简介：零档顶,故名思义,就是速度阀开量为零的顶。在减速顶的工作中,由于种种原因,速度阀调整螺母的止动销脱落,调整螺母将速度阀关闭,造成速度阀开量为零,产生了零档顶。在维修过程中,我们一直将其视为故障顶进行处理。零档顶产生的后果大体有两种:一是所经过的车辆都要进行减速;二是由于油液从油缸的上腔进入下腔时,不再经过顶的速度阀孔,而是由顶的压力阀孔进入顶的下腔,正如正常顶进行减速时一样,造成减速顶的制动
简介：本文通过济南西站使用减速顶的现状及存在的问题，探讨减速顶零故障维修的可行性实施方案，以达到保证车站安全生产的目的。
简介：预测减速顶零配件采购费用,既给上级主管部门作出决策提供理论依据,也使减速顶维修作业走向有序可控,对成本控制、节资降耗及确保行车安全具有重要意义.
简介：微机可控顶已在我站应用多年，随着应用时间的延长，在检测和维护方面有了一些新办法（如语音报警等）。本文针对系统的检测、维护、修理及应急处理方面的一些做法进行了积极的探讨，以供有关单位参考。
简介：
简介：本文简要介绍了微机可控顶自动调速系统中控制机的"自动调零"技术及在我站的应用效果.
谈谈零档顶
减速顶零故障维修可行性探讨
浅谈怎样预测减速顶零配件采购费用
德州站微机可控顶调速系统控制部分的检测和维护
对第9版《铁路技术管理规程》信号显示部分的理解
铁道部劳资司编制处胡君迈现场在大会上的发言
“自动调零”技术在德州站微机可控顶测重系统中的应用效果
