简介：摘要框架剪力墙结构亦被称为框剪结构，它对竖向布置繁杂或平面、水平荷载较大的高层建筑十分适用。框架剪力墙的性价比较高，因此在国内有很广泛的应用。本文主要分析了高层框架结构在抗震设计中应用。

简介：摘要针对桥梁预应力混凝土连续梁桥的建设特点进行了分析，对桥梁预应力混凝土连续梁桥的荷载设计、极限应力控制进行了探讨，得出有效的梁桥预应力的设计方法。

简介：阐述了预应力型钢混凝土结构体系的特点，对火灾后预应力型钢混凝土结构受力性能研究已取得的成果进行了归纳和分析，就今后的研究方向提出了建议。

简介：摘要钢波纹管是以薄钢板为主体材料，通过液压成型等众多生产工艺进行加工制作成波纹状管型，将波纹管应用于涵洞工程，采用结构有限元计算理论以及有限元单元Birth&Death原理分析实际工程钢波纹管涵洞的受力特征。

简介：摘要全玻幕墙的吊挂系统在建筑设计中经常出现在酒店、写字楼、大型场馆和高层建筑的大堂、共享空间及裙楼等位置。全玻幕墙由于其视觉通透，采光好，受到众多建筑师的青睐，成为建筑外立面极佳的表现形式。吊挂系统常规选用成品金属吊夹将玻璃悬吊在主体结构上，但是实际工程中有些特殊情况不方便采用成品金属吊夹，而是采用不锈钢连接形式将玻璃悬吊在主体结构上，本文将通过实际案例对这种情况进行探讨。

简介：某3跨地锚式悬索桥加劲梁为扁平钢箱梁，钢箱梁跨径组成为（40＋430＋40）m，采用多点临时墩顶推施工。为了确保钢箱梁在顶推施工过程中结构安全，建立有限元计算模型对顶推施工过程进行整体和局部受力分析。计算结果表明临时墩支点高程设置形式、滑道支承形式和横向偏位等对钢箱梁受力影响较大。根据计算结果提出了钢箱梁顶推施工过程线形控制、临时墩反力控制及局部应力施工控制等参数以及相应控制措施。实际顶推施工结果表明钢箱梁受力及线形控制较好。

简介：摘要：锚索桩板墙是一种新型的支挡结构，其中桩受力计算方法到目前为止并没有明确的规范。一般，设计中采用变形协调理论计算桩的受力。本文针对云南石红高速的两个危险断面进行分析，从中发现当桩出土高度大于16m时，桩板墙的设计具有特殊性。因为，锚索排数增加到4排以上才能满足受力条件。然而，增加锚索排数会大大增加设计人员计算的工作量，本文自编了MATLAB程序，能方便过程量的计算。另外，提出了高路堤（肩）桩板墙设计的简化计算方法，提高了设计人员的计算效率和准确性。

简介：【摘要】近年来，随着我国市场经济的飞速发展，各行各业建设项目落地开花。工商行业对电力需求越来越高，各地区均兴修水电站以满足社会发展需求。目前国内外主要以面板堆石坝为主流坝型设计施工。而本文以山东沂蒙抽水蓄能电站下水库大坝为例，探讨超宽面板模体在施工中受力分析及结构应用验证。

简介：摘要: 隧道施工运营过程中，隧道支护结构的受力是关注的重点。本文基于某深埋双线公路隧道，采用荷载—结构模型通过数值模拟的方法对隧道支护结构受力进行了分析评价，指出了隧道结构最不利受力和位移位置。

简介：摘要：我国经济正处于高速发展阶段，。而基建已然成为我国保持长远发展重要基础盾构隧道是地铁建设重要环节，为提升建设质量，会选择将盾构隧道扩大直径，这导致其管片厚度和隧道直径比值产生一定程度影响。本文将大直径盾构隧道作为研究对象，并关注管片厚度与隧道受力和变形情况，旨在为我国基建提供思考方向，推动我国经济健康发展。

简介：摘要:四辊轧机轧辊的轴流式窜动往往引起机械设备故障,从而导致大修和停产等经济损失,但由于轴向窜动大多是由工作辊轴向力过大造成的,因此通过对轴向力的主要形成因素进行分析并提出改进对策,就可以大大降低此类事件的出现。

简介：摘要：机械堵水是油田增油控水的重要手段，本文旨在就如何控制坐封负荷提高机堵质量，延长油井免修期，提高堵水效果方面做一些讨论。

简介：摘要：斜梁桥相对于正交桥而言，具有不规则的空间结构，其结构反应和受力特点更为复杂，如弯扭耦合现象等，故斜梁桥的力学性质和施工方法比正交桥复杂的多。因此，对斜梁结构的受力特性和计算方法的研究是十分必要的。本文对简支单斜梁的内力进行计算，对于连续斜梁桥利用 Midas/civil软件建立了梁格模型，计算出内力，并由此展开讨论。

简介：摘要：依托杭甬复线宁波段一期S5合同段，开展对边梁负弯矩预应力施加对桥梁受力性能的影响。

简介：摘要：为研究墩顶横梁内充填混凝土对钢箱组合梁桥负弯矩区受力性能的影响，论文建立有限元数值分析模型，以填充混凝土的强度等级作为变量进行敏感性参数分析。结果表明：墩顶填充混凝土可显著降低负弯矩区钢箱下翼缘压应力，但对钢箱组合梁桥内力及变形的变化幅度影响不大，最大变化幅度不超过4%。

简介：[摘 要]：电力铁塔作为架空输电线路的重要构筑物，其设计的经济安全性将直线影响输电线路工程的造价及安全稳定运行。受制于塔位的地形，部分铁塔的塔脚板加劲肋需斜向布置，对于极差越大的山地塔，加劲肋的斜向布置问题更突出。本文针对斜向加劲肋对电塔塔脚板受力影响进行了研究，对不同角度斜向加劲肋的塔脚板的受力进行了分析，得出了斜向加劲肋与水平面的最小角度的建议值，作为输电线路今后塔脚板设计的参考依据。

简介：摘要：板桁组合加固方法也存在一些局限性。例如，在加固过程中可能遇到施工难度大、成本较高以及对桥梁原有结构影响较大等问题。因此，在实际应用中需要综合考虑各种因素，权衡利弊，选择最适合的加固方案，板桁组合加固改善桥梁结构受力性能的设计方法是一个综合性的工作，需要充分考虑桥梁特点、荷载要求和加固方案的可行性。本文主要分析板桁组合加固改善桥梁结构受力性能设计方法研究。

简介：

简介：摘要：为克服传统塔架结构刚度低，拱桥跨径适应性不足等问题，依托某主跨528m的中承式钢管混凝土拱桥，研发设计了新型装配式重型塔架。结合桥址区风载、拱肋扣载以及缆索系统对塔架结构的吊载，利用有限元程序Midas/civil 分析了塔架结构在工作和非工作状态下结构力学行为。研究结果表明，塔架强度、刚度及稳定性满足规范要求，结构设计合理且可靠，可供类似结构设计及桥梁施工借鉴和参考。

简介：摘要：建筑结构在荷载作用下的受力性能与优化设计是建筑工程中的关键问题。随着城市化进程的加快和建筑结构工程技术的不断发展，对建筑结构的安全性、可靠性和经济性等方面的要求也越来越高。在这样的背景下，研究建筑结构在荷载作用下的受力性能与优化设计显得尤为重要。基于此，本篇文章对建筑结构荷载作用下的受力性能与优化设计进行研究，以供参考。