简介:摘 要:城市地下管线是城市基础建设的重要内容,城市道路工程的设计、勘察、施工前期,需要准确的地下综合管线探测成果资料作为参考,然而,当前多数城市的管线探测工作暴露出体量大、难度高的问题,须探索更为高效的管线探测技术和管理方法确保市政建设的有序落实。本文结合中山市二环快速路港口至横栏段(K0+000-K16+253.8)工程的地下综合管线探测工作,分析当前地下管线探测的必要性、技术原理和工作方法,分析出当前的管线探测工作需根据管线所处环境选取可行的方法,并得出管线探测工作需要信息化的支持,期望我国的管线探测工作能发展得更为完善,让人们的生活更为便捷、高效。
简介:摘要:目前,中国大多数城市地铁采用直流供电系统。直流牵引电源设置为不接地系统。运行轨道用作回流。轨道安装有绝缘层。变电站直流牵引设备应安装绝缘,以保护设备和结构免受杂散电流腐蚀。同时,直流牵引设备配有框架漏电保护装置。传统的漏电保护装置是将牵引供电系统中的整流柜、负极柜、直流开关柜、在线隔离开关柜等所有直流设备串联引入同一机架。当框架漏电保护元件动作时,变电站整流单元和整个变电站的直流设备将跳闸框架保护,同时跳闸同一供电区段相邻变电站直流馈线柜的断路器;当电压框架保护检测到泄漏电压大于电压元件的设定值时,也会导致整流机组和整个变电站的直流设备框架保护跳闸。
简介:摘要:随着地铁线网的不断延伸,地铁运营技术管理水平要求越来越高,设备维护标准越来越细,使得运营维护成本居高不下。在保障地铁安全可靠运营的基础上,降低运营维护成本,提升设备智能化管理水平,已成为行业广泛关注和研究的热点。地铁综合监控系统(ISCS)虽提高了调度和监控系统的集成度和工作效率,但供电系统各子系统在智能运维方面的发展深度远远不够。随着网络化运营及早期运营线路的关键设备陆续进入中、大修阶段,急需构建基于设备状态监测、特征提取、状态评估、故障诊断、故障预测、维修模式优化和维修决策于一体的供电智能运维系统。本文对地铁供电框架泄漏保护探测技术进行分析,以供参考。
简介:摘要:堤防是我国防洪工程体系的重要组成部分,是防御洪水的最后屏障。堤防失稳破坏的最主要原因是管涌等渗透破坏,因此探测管涌发生、监测管涌发展、预测管涌风险,是管涌防治的关键。本文从堤防管涌的机理、堤防管涌演化的数学模型、水力层析扫描理论与方法以及管涌通道探测监测研究等方面来展开,研究成果可对当前堤防工程管涌探测提供一些必要的理论基础,也可为未来将要开展的进一步研究提供参考。
简介:摘要目的探讨宽体探测器CT在使用不同扫描模式、探测器宽度以及不同探测器位置时对影像高、低对比度分辨力的影响。方法使用GE Revolution CT,在固定CT容积剂量指数(CTDIvol)情况下对Catphan600模体的高、低对比度分辨力模块进行扫描。逐层扫描模式时,分别选择40、80、160 mm探测器宽度,用探测器的足侧边缘、中心和两圈扫描的相邻区域对分辨力模块进行成像。螺旋扫描模式时,探测器宽度/螺距组合分别为40 mm/0.516、40 mm/0.984、80 mm/0.508、80 mm/0.992 4组,对位于扫描野的足侧边缘和中心的分辨力模块进行成像。由2名医生读取模体图像,评估高、低对比度分辨力。结果逐层扫描模式下探测器宽度为80、160 mm时两圈扫描相邻区域,以及螺旋扫描螺距为0.5时,所得影像高对比度分辨力为8 LP/cm,其余各探测器组合时均为7 LP/cm。逐层扫描时80、160 mm探测器足侧边缘区域所得影像1%低对比度可分辨直径为3 mm,其余条件时可分辨直径为2 mm。螺旋扫描模式40 mm探测器宽度、螺距0.516时所得影像1%低对比度可分辨直径为2 mm。随着探测器变宽,螺距变大,可分辨直径变大。结论宽体探测器CT不同扫描模式、探测器宽度、探测器中的不同位置以及螺距会对影像的高、低对比度分辨力产生一定影响,在临床实践中应根据实际需求进行选择。