有效路径。深圳是内地践行“轨道 物业”模式最早及最彻底的城市之一，对深圳TOD模式进行回顾、归纳及总结，有利于我国城市TOD开发经验的积累和沉淀。本文结合笔者研究或参与的城市TOD开发项目，分析现阶段开展深圳TOD模式面临的实施难点，探索深圳TOD下一阶段应聚焦的环节，为推进城市级TOD的进一步发展提供一些思路及建议。

简介：摘要：基于TOD核心区电力负荷大、供电集中等特点，同时结合区域交通、景观等高要求，电力隧道成为了保障TOD核心区电网供电安全及电力电缆敷设方式的必然选择。对电力隧道在TOD核心区的建设现状进行简单介绍，分析电力隧道在TOD核心区的建设模式，并总结其建设特点。

简介：摘要：TOD开发模式是我国房地产行业逐渐兴起过程中所形成的创新模式，具有良好的缓解土地集约化、降低城市人口负荷的作用。通过对房地产企业的TOD项目开发模式进行研究，分析其中的难点，从而构建更加完善的项目开发工作。以前期规划为主，做好公共交通的统筹，促使TOD项目交通便捷、舒适宜居，对于我国的房地产企业发展具有积极影响作用。