简介：从吉林省的通化市到辽宁省的丹东市．高速铁路、高速公路等一系列快速交通项目正在紧锣密鼓地实施中．“通丹经济带”这一跨省经济区雏形渐显。借助这一经济带的建设．吉林省将向环渤海经济圈拓展．并借助丹东港打造“出海口”。

简介：

简介：打造辐射长三角、影响华东片的港口经济圈,是习近平总书记在浙江工作时对宁波经济社会中长期发展提出的重大命题。宁波市积极强化港口经济圈建设的相关研究,将港口经济圈作为“十三五”规划的引领性抓手进行谋划。宁波港口经济圈是国家“一带一路”、长江经济带战略的重要组成部分,也是宁波主动参与国家战略的关键载体。本文对宁波港口经济圈概念内涵、现实基础进行概括，并就如何推进港口经济圈建设提出初步设想和工作建议。

简介：以“三区一县”为主的沧州市中心城市经济圈建设，就是把沧州市本级和沧县、新华区、运河区、市开发区作为一个统一的经济区域整体、统一规划、统一开发、统一建设、统一发展，消除相互制约、相互分割、自我封闭运行的行政区划上的壁垒，成为具有一定规模空问布局和经济总量，外对京津冀城市经济圈、石家庄经济圈、山东济南经济圈有承接能力，内对沧州区域有较强带动辐射的能力的中心城市经济圈。这个经济圈，首先是整体开放的经济圈，即经济圈区域内每个经济单元都呈开放型，公共设施、都市建设统一规划，生产要素自由流动。其次是整体互动的经济圈，即市级与区级之间，“三区一县”之间，“三区一县”与市直部门之问，本经济圈与周边县市以及环渤海、环京津经济圈之间的经济互动，实现资源、产业、利益“三频共振”。

简介："泛珠三角"构想从提出到迈出实质性的步伐,前后不过9个月时间,其速度之快、反响之热烈超出人们的意料.推进泛珠三角区域合作之所以受到区域内有关方面的欢迎,是因为它符合区域内各方利益,既体现了珠三角经济能量集聚亟需扩大释放腹地的内在要求,也反映了周边省区接受粤港澳辐射的强烈愿望,符合落实科学发展观和中央关于统筹东、中、西部地区协调发展的战略.

简介：

简介：近日，大足县档案局召开全局干部职工会议，就“为建设一小时经济圈服务，档案部门应该做什么”一题展开了热烈、充分的讨论，并梳理、确定了当前重点工作任务：一是抓紧建设好新的档案馆库房，切实改善档案工作外部条件和发展环境。二是积极推进档案资源整合，努力使分散在社会各部门、各单位的档案资源集中管理，更好地服务于社会及经济建设。三是加快数字化档案馆建设进程，

简介：摘要湛江市是北部湾的重要组成部分,理应在北部湾及泛北部湾经济圈中发挥重要的作用。进一步提升湛江在北部湾经济圈的战略地位，其实质在于形成区域性中心城市所应有的城市经济、文化功能,尽快使之发育成为北部湾经济圈的沿海中心城市。由此，就有必要对湛江建设区域性中心城市的战略进行设计。

简介：海南省土地利用总体规划修编完成之后获国务院、国土资源部批准已经进入落实阶段。三亚、保亭等城市的土地利用总体规划，已得到国土资源部的批准。其土地利用规划明确贯彻了国务院批复的海南国际旅游岛发展规划中建设六大功能组团的精神。目前，大三亚度假休闲经济圈已经率先启动。在政府主导之下，大三亚经济圈将有望成为海南省热带区域的下一步发展的新亮点所在。

简介：摘要：在湖北省政府提出“襄十随神”一体化发展战略背景下，区域旅游业得到迅速发展，出现了新型的旅游产业，即“旅游业”与“休闲体育”相结合的新型产业。本文运用文献资料、调查访问等研究方法，对“襄十随神”体育旅游经济圈构建的可行性进行了分析，在探讨“襄十随神”体育旅游经济圈对湖北旅游经济发展的影响的基础上，针对性提出“襄十随神”体育旅游经济圈的发展战略与路径。认为政府主导下体育旅游经济可持续性发展、共生理念下“襄十随神”经济圈体育旅游的合作发展、以“硬联通”推动“软联动”的发展路径，以此推动“襄十随神”体育旅游经济圈的构建与发展，助力于湖北经济的腾飞。

简介：本文首先简要介绍了泛珠三角地区内部经济合作的现状与特点,接着分析了泛珠三角经济圈与东南亚地区经济合作的现状以及经济合作的基础和空间,最后对其合作的意义进行了探讨.

简介：《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）目前出炉。最大的亮点，连擅长城市营销的成都都没有太重视：成都一重庆第一次只和北京一天津、上海、广州一深圳并列。

简介：摘要：成渝地区双城经济圈作为国家规划的经济重点发展区域，有着自己独特的、较高的发展诉求，对于立法供给也提出了相应的新期待和新要求。一方面，希望通过具有前瞻性的立法法律规范方式，将国家给予的各项政策优惠加以固定化；另一方面，也希望通过超前协同立法规范的方式，为正在实施的各项优惠政策提供强有力的法治保障。为了促进区域经济的进一步发展，为区域联合体构筑制定标准统一、规定一致的新的政策法规体系就十分有必要。

简介：自2006年安徽省委、省政府提出建设省会经济圈以来．合肥经济圈由原先的“1＋2”模式发展为“1＋4”模式，经过五年的快速发展，合肥经济圈经济总量占全省的比重已由2005年的34．7％提高到2010年38．7％。目前，合肥经济圈已成为全省发展基础最好、体制环境最优、整体竞争力最强的地区．

简介：泛珠三角经济圈建设已历经十年，经济一体化的趋势得到了加强，但区域内各省之间的增长差异并没有明显消退的迹象。基于新增长理论的分析框架，以广东省作为比较对象对泛珠三角其他七省（不含四川省）的经济增长差异及收敛性问题展开研究，得出如下结论：广东省人力资本储蓄率和贡献率高于其他省域，是劳均产出差异的根源；广东省劳均产出是其他省份的1．08—2．96倍不等；在向各自均衡路径收敛的时间上，最短的是福建省为11．27年，最长的是贵州省为26．07年。因此建议：泛珠三角经济圈的建设在内部可实现组团发展，深化“9＋2”形成区域内均衡发展，向外可拓展“10＋1”，积极融入海上丝绸之路，形成大珠三角经济区域。

简介：

简介：基于“环新疆经济圈”这个全新的视角，本文从外国投资者及其投资企业的法律地位与法律待遇、投资形式与投资方式的确定、外资投向及特定行业、税收及其他优惠措施、征用国有化及其补偿原则、企业经营自主权的保障、解决投资争议的法定程序这几个方面，对土库曼斯坦的国际投资法律制度进行分析和评价．进而为投资主体对土投资提出建议。

简介：建设省会城市群经济圈，是省委、省政府审时度势，把握全省经济社会发展全局．适应经济全球化、区域经济一体化发展趋势，作出的重大战略决策，对我省积极参与国内区域经济发展竞争、实现山东中部崛起、促进全省区域经济协调发展具有重要意义。同时，为泰安市加快融入省会城市群经济圈、加强与周边城市合作，实现优势互补、互利共赢、错位发展，提供了新的发展机遇和平台。

简介：近年来，继长江三角洲、珠江三角洲经济圈在区域经济中发挥巨大作用后，环渤海经济圈正加速崛起。环渤海经济圈狭义上指北京、天津、河北、辽宁、山东三省两市，同时延伸可辐射到黑龙江、吉林、山西河南四省和内蒙古自治区，整个范围占据我国国土的12％和人口的20％。2002年环渤海经济圈中五省市的经济总量和对外贸易占到全国的1/4。

简介：摘要院城镇化水平是衡量一个国家或地区现代化程度的重要标志。廊坊地处京津走廊黄金分割点，优越的地理位置提供了新的发展机遇，同时也对廊坊加快城镇化步伐提出了新的要求。本文首先介绍了城镇化的概念和国外城镇化发展带给我们的启示，然后分析了廊坊市城镇化进程中的主要问题，最后分析了廊坊市城镇化建设模式，并提出了相应的发展思路。