简介：为了满足2007年美国第Ⅲ阶段排放法规对柴油机的要求，美国OEM在柴油机上普遍采用废气冷却循环（EGR）加带有连续再生催化剂镀层的微粒过滤器（DPF）。API推出了满足其要求的新的重负荷柴油机油规格CJ-4，并于2006年10月15日起进行认证。与CT-4规格相比，CJ-4规格使用了5个新的发动机试验。而且它们都带有废气循环，比CI-4规格苛刻许多。而且CJ-4规格首次提出了对柴油机油的硫、磷及硫酸灰份含量的限制指标，这样将限制含硫的APIⅠ类基础油的使用，而API、ⅡⅢ类基础油的应用将更广泛。无论是对清净剂还是抗氧抗腐剂、抗磨剂、分散剂及粘度指数改进剂，CJ-4规格都提出了新的要求。

简介：<正>通用汽车公司(GM)已在为该公司的汽车开发新的全球发动机油标准(GEOS),美国石油学会(API)将可望对此进行认证。2009年2月3日,API润滑油委员会召开特种标准会议对此进行评议。

简介：

简介：计划于2010年投产的，位于中国上海300kt／a的一体化装置，将是第一个使用德国Bayer材料科技公司（BMS）开发的甲苯二异氰酸酯（TDI）生产新工艺的世界级装置。BMS聚氨酯事业部负责人最近指出，这一新技术与传统工艺相比，运营费用和投资成本都大幅降低。

简介：为了贯彻落实国家有关标准、质量的方针、政策、法规，促进石油和化工标准与质量工作的发展，加强交流与合作。11月5日，《中国石油和化工标准与质量》指导委员会在京举行成立大会。中国化工信息中心原总工程师、教授级高工钱鸿元应邀与会，并就欧盟新的化学品管理法规对中国化学品贸易的影响问题作了精彩演讲。详细讲述了欧盟化学品新政策（REACH）的来由、历程、特征、多方反响、对策建议以及有关REACH的其他内容。

简介：中国南京理工大学的研究人员于2016年3月30日宣布,开发了一种新途径,用于从木质纤维素生产液态烃类燃料。从木质纤维生产液态烃类燃料的生产工艺过程见图1。新的南京科技(NanjingTech)工艺过程使用通过代谢工程从新的ABE(乙偶姻-丁醇-乙醇)型发酵衍生的新的C4平台分子乙偶姻(3-羟基-2-丁酮),作为液体烃类燃料生产使用的生物基构筑模块。发表在《RSC绿色化学》(RSCjournalGreenChemistry)杂志上的论文中,南京理工大学团队

简介：《关于进一步激励广大干部新时代新担当新作为的意见》的制定实施，对充分调动和激发干部队伍的积极性、主动性、创造性，教育引导广大干部为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利、实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗，具有十分重要的意义。

简介：泰国SiamCement公司与美国Dow公司对半出资的子公司Siam聚乙烯公司计划在泰国建第二套线性低密度聚乙烯（LLDPE）装置，装置的生产能力为350kt／a，预计2010年上半年投产。Siam与Dow公司还计划在当地建石脑油裂解炉，目标是2010年建成。

简介：为进一步提高河南双河油田聚合物驱后原油采收率，进行了聚合物驱后利用OCS表面活性剂／聚合物二元体系驱油性能的研究。结果表明，OCS表面活性剂／聚合物二元体系是一种高效驱油剂，聚合物驱后利用OCS表面活性剂／聚合物二元体系可以进一步提高原油采收率。利用交联聚合物与OCS表面活性剂／聚合物二元体系相结合进行驱油的实验结果表明，聚合物驱后先用交联聚合物进行调剖，再注入OCS表面活性剂／聚合物二元高效驱油剂，提高采收率的效果更好。

简介：中南美大型石化生产商巴西Braskem公司计划建由甘蔗为生物原料生产高密度聚乙烯（HDPE）的生产装置，装置的生产能力为200kt／a，预计2009年末投产。装置总投资额在1．5亿美元以上。

简介：日本国内聚烯烃的需求情况是：2005年以来，主要用于生产汽车材料的聚丙烯（PP）需求持续增长，但对聚乙烯（PE）的需求增长难以扩大。这两种树脂间的增长差额将会进一步扩大。