简介：摘要在当前我国经济快速发展的新形势下，公路路面多采用沥青混凝土作为主要材料，这也使路面质量直接受沥青混凝土配合比的影响，而且沥青混凝土配合比还与路面的使用寿命息息相关。因此在沥青混凝土路面施工过程中，保证沥青混凝土配合比设计的质量至关重要。文中从沥青混凝土级配类型和原材料选择入手，分析了沥青混凝土配合比设计，并进一步对沥青混凝土配合比设计的注意事项进行了具体的阐述。

简介：摘要目前全世界运用天然橡胶乳胶配制水泥砂浆，合成树脂和橡胶之后，采用外加剂作为乳液改性物质，这一技术在上世纪20年代就形成，得到聚合物水泥混凝土的物质，水泥沙晶和混凝土进行改性之后的物质经过国际化论证得到了认可，而且在国际会议上已经将聚合物水泥作为独立研究，例如在我国50年代始采用镜和物作为化学助材料的研制新品，当时开发的品种就包含了环氧树脂不饱和聚酯等。在交通、煤炭、建筑等各方面取得了好的经济效益。我国在进行聚合物水泥材料的开发上，无论是数量和品种上，经过近年来的不断的研发和实践，质量提高水平，同时在技术上也得到了不停的不断的转换，相继有聚乙烯醇、甲醛氯丁、橡胶丙烯醋酸等不断问世。随着我国高分子化学工业的不断发展，在聚合物水泥方面经过不断的研发，在聚合物水泥砂浆的采用之后，通过建筑工程的不断实践，获得了很好的效果。例如在混凝土和砂浆的密实度、混合物与水泥化和产物的凝结，以及砂浆中的孔隙结构填塞形成的弹性网膜等方面表现均良好。

简介：摘要本文简单的介绍一下试验室对各种土和路面基层、底基层材料进行承载比试验的主要技术要点。

简介：摘要当机制砂代替天然砂成为常用细骨料材料后，混凝土出现了有许多天然砂混凝土不曾有过的性能特性，按照天然砂的使用方法应用机制砂，会使混凝土出现诸多不良现象，从而使得混凝土在生产施工过程中饱受批评，由此引发的各种工程事故，也让大多数混凝土供应商对机制砂产生了抵触心理，机制砂的推广仍然受到严重阻碍。究其根源，还是机制砂混凝土性能受影响的问题没有得到解决。因此，如何设计出合理的配合比，从而获得性能理想的机制砂混凝土，是解决问题的关键。

简介：摘要 : 城市现代化建设速度在不断加快，对于基础工程建设需求量大幅度增长，所以对于混凝土用量以及其性能有着非常高的要求，在道路桥梁工程、水利工程等方面有着重要的应用。现阶段，普通水泥混凝土在实际应用过程中存在着许多弊端问题，例如韧性差、脆性大、耐磨损程度低等，无法达到现阶段基建工程的要求，因此对于高性能混凝土的应用显得格外重要。在高性能混凝土中加入适量粉煤灰，在一定程度上能够大幅度缓解收缩现象，而且还能够有效提升高性能混凝土抗渗性能。

简介：摘要路俄水库是一宗以城镇、农村人畜生活供水和农业灌溉为任务的水利工程，水库总库容为1072.67万m³。水库主要包括大坝、导流溢洪隧洞、输水隧洞和灌区骨干工程。

简介：摘要陶粒混凝土具有自重轻，隔热保温等性能，在桥梁、工业与民用建筑中应用越来越广泛。本文对陶粒混凝土的配合比进行设计，分析陶粒混凝土与普通混凝土的不同施工工艺，研究陶粒混凝土的工作性能和施工注意事项。

简介：摘要混凝土是当今工程建设中使用最为广泛、用量最大的人造建筑材料，具有成型简单、可消耗大量工业废弃物等优点，已经成为现代土木工程不可缺少的工程材料。随着科学技术的不断发展，水泥混凝土的质量通常也决定着整个工程的质量。其配合比设计是工程质量的决定性因素，因此，做好水泥混凝土配合比设计及试配工作对于提高工程的质量有着重要的作用。本文根据工作实践经验，阐述当今水泥混凝土面临的问题和水泥混凝土配合比设计的注意事项。

简介：摘要本文主要针对混凝土高性能化配合比的设计展开了探讨，通过结合具体的试验实例，对试验的原材料及方法作了详细的介绍，并阐述了所得的结果和对结果作了深入的讨论，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要高性能混凝土是一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的。它的高性能主要体现在良好的耐久性上，是以耐久性为主要设计指标的。使用优质的原材料如水泥和集料，再掺加足够数量的矿物活性细掺料和高性能外加剂，从而获得混凝土的高性能。在铁路工程上使用高性能混凝土，能够大幅度减少后期维护费用，符合当前世界可持续发展的战略方针。

简介：摘要本文论述了泵送混凝土的原材料选择、技术要求及配合比中水胶比、砂率、坍落度、外加剂和掺合料的确定原则。

简介：摘要我国的改革开发政策推行至今已经有近四十年，这这段时间我国的各行各业可以说发生了翻天覆地的变化，尤其是在建筑行业、交通行业及工程建设行业，这些行业的建设都有一个共同的特点，就是需要使用到混凝土材料，混凝土作为目前应用最为广泛的工程建设材料，因为比较廉价，性能强，深受工程建设行业喜爱。但是一些城市改造、工程改造、道路改建等工程把以前的混凝土拆除，然后随意堆放，对周边环境造成了严重的破坏，目前我们我们重点关注的问题是如何处理废旧的混凝土，再生混凝土技术可以把这些旧的混凝土重新碾磨变成新混凝土的骨料、沙子来使用，这样既可以做到工程拆下来的混凝土不污染环境，又可以把变废为宝，节约再生混凝土经济成本。本文根据个人多年的经验来分析再生混凝土技术和配合比设计。

简介：摘要高性能混凝土的优点很多，比如耐久性高、工作性高及体积稳定性高等。通过应用高性能混凝土，可以明显提升建筑工程质量，减少全寿命周期成本，实现节能减排，促进循环经济的发展。然而，为了优化其配合比设计，则还应进一步进行探究。为此，本文主要研究了高性能混凝土配合比的优化设计。

简介：摘要：建筑业与人们生活和工作过程密切相关，建筑物安全及质量直接影响着人们的居住使用安全。许多建筑公司在施工中过度追求经济效益，导致施工质量控制能力下降，影响其发展。在这一过程中，高性能混凝土能对保证施工质量起到基础性作用，从而提高混凝土施工强度与工程质量，增强建筑结构稳定性。在最佳配合比下，能从根本上提高工程质量。

简介：摘要：高性能混凝土在强度、可塑性和耐久性上均具有显著优势，是一种典型的先进混凝土材料，可显著提高工程的施工质量。若忽视混凝土配合比设计，则会直接影响混凝土的性能，降低工程的施工质量。因此，文章主要围绕高性能混凝土配合比设计开展分析，并阐述了高性能混凝土配合比设计措施，仅供参考作用。

简介：摘要：沥青配合比的设计是建筑工程施工质量管理的重要环节。沥青混合料作为道路建设中常用的材料，其配合比的设计直接影响着混合料的性能和工程质量。本文旨在研究沥青配合比的设计方法，通过设计理论的应用，确定最优的配合比组合，提高混合料的性能和工程质量。

简介：摘要：对混凝土配合比进行调整，既能够改善施工质量，又可以赋予施工项目更加理想的经济性。近几年，该项工作逐渐引起了业内人士的重视，文章便以某公路项目为例，首先介绍了可能影响混凝土性能的因素，包括骨料、掺合料、水胶比等，其次总结了砼配合比的设计原则与注意事项，再次围绕优化配合比的策略展开了讨论，内容主要涉及改用混合砂、调整混合砂配比、优化砼配合比等方面，最后说明了配合比优化实效，希望能给人以启发，为日后公路施工的有序推进提供理论参考。

简介：摘要：为了响应国家建设“海绵城市”的要求，推进再生骨料透水混凝土的实际应用，设计4水平的正交试验正交试验，分析再生骨料取代率、硅灰掺量、聚丙烯纤维掺量和可再分散乳胶粉掺量等4个因素不同水平作用下对再生骨料透水混凝土抗压强度、抗折强度、有效孔隙率和透水系数等性能的影响，得出正交试验条件下再生骨料透水混凝土的最优配合比。

简介：摘要：透水性混凝土是由特殊要求的级配的粗集料、胶凝材料、水和增强剂按一定配比混合然后按特定的搅拌方法而成的，由于集料不含细集料，混凝土内部形成了蜂窝状的结构，这可以提高透水性混凝土的透水性，同时，孔隙多会使透水混凝土的强度降低。透水混凝土配合比设计过程跟传统的配合比设计有着一定的区别。

简介：摘要：公路路面沥青混凝土作为重要的路面材料，在公路工程中应用广泛。其配合比的设计直接影响着路面的性能和使用寿命。本文从骨料种类和级配、沥青质量和含量，以及施工工艺等方面分析了公路路面沥青混凝土配合比的影响因素，并探讨了配合比的调整与优化策略。未来，随着科技创新和智能化技术的发展，公路路面沥青混凝土配合比设计将迎来新的发展机遇。