简介：通过对不同类型石化污水生物处理工艺的比较，探究其各自的技术关键，为环保决策者和技术工作者提供参考，使其能够因地制宜地选择应用不同的处理工艺，并促进高效低耗污水生物处理新工艺得到进一步发展、推广和应用。

简介：随着排放法规的日趋严格，发动机设计不断改进，对发动机油提出了更苛刻的性能要求，推动了发动机油规格的升级换代。介绍了排放法规对API柴油机油规格的推动及对柴油机油配方技术的影响。

简介：

简介：论述了以反渗透（RO）膜除盐为核心的炼油污水回用组合工艺，对污水回用到锅炉和回用到循环冷却水进行了效益分析，探讨了污水回用工艺存在的问题并提出了解决的措施，得出污水回用采用RO膜工艺必须设置完善的预处理措施，污水回用到锅炉比回用到循环冷却水具有更高的投资价值。

简介：工业含酚废水的大量排放严重污染环境，破坏生态平衡，影响经济发展。介绍工业含酚废水的处理技术，以对实际工作起到指导作用。重点说明生化法、溶剂萃取法和乳状液膜法的现状与进展，提出将各种处理方法结合起来，选定适宜的处理流程。

简介：介绍了油库设计中涉及的油罐容量、类型和数量、铁路栈桥鹤位数、船舶泊位数、罐装油罐车车位数以及油泵、输油管、消防系统、污水处理系统、电缆等的设计、计算要求.

简介：文章就润滑剂工作状况的新监测技术一伏安测定技术做了详细的介绍。应用这种技术可以快速对润滑剂中抗氧剂、总酸值／总碱值进行测定，测定结果与传统技术测定结果具有一致性。利用这种技术可以有效地评价润滑剂的使用寿命和设备工作状况。

简介：一项新型凝结水回收技术在中国石化燕山公司获得成功应用。据介绍，运用这项新技术后，企业每年可节约水资源8000t、燃料300t标煤，节约费用达数十万元，投资成本两年内即可实现回收。该项目实施后，还将有效减少水蒸气和凝结水的跑冒滴漏及废水排放等产生的污染，改善企业现场环境。

简介：投资2．2亿元的巨化股份公司氟聚厂首期主体工程在巨化中俄科技合作园内正式开工建设。该项目主要引进俄罗斯先进工艺技术，先期建设HFP(六氟丙烯单体)、F46(聚全氟乙丙烯聚合物)以及配套工程，计划2003年3月底单体投料试车，6月底聚合物投料试车。

简介：为了改进在聚合系统丁二烯中加入微量水的技术，调节丁二烯的聚合反应，采用进口双座调节阀，利用水值在线仪和卡氏分析的方法测定加水后丁二烯的水值，有效地控制丁二烯中的加水量，使丁二烯的聚合，门尼值的调节更加准确。

简介：应用膜分离技术回收间歇式聚丙烯装置排空的不凝气中的丙烯,回收率可达90%.金陵石化公司塑料厂在原有丙烯回收装置基础上,只增加了膜分离装置,丙烯单耗下降4.3kg/t,年增效200多万元,一年内回收投资.

简介：中石油吉林化工集团公司计划选择KBR的Superflux技术在其吉林生产基地建设一座200kt／a规模的丙烯装置。KBR已经中标为该装置提供基础设计工艺包。据KBR称，该装置是全世界第二套这种类型的装置，也是Superflux技术在亚太地区首度得到工业应用。Superflux技术是一种流态化催化裂化工艺，能够将来自炼厂和乙烯装置的低价值物料高选择性地转化为丙烯、乙烯和高辛烷值汽油。

简介：

简介：根据丁腈橡胶装置产生废气流量大、浓度低的特点,通过对主要废气处理技术进行分析对比认定,光催化技术更适合处理丁腈橡胶废气。通过开展中试试验发现光催化入口温度、光催化入口水含量、紫外光照强度以及废气中的杂质是影响处理效果的关键影响因素。处理后的废气中丙烯腈浓度降至0.5mg/m~3以下,达到GB31571-2015对丙烯腈排放限值的要求,可为下一步工业化应用提供设计依据。

简介：在油库中搞好设备技术鉴定是提高油库科学管理的重要手段,是确定设备更新淘汰、修理维护的技术支撑。从设备技术鉴定在油库设备管理的作用出发,分析了当前油库设备技术鉴定中存在的问题,并针对性地提出加强和改进的措施。

简介：原油、成品油计量交接方式分为体积量交接和质量交接。本文对国内外石油计量交接方式及我国石油计量的技术现状作了介绍，并就我国石油计量交接方式如何与国际接轨进行了展望。

简介：一、投稿的2种方式1)登录http://magazine.sei.com.cn;2)首先登录http://www.sei.com.cn,点'中文---出版物---我要投稿'。二、投稿说明(1和2投稿方式步骤)作者登录说明:1)尊敬的作者,欢迎您给本刊投稿。如果您是新作者(即第一次投稿),请先注册,并记住您的用户名和口令,同时本系统还将把您设置的用户名和密码通过您注册的E-mail发送给您。2)如果您已经拥有用户名和密码,请直接登录即可。

简介：介绍内燃机油、齿轮油、液压油国家标准和行业标准的现状及近10年来的发展情况,分析润滑油国家标准和行业标准与国际先进水平规格的差异,提出今后发展的一些设想.

简介：为了满足日益严格的排放法规,有效的缓解我国日益严峻的环境问题,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室提出的适合我国发动机技术水平和能源状况的柴油/甲醇组合燃烧模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油发动机的动力性能。由于甲醇与柴油的物化特性存在较大差异,同时DMCC发动机采取了柴油引燃进气中形成的甲醇均质混合气模式,并结合采取尾气后处理技术,使现有柴油机油难以满足该种发动机的特殊要求,所以针对其开发一款专用发动机润滑油是非常有必要的。本文将针对柴油/甲醇双燃料发动机润滑油的研制难点逐一进行剖析。

简介：概括了国外无伤害钻井技术的发展过程,简要介绍了钻井过程中储层伤害机理和钻井液暂堵理论和方法的新进展,重点介绍了国外最新的无伤害钻井液体系,总结了国外储层保护钻井液的发展方向.