简介：针对欧盟2005年公布的自行车标准，对出口的自行车进行了相应的检测，通过对车闸、车把、车架、前叉、轮辋等重要部件和整车的标准测试，分析了出现的问题及失效方式，建议出口欧盟的厂商认真研究标准，积极应对，以防意外损失发生。

简介：随着石油的不足,电动车被视为新时代最理想的交通工具。然而电动车发展的瓶颈,不是电从哪里来,而是如何快速地充电、提供最长的续航力与电池的安全性,尤其当蓄电池从镍氢电池逐渐转为锂电池,

简介：日本汽车厂商斯巴鲁已经获得了在高速公路和城市街道上测试无人驾驶汽车的资格，开始在美国加州测试无人驾驶汽车斯巴鲁在旗下车型上已经提供了高级驾驶辅助功能可以为用户提供“EyeSight”功能，为驾驶安全提供更多的保障。而斯巴鲁的智能驾驶特性还包括了交通运动检测、

简介：AllTerrainVehicle译为“适合所有地形的交通工具，最早出现在20世纪1960年的美国越野赛车场上，进入中国市场之后，很快便从单调的“沙滩车”变成原名简写但寓意丰富的“ATV”.

简介：众所周知,电池化成后正极板活性物质的主要物相是PbO2（α-PbO2＋β-PbO2）,负极板活性物质主要物相是海绵状金属Pb。无论通过何种铅膏配比、和膏工艺、何种固化工艺生产的生极板,经化成后的正极板或负极板活性物质,都是具有相同主物相组成的具有一定活性的多孔性开放型体系,唯有的差异是活性物质的聚集体型结构有所不同。极板铅膏的物相组成、聚集体状态严重影响极板的孔体系结构及活性物质参与反应的真实比表面积,从而对电池的充放电性能产生直接的影响。文章利用极板总孔体积专用检测装置,结合极板铅膏的XRD物相分析,对极板的总孔体积以及极板的一致性问题进行分析和探讨。

简介：ExtraEnergy是德国一家从事产品展览和测试的公司。该公司曾公布了其在2002年至2003年对参与展览和测试的电动自行车品名、型号及测试性能结果。目前，该公司已在进行策划和组织2006年电动自行车的展览和测试等有关工作。

简介：Biketec：FlyerT8Biketec：FlyerT8对当前的工艺技术的可能性的制约作了重新定义。测试对该车的评价很好。车的外观形似运动车，然而行驶感受上犹似优良的28寸的能适应较艰苦跋涉旅程要求的车辆。Biketec将最新Panasonic驱动技术装配与Shimano8速轮毂齿轮结合，并开发了灯光电子电路，即使在电动机关掉时仍有照明灯光。

简介：Gazelle：EasyGlider德国Gazelle公司制造的EasyGlider电动助力自行车作为日常休闲活动的骑行工具，令人有一种享受感。该车的把手和车座位置易于调节不必使用工具。车的前灯灯光可按需要进行开或关，不必考虑电池问题。U形车锁的钥匙也能用于电池的锁。车的性价比可以信赖，特别是备用电池的价格合理。

简介：研究了电动自行车用圆柱形动力磷酸铁锂锂离子电池在不同电流、不同测试持续时间下的直流内阻。分析了电池SOC、充电电流和放电电流、持续时间以及电流和时间的交互作用对电池直流内阻的影响。研究表明，测试电流和持续时间对电池的直流内阻影响比较大，在30％～80％SOC范围内相同测试条件下电池的直流内阻变化不大；放电测试条件下的直流内阻略高于充电测试条件下的直流内阻；在0～10S内，电池的直流内阻测试值与测试时间呈线性变化关系；容量型电池与功率型电池的直流内阻变化规律相同。

简介：问题1：为什么骑行费劲？故障原因有哪些？如何排除？在正常骑行时，感到车子沉重，电动、脚踏费戏，而车速又较慢。我们称这些现象为骑行费劲。