简介:本文对《忠义直言》中“V得X”的结构进行分析,将“V得X”结构根据“得”的性质划分为“V得O”(即“得”为补语)以及“V得C”(即“得”为结构助词)两大类.“V得O”结构中,“得”前出现了两类动词,即表“取得”义的动词以及表“非取得”义的动词,通过分析描写并结合前人的研究考察此结构的特点以及“得”在结构中的语法化程度.“V得C”结构中出现了结果补语、趋向补语、状态补语以及程度补语结构.其中状态补语结构出现的用例最多,未出现可能补语结构.本文将《忠义直言》中“V得X”结构的上述特点与《水浒传》中的同类结构进行比对,发现本书的“V得X”结构在可能补语的否定式以及状态补语后带宾语的发展中体现出滞后性.
简介:摘要:随着信息技术的飞速发展,车联网技术已成为现代交通系统中的一项关键技术,其中V2X(Vehicle to Everything)通信是其核心组成部分。V2X通信通过实现车与车、车与基础设施、车与行人以及车与网络之间的实时信息交换,显著提升了道路安全性和交通效率。V2X通信的实施过程中面临频谱资源分配、信号干扰、数据安全和隐私保护等多重挑战。文章详细分析了V2X通信的基本概念、在车联网中的应用、以及当前面临的主要技术和非技术挑战。文章的目的在于提供一个关于V2X通信技术及其应用的全面概述,探讨其解决方案,并展望未来的发展方向。通过深入分析,文章旨在为推动V2X通信技术的发展和在车联网中的广泛应用提供理论支持和实践指导。
简介:摘要:本文探讨了V2X(车辆到一切)通信技术在汽车智能自驾方面的应用。我们首先介绍了V2X技术的基本概念和特点,然后讨论了它对汽车自驾的潜在影响,包括提高路况安全和减少交通拥堵。接下来,我们提出了V2X技术在汽车自驾方面的挑战,包括系统稳定性和数据隐私问题。最后,我们对未来的发展方向提出了建议,并讨论了在实现V2X通信技术的过程中需要采取的措施。