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简介：　　【摘要】我国的经济高速发展，带动了公路行业的进步。随着人们对道路质量的提高，我国道路建设行業也面临着更多的挑战。经过多年来的发展，我国的公路技术不断发展和优化，但在道桥工程建设中仍存在很多问题，比如设计方法不统一等。传统的路面摊铺技术已无法满足当代道桥使用对路基的使用要求，因此施工企业要不断优化摊铺路面技术，来提高路面整体的稳定性等要求。本文主要阐述摊铺路面技术概念及具体在工程的应用，以期参考。 

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简介：德国考古学家海因里奇·库施在其新书《通往古代世界地下之门的秘密》中称，在欧洲数以百计的新石器时代人类聚居营地的地下，他与同事发现了庞大的人工隧道网络，堪称远古时期的“地下高速公路”。他们在德国巴伐利亚发现700米长的地下隧道以及在奥地利的施蒂里亚发现了350米长的地下隧道。这些隧道已经有1.2万年历史，在整个欧洲，还有数以干计的这种隧道，

简介：以瑞士、奥地利、挪威、日本为代表的发达国家．早在20世纪60～70年代就建成了一批特长隧道。在建最长隧道为挪威LAFRLAND隧道．长达24.5km。已建成最长公路隧道16322m．最长水下公路隧道9400m(见表1)。从1910年起到1999年．全世界共建成沉管隧道107座．其中美国、荷兰、日本三国68座．占63％。

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简介：《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定：为消除或减缓公路运营对沿线声环境敢感点产生的噪声污染，保障沿线广大居民身心健康和正常工作、生活，高速公路交通一定要采取有效的降噪措施进行处哩。声屏障在降低交通干线噪声中有着独特的作用，随着近年来城市轨道交通和高等级公路的建设，各类道路声屏障日益普夏，成为环保行业的工程热点之一。

简介：近15年来，我国公路隧道建设发生了很大的变化，许多隧道如秦岭终南山公路隧道、上海外环沉管隧道等在世界隧道建设史都占有一席之地。专题详细地介绍我国近年来隧道建设知名专家、经典工程和技术创新等方面内容。

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简介：本文系统分析了影响公路运输成本的五个主要因素,同时从优化运输手段、简化运输中间环节、实行配载运输、组织集中运输、合理选择运输路线,降低运输事故损失五方面阐述了有效降低公路运输成本的途径。

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简介：本文对公路实体资产价值评估的三种基本方法：收益现值法、市场法、重置成本法作了充分的分析比较，得出了重置成本法适用于公路实体资产价值评估的结论；并对如何应用重置成本法对公路实体资产进行价值评估作了详尽的说明。

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简介：本文对农村公路尚未开展资产移交问题进行探讨,文章首先分析了开展农村公路资产移交的必要性和尚未开展资产移交工作的成因,进而提出明确农村公路的资产移交责任主体、农村公路的国有资产属性和确认农村公路的价值构成等手段,为顺利开展农村公路的资产移交工作提供借鉴.

简介：目前公路货运行业有着这样一个困惑，对于货主企业来讲，其选择总是徘徊于实惠的价格和出色的服务之间。尤其是面临现在的经济形势，鱼与熊掌兼得的愿望更加迫切。与此同时，在中国占市场90％以上的专线运输企业由于缺乏品牌力、缺乏网络、同质化竞争、恶性化的价格竞争等等使他们又挣扎在生存的边缘。

简介：目前，世界许多国家已普遍推广使用路面自动化测试技术。世界银行、各届国际道路会议和各国政府交通管理机构也在大力推荐使用与自动化测试有关的技术和设备。美国、加拿大、澳大利亚，日本，以及英，法，德、丹麦等欧洲国家拥有长期研制路面自动化检测设备的科研机构，如英国TRRL、澳大利亚ARRB、美国GSSI等．同时出现了专业从事大规模路面测试服务的商业公司．其所能测试的指标也已覆盖了绝大部分参数。