简介：摘要城市水域是城市空间重要的组成部分，对其进行有效的保护和利用具有重要意义。本文研究了库区城市生态宜居建设策略，探索了综合利用城市水域的方法，为库区城市创建有山水特色宜居城市提出了对策和建议。

简介：文章阐述龙岩中心城市区域范围内水资源量及其特点，分析水资源开发利用过程中存在的主要问题及城市发展将面临的水资源环境状况，提出要实现水资源可持续利用必须依靠体制、机制的转变，利用行政、经济和科技手段，依法管理、保护和开发利用水资源，确保其水资源利用。

简介：近年来,“智慧城市”概念日益引起人们广泛关注,很多国家将智慧城市建设提高到国家战略层面,我国智慧城市建设也如火如荼。2013年,迁安被确定为我国首批智慧城市的创建试点。文章通过研究分析迁安智慧城市建设现状、存在问题和改善措施三个方面,从智慧市政、智慧城管、智慧医疗、智慧教育、智慧社区、智慧交通等六个方面积极探索我国县级智慧城市建设路径。

简介：摘要伴随着《城乡规划法》的实施以及城市规划一级学科的确立城市规划的专科教育被注入了新的内涵，论文就如何与时俱进地培养创新人才提出了相关建议。

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简介：摘要随着城市的扩张，越来越多的以商品房为主体的住宅区出现。城市社区的内涵与分类都比以前更为复杂。城市小区中的公共空间对小区的发育，社区的真正形成都起到重要的作用。本文从小区居民的公共空间变化着手论述其重要性。

简介：2004年春节城市居民是怎样度过呢?居民的消费结构和消费观念又是否会有新的变化?中国社会调查所(SSIC)对北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、长沙、沈阳、哈尔滨、石家庄等十个城市进行了一次关于城市居民消费心理和消费结构的调查，形式是以电话调查和问卷的形式随机访问了2000位城市居民。从结果得悉，城市居民春节花费多在1500元．3000元，与往年相比有所下降：送礼占春节消费的比例是94％，仍居首位：礼品中保健品被选择的机会最高，是27．4％：文化娱乐消费比例高于吃穿。

简介：“商住房”，是将商业、办公的规划性质用地改建成住宅形式的房屋，它不是一个产权概念，而是使用用途概念。在法律界定上，中国并不存在商住房对应的土地使用性质。中国城镇土地使用权出让最高年限按用途确定：居住用地70年；工业用地50年；教育、科技、文化、卫生、体育用地50年；商业、旅游、娱乐用地40年；综合或者其他用地50年。

简介：摘要城市绿化是城市中唯一有生命的基础设施，是城市生态系统中最经济、最有效、最积极的因素，对于维持城市生态平衡、涵养水源、净化空气、调节温度、降低噪音、美化城市景观、增进群众身心健康，提高城市居民的生活质量，都具有十分重要的意义。现在，人们对于园林绿化、美化、彩化、净化的审美观，加上园林绿化的面积急剧增加，给园林绿化管理提出新的挑战，仅靠单纯的增加人力、财力、物力的传统劳动密集型管理方式已不能适应社会发展的需要，在大力提倡“科教兴国”的今天，研究、应用科学技术，采取科学化的管理措施是提高园林化管理水平，建设现代化园林城市的必走之路。本文结合几年来在绿化管理中遇到的问题，探讨如何从科学化角度提高园林绿化管理水平。

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简介：在云的世界里,始终存在着＂自由还是控制＂的矛盾和挣扎。和谷歌、亚马逊、微软、甲骨文在云战略方面的路数都不太一样,已经正式进入戴尔科技（DellTechnologies）家族的VMware,给出了＂跨云之道＂的第三条道路。8月的最后一天,由于2个多月之前的右脚脚趾骨折伤势未愈,而不得不带着黑色固定支架的帕特·基辛格,

简介：摘要：道路桥梁建设是促进地区经济繁荣发展的重要依据，道路桥梁施工中采用质量检测技术能够及时发现存在的质量问题，从而提高道路桥梁整体性能，延长使用寿命。下面文章就对道路与桥梁施工中质量检测技术的应用进行探讨。

简介：摘要文章通过介绍沥青混凝土道路的质量要求，并把道路施工中应注意的各种问题，分阶段做了详细的介绍。以便提高道路施工的质量。

简介：摘要在可持续发展原则下，市政道路中的节能应用越来越受人们关注。本文主要针对市政道路节能设计和应用进行分析。

简介：从柳传志重新担当董事长、杨元庆重新担任CEO后，联想的文化建设已经取得重大进展，联想总结出了被称为“4P”的价值观

简介：摘要： 新时期道路建设下 ， 透水混凝土的应用也随处可见，特别是在人行道等辅助道路的施工中 。 透水混凝土凭借较好的透水能力，为我国道路发展奠定了稳定基础。 论文 主要对道路工程中透水混凝土应用要点展开探讨。

简介：摘要由于铁路交通运输业深受传统计划经济的影响，其适应市场经济条件的能力还不高，因此铁路交通运输业必须以经济管理着手，提高铁路交通运输管理模式的创新，以此适应市场经济发展的要求，满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。

简介：摘要对我国重载交通情况下沥青路面的破坏类型进行了分析，通过分析可以看出沥青路面破坏主要集中在轮迹带及其附近位置，表现为裂缝类破坏和车辙变形破坏。

简介：目前我国交通事故现场安全防护几乎都采用被动防护模式，要求交通民警对路经事故现场的车辆进行警示诱导，降低二次事故发生的风险。但是被动防护模式主要依赖于驾驶人对信号的感知程度和采取行动的自觉性，防护效果不佳。交通事故现场安全防护的核心是迅速有效保护现场，设法降低路经事故现场车辆的行车速度，依此原理，可以建立一种基于被动模式上的主动事故现场防护模式，在最短的时间内，迫使路经事故现场的车辆减速。文章给出了交通事故现场安全防护主动模式的现场布置参考模型。如何避免主动防护设施对路经事故现场车辆的非安全性影响，是后续研究的关键问题。