简介：本文介绍了低温(-50℃)乙烯球罐制造和焊接技术,制定了球罐制造工艺流程和球壳板成形工艺,通过试验确定了焊接预热温度、层间温度和后热温度,并正确选择了焊接材料。制定了乙烯球罐的焊接工艺规范,并成功地完成了低温(-50℃)乙烯球罐的制造和焊接。

简介：2016年9月，秋意来袭，搅拌摩擦焊装备也迎来丰收的季节。中航工业·北京赛福斯特技术有限公司制造的第8套动龙门搅拌摩擦焊设备，成功在客户现场完成验收，交付客户使用。中秋刚过，中航工业·赛福斯特公司总经理栾国红亲自带队前往客户方验收。

简介：

简介：当听到“我们需要改善焊缝质量”这句话时，你通常联想到的是：需要做更多的检查，因此需要雇佣更多的人；提高质量很可能降低产能，增加成本和花费更多时间；

简介：本刊一直紧跟时代步伐,追踪时事热点,关注行业发展,倾听企业呼声。值此全球经济进入"严冬"之际,我们以"焊切企业如何应对金融危机"为主题,分两期(2009年第一、二期)邀请身边的焊切人来共同探讨应对危机的措施,以早日迎来一个阳光明媚的"春天"。由美国次贷危机引发的金融危机愈演愈烈,并从局部到全球,从发达国家到发展中国家,从金融领域扩展到经济领域。面对严峻的经济形势,不管是致力于开拓国际市场还是立足于国内市场的中小企业,都面临各种各样的困难,我们的焊切设备生产企业也不例外。如何过冬?"冬眠",还是"冬猎"?"冬眠"或许能让一些企业降低开销,节省资金,休养生息,保存实力。但这终究是被动的、消极的,是一种无奈之举。相反,有一些企业采取了不同的策略。他们挖人才、买技术、添设备,练内功、勇于"冬猎"。或许因为其应对措施积极有力,不仅能顺利度过暂时的困难,而且能在经济形势转好时成为新的领跑者。"危"与"机"总是并存的。一方面,企业一定要有信心,相信"冬天"总会过去,"春天"一定会到来;另一方面,企业要寻找机会,在抗御风险中提升自己,才能当"东风随春归"时,"发我枝上花"。

简介：据悉,参与墨西哥高铁项目投标的中资财团原班人马,准备参与东南亚首个高铁建设项目,连接吉隆坡和新加坡,价值约652亿人民币。有业内人士预测,中国在招标中占优。该项目全长350公里,2年前新加坡李显龙同意修建。据此前新加坡和马来西亚两国共识该铁路将于2020年完工,马来西亚陆路公共交通委员会主席SyedHamid-Albar表示，该工程将于2016年启动。据估算，这一高铁项目总建设费用高达384亿令吉（约合652亿人民币）。

简介：中航工业北京赛福斯特技术有限公司（中国搅拌摩擦焊中心）在传统低熔点合金（铝合金、镁合金、铜合金等）搅拌摩擦焊接技术研究的基础上，不断拓展搅拌摩擦焊在更多材料领域的应用研究，为满足航空航天等工业领域的特殊需求，目前逐步向高熔点合金材料展开探索研究。钛合金作为航空轻质高强度金属，在未来新型飞机制造中具有巨大的潜力，