简介:首先以基尔霍夫定律为基础,分析三线圈WPT系统的S参数、传输效率以及该系统的频率分裂现象。频率分裂现象是线圈之间的过耦合导致系统出现不止一个谐振频率的现象。频率分裂仅出现在过耦合区域,由于在过耦合区域内阻与系统的输入阻抗不匹配导致频率分裂现象,本文提出一种阻抗匹配方法来抑制该现象。通过在发射端添加L型阻抗匹配网络并且在接收端组成概念性阻抗匹配网络,来实现抑制频率分裂现象、增大系统效率的目的。最后,通过实验和仿真来对比分析所提方法的正确性。
简介:本文论述了矿山电铲(铲和索斗铲)和卡车如何有效地利用交流驱动来提高生产力,重点论述了影响生产力的六个重要方面,生产率,可靠性,维修费用,系统智能,电力系统兼容性,效率。在卡车上应用大功率的GTO技术和架线供电运行方式,使卡车的功率达到现有卡车的两倍,视卡车总重)GVW)情况而定,爬坡速度能提高80%,卡车设计运行在2600V的线路上,同时,通过采用新的柴油机辅助驱动模式,也能运行在现有的1600V线路上,交流驱动系统在软件方面也改善了驾驶性能,优化了柴油机控制和电子屏显示功能。在电铲上采用有效前端(AFE)技术,使用3.3kVIGBT技术,在兼顾功率因素和谐波失真(THD)的同时,也获得了大功率的动力性能,电铲电流的THD为3.5%,索斗铲为0.5%,驱动系统具有前后关联的维修系统特色。
简介:本文以比例谐振控制电流内环的电压型整流器(VSR)和电流型整流器(CSR)为研究对象,在直流侧电压平方为外环的VSR系统基础上,提出了以直流侧电流平方为外环的CSR控制结构。给出了两种系统的闭环传递函数及数学表述形式,通过对比分析,研究了最优阻尼系数下的自然振荡频率与负载以及PI调节器参数的函数关系及变化趋势,得出以稳、动态性能最优为目标的两种系统结构对负载的适应性,并给出系统设计中拓扑结构的选择依据和方法,从而简化设计流程,缩短调试周期。在数学推导基础上,搭建了仿真模型,并代入实际系统的参数进行了模拟验证,证明了结论的正确性。