简介：高强度预应力混凝土管桩（以下简称PHC管桩）在华东地区的工业与民用建筑、港口、码头、高速公路和桥梁、水利工程建设中得到了广泛应用。本文以几个桩基础工程为例，对PHC管桩的施工技术及应用范围进行探讨。

简介：为了控制盾构隧道施工对周边桥梁的扰动程度，确保施工沿线既有桥梁处于良好的服务状态，本文建立了盾构隧道穿越既有桥梁的精细化控制体系，该体系主要由施工前的方案确定、施工中的反馈控制和施工后的长期监测三部分组成。并将该技术在北京市南水北调东干渠隧道穿越既有桥梁工程中进行了应用，成功实现了穿越过程中对既有桥梁的精细化控制，确保了既有桥梁的安全，对已有类似工程施工具有借鉴和指导意义。

简介：锚固支护技术是发挥地层自承能力的一种主动支护技术。本文从锚固支护基坑变形机理出发，认为锚固支护基坑产生的地表裂缝主要有三种类型，每种类型与锚固支护结构的变形特征具有内在的联系；建立了锚固支护基坑产生的地表裂缝与其侧向变形的关系，对于不同的土层，当其最大水平位移量达到一定值时，必然在地表引起的裂缝。引起基坑变形较大的主要原因有三种，即预应力较小、岩土体的流变变形和前部锚固段退化为自由段等原因。根据变形与刚度的关系，在锚固支护结构中提出了“效应刚度”的概念。当预应力锚杆（索）的预应力较小时，其产生的“效应刚度”就小，引起的变形就大，从而导到基坑的地表产生裂缝。

简介：按照临界锚固长度的理论，通过在低、中和高三种强度的模拟岩体混凝土中锚杆试验，研究了岩石中拉力型锚杆临界锚固长度的试验条件、方法、分析以及临界锚固长度的判别。并且与其他研究成果作了对比分析，结果表明此次试验条件下拉力型岩石锚杆临界锚固长度的存在和其长度，峰值应力转移、零值剪应力转移大体是同时发生的，此时峰值和零值点间的空间距离就是临界锚固长度。

简介：金川集团公司二矿区1158分段工程支护裂缝，影响到工程质量和采区的转层。为了保证工程质量，建议设计单位变更支护型式，要求施工单位加强管理，材料供应单位把好质量关，监理单位加大监理力度，按监理程序进行监督管理。

简介：文章介绍了直立高填方区边坡治理工程中应用的一种新型、快速锚固技术的研发过程，阐述了预应力混凝土管水平向快速锚索的力学原理及其构造、特性，并结合工程案例，介绍了新型锚素的实施过程及技术要点。

简介：混凝土支撑在深基坑支护系统中应用十分广泛，在基坑施工监测中常综合支撑轴力变化情况判断基坑稳定性，但诸多原因导致了支撑实测轴力和设计轴力存在较大的差异。根据北京地铁八号线林萃路站基坑混凝土支撑轴力监测数据，综合基坑的围护形式、开挖形式和实时工况，对混凝土支撑轴力监测计算结果进行了详细的分析，总结了影响实测轴力变化较大的主要因素，提出了混凝土支撑轴力计算的优化建议。

简介：本文分析比较了拉力型锚杆几种有代表性的锚固体表面剪应力分布理论，指出其中的不足之处；并采用岩土的应力应变曲线定性地分析了锚固体表面的应力-应变状态，指出锚杆受力时其边界条件十分复杂，各种理论在分析时都要充分考虑到这一点。

简介：本文结合既有轨道交通监测的特点，对当前测量精度的确定方法进行总结。结果表明，沉降监测精度的确定方法可分为直接法和间接法，采用直接法，按照规范要求确定测量精度对于既有轨道监测误差较大。而采用间接法，利用允许变形值反算得到的变形监测精度较高，符合《建筑变形测量规范》的特级监测要求，且变形特级监测的要求在观测仪器、观测方式和观测技术要求等方面更符合既有轨道交通监测的实际要求。

简介：巷道稳定性受工作面采动的影响，停采线的位置在一定程度上决定了巷道的稳定性。针对平朔煤炭工业公司安家岭井工矿4#和9#煤层联合开采的特点，利用相似材料模拟和数值模拟两种手段研究T9#煤层开采对4#煤层工作面三条大巷的采动影响规律，模拟结果表明：9#煤层开采到距辅运大巷110m时，4#煤三条大巷的最大主应力已经超过峰值，过大的位移导致巷道两帮凸起和倾斜，辅运大巷与主运大巷的塑性区贯通，煤柱的承载力开始弱化。因此提出停采线与辅运大巷的合理距离要大于110m，以保证4#煤三条大巷的稳定性。

简介：本文介绍了YG系列全液压锚固工程钻机研制的关键技术问题、钻机基本结构特点、性能参数，通过具体工程应用的介绍，展示了YG系列锚固工程钻机的广泛应用前景。

简介：介绍抗水树脂锚固剂在神华宁煤集团石槽村煤矿巷道支护应用的情况和效果。

简介：以盾构隧道平行下穿桥梁为研究对象,通过数值模拟,分析盾构通过后,对新旧桥产生的影响。分析表明,在未考虑加固措施盾构通过旧桥时由盾构施工引起的桥体沉降及变形相对较大。两侧绑宽新桥变形主要以沉降为主,其中南幅新桥变形经计算核实较小,可忽略不计,北幅绑宽新桥不均匀沉降最大值也远小于限值的要求。对隧道下穿桥梁的监测结果进行分析表明,既有桥梁变形与盾构掘进的相对位置有关,盾构多次穿越同一既有桥梁时,不仅要加强对既有隧道的监测,同时也要对新建隧道进行变形监测,以便及时调整土舱土压力、注浆量等施工参数,防止既有隧道产生过大变形,同时通过监测数据与有限元模型的对比,新、旧桥的不均匀沉降均可满足要求。

简介：本文介绍锦屏水电站一级电站大坝右岸坝肩边坡支护中使用的压力分散型锚索的可靠性，及在大坝坝肩路段右侧边坡治理工程的地质情况，阐述了压力分散型锚索应用时遇到的问题，进行压力分散型锚索可靠性试验和经过可靠性试验后所采取的相应措施。

简介：提出一种新型加压速率测试的设计方案，并在计量检定的逐步改善过程中加以应用。主要阐述数据采集、数据处理、速率显示的硬件实现和软件实现。经实践检验，证明了该方案的可行性、可靠性，提高了测量检定的准确性。

简介：桩头预应力锚索设计拉力及锁定值的确定是锚索抗滑桩结构设计计算的关键技术问题之一，本文基于抗滑桩结构分析计算软件“Analypile”，利用Excel规划求解工具合理选定工程优化目标，建立综合约束条件及其规划模型，提出一个有关桩头预应力锚索设计拉力及锁定值的确定原则和方法。

简介：按变形量大小和变形规律，进行巷道稳定性判断的新方法，是针对煤矿岩巷锚喷支护而提出的。其理论基础是围岩变形，即在支护一围岩共同作用下，以监控量测为手段、变形量为核心的变形理论。根据大量工程实测资料，锚喷支护巷道围岩的变形量是受多种因素的影响，它是多因素影响的单一综合指标。它不仅反映了围岩的特性，而且也和巷道断面形状、大小、施工方法等有关，并可得出变形规律。本文重点论述了变形与支护的关系，从变形规律中对巷道稳定性进行判断，提出了巷道安全管理的新方法。

简介：本文结合预应力锚固工程实践，介绍了预应力锚固技术在工程应用、理论研究、锚索结构施工能力、长期性能等方面的最新进展与研究成果。

简介：由声频应力波传播的反射透射原理，界面两侧介质声阻抗的差异决定着反射能量和透射能量的比例。根据锚杆底端反射信号的时程可以得出锚杆的长度，根据接收信号反射和透射的情况可以判断灌浆饱满度和缺陷位置。通过边坡现场试验选出合适的击振方式，经过各种情况下采集信号的比较，确定了基于波形分析的评价锚固质量的判断标准，并在公路边坡锚杆检测项目中得到具体应用。

简介：囊式扩体锚杆属于一种安全性与经济性突出的新型锚固技术,为充分展示该技术体系,对其核心装置、关键技术、工艺工法的结构、功能与应用进行了全面介绍。基于模型试验实测数据和图像分析,提出深埋扩体锚杆承载变形的加工硬化规律,并阐述了深埋扩体锚杆的荷载传递内在机理、承载力学机制以及渐进式局部破坏模式。在7组模型扩体锚杆深径比影响因素研究基础上,明确指出扩体锚固段端承力对锚杆承载力的贡献率大于80%。结合典型工程应用案例,讨论了新型锚杆的技术、经济、环保优势,以及组合式施工技术与施工参数;44根锚杆验收试验结果充分验证了囊式扩体锚杆承载力学机制的合理性、核心结构装置的可靠性和组合式施工技术的可控性。